Jordan Peugeot 197 Revell 1/24 photos page 14

nostalgicrally a écrit:

Oui Phil,pas repris au règlement,mais ça avait été valider avant.

Perso,mettre du carbone n'est pas significatif de mieux que sans, je trouve que celui qui a un super rendu sans carbone est plus méritant.....j'devrais peut-être pas dire ça à un juge finalement     .

Toujours perso,l'auto ira en expo,j'ai pas envie de repondre à chaque fois qu'on me posera la question "pourquoi vous avez pas mis de carbone???" que c'était pour un concours "bio"  

Bon je retourne taffer la dessus j'aimerais bien la fermer la carro pour aujourd'hui.

eric

Si il y avait que la carro



     


Du vrai bois il est malade ce mec   

Oooooooooooooh facile celle là hein    

Ben oui, au moins une partie de ma maquette est recyclable  ,j'penses à la planète moi monsieur   

eric

nostalgicrally a écrit:

Oooooooooooooh facile celle là hein    

Ben oui, au moins une partie de ma maquette est recyclable  ,j'penses à la planète moi monsieur   

eric

Mais tellement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Avec toi je pouvais pas passer a cotè  

nostalgicrally a écrit:

Toujours perso,l'auto ira en expo,j'ai pas envie de repondre à chaque fois qu'on me posera la question "pourquoi vous avez pas mis de carbone???"

Mais qui donc oserait poser une telle question, si ridicule ???

bon taf eric, pis pour le cuir autocollant, en fait je sais pas trop, j'y ai pas pensé quand j'ai finalisé le reglement.

moi ça ne me pose pas plus de problème que ça de l'autoriser, maintenant je suis pas le seul engagé dans ce concours, faut voir avec les potos s'ils sont d'accord.

moi je le suis si ça fait l'unanimité vu que le concours a déjà démarré  

Bonne idée pour la planche en bois et le siège est superbe.

Merci Enzo.

Ben à commencer par toi Jiel   ,puis je t'apprendrai pas qu'en expo ont a droit a des questions plutôt farfelues  

Pas de soucis Nico, toute façon j'en mets pas,je tenterai l'imitation cuir   

eric

nostalgicrally a écrit:

Ben à commencer par toi Jiel   ,puis je t'apprendrai pas qu'en expo ont a droit a des questions plutôt farfelues   

Surtout que rien que pour te faire "mousser" un peu (avant la Chimay) j'aurais plus que certainement été le premier à te poser la question !!!

Raison de plus   ....puis si je veux encore avoir une place à côté de toi et tes réalisations de la mort, faut bien que j'bosses un minimum  

eric

Avancée du soir....bonsoir  

La partie basse de la carro a rejoint la supérieure.

Un premier dégrossissage au 120   a du être fait.Un peu moins de 1mm de différence d'ajustage côté gauche,faut rattrapper ça.Pour la jointure un filet de cyano pour colmater un peu avant ponçage.

J'ai passer un coup de primer "révélateur" pour voir où recouler de la cyano avant un nouveau ponçage au 400 cette fois


Pas très esthétique,mais la prise d'air était ainsi avant ponçage

Cette technique à la cyano est empreintée au montage de voiture US où les modifs sont parfois nombreuses sur une carro (chppage - suppression de poignées etc..).L'avantage par rapport au putty c'est qu'il n'y a pas de retrait de la matière et moins de surprises à la mise en peinture.Progressivement, le grain de ponçage diminuera afin d'éliminer les rayures sur le plastique.

Exemple,souvenez vous de la prise d'air.Juste une petite reprise à faire le long du joint d'ouvrant du capot


Voilà une étape de franchie dans le montage, reste les ..................autres   

eric

J'ai oublié de vous expliqué pourquoi le terme de "primer révélateur".J'utilises pour ça du gris ou noir,ces teintes font mieux ressortir le moindre défaut

En ponçant une zone,je vais voir apparaitre un défaut(invisible à l'oeil nu); dans ce cas ci la ligne grise du primer dans le noir.Ce qui me donnera une indication pour savoir jusqu'où poncer pour la faire disparaitre (avantage de la cyano plus dure que du putty).Ca m"évitera la répétition de passage de primer qui révèlera le defaut  



Une fois poncé la ligne grise a disparu, le défaut aussi   

eric

et bien, ça me semble être du très gros oeuvre comme montage!  

J'm'en suis fait une raison quand j'ai ouvert la boite et assembler à blanc  ,depuis je m'amuses   

eric

la solution pour toi   :

Super taf ! De bons conseils ! L idée de la planche en bois est vraiment top !

Merci Elvis  

J'ai mieux Nicounet

eric

Petit aparté....de taille.

Travailler sur deux modèles différents c'est deux façons de voir les choses.

La première la taille

La seconde,le côté pratique quand on descends à la cabine de peinture  

Pour revenir à nos moutons,à peine rentré du taf et zou un p'tit coup de primer pour voir si j'ai bien travailler.
Ben pour le coup je suis pleinement satisfait,un soucis de régler  

L'autre soucis à régler sera celui ci,les dérives latérales de l'aileron, dont l'ajustement est....Revellien  

Elles seront collées à la carro pour éliminer l'écart et pour pas avoir de traces de collage.Les ailerons se grefferont au final.

Taf à réaliser sur l'aileron, le dégrossir un peu...beaucoup et surtout parfaire le collage à la "brutus" qui a été réaliser par son précédent monteur....enfin monteur est un terme usurpé   

ça avance bien . Il en faut du mastic chez Revell !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

très bon taf mon ricounet, pis j'aime bien les camions à beton de chez toi!  

quel boulot mais ça avance bien:demon1: 

J ai l impression de voir un kit resine

Bon montage Eric  . Mais surtout une belle avancée sur tout le monde    avec un superbe modèle  .
Rémi

Merci Rémi,mais depuis quelques jours c'est stand by pour cause de rallyessss.

J'me bats avec ll'aileron ar qui était monté,je tente de pas trop abimé,mais c'est plutot hard et pas évident

eric

nostalgicrally a écrit:

J'me bats avec ll'aileron ar qui était monté,je tente de pas trop abimé,mais c'est plutot hard et pas évident

eric

Bien fait    , je me venge    

Bon courage pour tes ajustements, et je confirme les épaisseur de pièces chez Revell sont assez impressionnantes...