Alpine A210

un vieux kit Heller acheté sans boite mais complet :

je la fais en bleu métal , comme une de celles qui ont participé au Mans en 1967.

Bonne suite

bon courage

C'est bien parti .
Rémi

bon debut hate de voir la suite

jose 2a a écrit:

bon debut hate de voir la suite

voila la suite

Superbe , je savais pas que heller l'avait sortie celle ci

J'adooooore cette Alpine,j'aimerais l'avoir sur ma table un de ces jours.Ben oui Phil,Heller l'a fait,mais il y a un bail,t'étais encore en courte culotte:mdr5:   .

Beau travail Francky,petite question l'intérieur chassis était il bleu????

eric

Moi aussi j'etais en culotte courte vu qu'on a le meme age , mais je n'en ais jamais entendu parler contrairement a d'autres

phil23 a écrit:

Moi aussi j'etais en culotte courte vu qu'on a le meme age , mais je n'en ais jamais entendu parler contrairement a d'autres

   

Plus sérieusement,c'est un kit que l'on voit rarement au montage et qui à l'air de bonne facture.Seul inconvénient comme il est devient rare....le prix qui peut atteindre des sommes indécentes.

Heller à aussi fait ça Phil

Mais la Matra n'est jamais sortie!!!!! dommage. Perso j'ai chopé il y a peu la Porsche 908 à un prix cool (25e)

eric

C'est le cas de beaucoup de kits heller , la gordini par exemple le prix est dingue des fois , perso j'ai la 917 en boitage d'origine et j'en suis super content , cadeau d'un ami , je cherches la 512S mais voila , comme tu dis difficile a trouver , mais c'est le cas de certains kits chez tamiya aussi comme les 205 et 405 mais des fois on tombe sur la bonne occase , enfin on verra bien !!!

La 908 , l' A110 pagode et l' A210 heller sont les trois kit de mes rèves !!!! ils ne sont sortis chez personne d'autre il me semble :/ Sinon très beau montage !!!

phil23 a écrit:

C'est le cas de beaucoup de kits heller , la gordini par exemple le prix est dingue des fois , perso j'ai la 917 en boitage d'origine et j'en suis super content , cadeau d'un ami , je cherches la 512S mais voila , comme tu dis difficile a trouver , mais c'est le cas de certains kits chez tamiya aussi comme les 205 et 405 mais des fois on tombe sur la bonne occase , enfin on verra bien !!!

pour la 512S, elle a été ré-éditée chez protar puis Fujimi (il y a un an ou deux)
je peux t'assurer qu'il s'agit bien du même kit, car j'ai les trois en attente de montage (Heller Protar et Fujimi)  
il y a plein de version à faire avec ce kit (d'après Rémi)
Et les truands de chez fujimi ont mis une photo sur la boite qui ne correspond pas au modèle. mais ils sont coutumiers du fait.

pour la 917, il y a deux modèles Heller, la 1970 et 1971, j'ai trouvé il y a peu une 1971 (avec les dérives) et j'ai la ré-édition Union du modèle 70 (sans les dérives)
je compte en fairte des versions altenatives aux quatre Fujimi déjà montées, même si on m'a dit que les ajustages sont très approximatifs.

Mister Porsche a écrit:

La 908 , l' A110 pagode et l' A210 heller sont les trois kit de mes rèves !!!! ils ne sont sortis chez personne d'autre il me semble :/ Sinon très beau montage !!!

qu'apelles tu l'A110 Pagode, s'il s'agit de l'A110 Heller avec les ailes gonflées, elle a été ré-éditée chez Wave

Pour compléter Franck, la 917 ,chez heller, est sortie en trois boîtes différente , la première un modèle gulf, bleu et orange

Que j'ai réalisé dans les années 1975, puis la gagnante des 24h 1970, et la troisième , la gagnante des 24h 1971.
Rémi  

Oui l'a110 avec les ailes larges et plates ou la GR4 si on veut, mais la GR4 à aussi existé avec les ailes bulles ( les autres ailes larges mais plus massive  ) Je ne savait pas qu'elle avait étée ré-éditée !! Merci de me le dire car au prix de la Tamiya la transformé serait dommage :/ Pour l'a220 à-t-elle existé en version courte au 1:24  

Mister Porsche a écrit:

Oui l'a110 avec les ailes larges et plates ou la GR4 si on veut, mais la GR4 à aussi existé avec les ailes bulles ( les autres ailes larges mais plus massive  ) Je ne savait pas qu'elle avait étée ré-éditée !! Merci de me le dire car au prix de la Tamiya la transformé serait dommage :/ Pour l'a220 à-t-elle existé en version courte au 1:24  

j'en ai deux, une montée à reprendre
et une que j'ai achetée à un petit escroc du Loiret sur coincoin il me la garantissait neuve mais elle a souffert qui a souffert au niveau des montants de pare brise. de plus les décalques sont HS.

bon taf, la suite vite!  

Mister Porsche a écrit:

Oui l'a110 avec les ailes larges et plates ou la GR4 si on veut, mais la GR4 à aussi existé avec les ailes bulles ( les autres ailes larges mais plus massive  ) Je ne savait pas qu'elle avait étée ré-éditée !! Merci de me le dire car au prix de la Tamiya la transformé serait dommage :/ Pour l'a220 à-t-elle existé en version courte au 1:24  

mais il semble que le moule ait mal vieilli.
les arrêtes dues aux joints du moule sont hyper marquées.

Faudrait le voir neuf , ou alors tanpis du scratch sur une Tamiya  

Mister Porsche a écrit:

Faudrait le voir neuf , ou alors tanpis du scratch sur une Tamiya  

je parle du kit neuf,où les lignes de moulages sont vraiement énormes

je vais donc me servir des deux pour en faire une

Pour l'A110 il reste la solution du trankit Scale production,ailes bulle épuisé et récente sortie version ailes pagodes de toute beauté et de très bonne facture hélas un peu chèrot sur la base d'une Tam'.......il attends(le transkit) sagement que je m'en occupes.

eric

Mister Porsche a écrit:

Pour l'a220 à-t-elle existé en version courte au 1:24  

A ma connaissance pas en injecté, peut être en kit résine, mais pas sur.

Bonne continuation.

En résiné , il n'y a que profil24 et lm miniature qui l'ont sortie mais en longue je crois , il y a quelques mois !!!