FERRARI F 310B Revell 1/24ème

En attendant le début du concours, une petite présentation de la monoplace : FERRARI F 310B, saison 1997, voiture n°5 piloté par Michael SCHUMACHER au GP de France à Magny-Cours.
J'ai choisi une décoration sans les logos tabac car mon avis est que l'inscription Marlboro n'apporte rien à la voiture.....




Un historique de la saison et une fiche technique ici :
http://www.f1olivier.info/ferrari/ferrari.97/FERARI97.HTM

Une présentation statique très réussi ici :
https://www.youtube.com/watch?v=-5Xs9XR9bMY

Une présentation dynamique ici :
https://www.youtube.com/watch?v=74LlmRf0qHY

Concernant le kit, il faisait parti d'un coffret collection Revell Ferrari 1/24ème comprenant une F50 et une F 310B. Je n'ai plus la boite qui n'avait pas grand intérêt!









Comme vous pouvez le constater, c'est du basique, mais la planche de décalco n'est pas trop moche! On verra ce que ça donne une fois monté!
Je vous donne donc RDV après le  20 septembre pour le début du montage  . En attendant, bonne semaine à tous!

bon montage à toi

Merci à toi Moustique! 

Ca, pour du basique... C'est du basique...

Mais ça n’empêche pas de faire un très beau modèle!!

Bon montage à toi!!! 

Basique basique, t'as le double de pièces que ma Jordan    

Quand on voit ce que tu sais faire de tes dix doigts,j'me pose pas trop de questions sur le basique final  

eric

Bon montage à toi Jean

Chris

Merci à vous 3! Je ne m'inquiète moi non plus pas trop pour toi Eric, quand je vois ce que tu fais, je suis plus qu'admiratif!  Et puis là, vu de quoi l'on part, ça ne peut qu'être mieux à l'arrivée!!!

Merci pour le compliment Jean.

Il est clair que nous sommes sûr d'une chose, améliorer ce kit....c'est déjà une belle victoire  

eric

bon montage!  

Merci Nicolito! J'ai déjà préparer la bassine et le Mir pour dégraisser les grappes dès samedi!    

belle auto, le kit est basique comme tous les autres, c'est le challenge!

Bon montage  

Merci à vous Quentin et Philippe!  

Bonjour à tous!
ça y est, les pièces sont dégraissées et séchées depuis hier : un rappel de l'ensemble :



J'aime bien, pour la clarté du post, suivre la notice de montage autant que cela est possible.  Aujourd'hui, voici donc l'étape 1 :



Les pièces ont été rectifiées pour certaines afin d'obtenir un ajustement le plus optimal possible :



A suivi un montage à blanc de l'ensemble moteur - boite - triangle de suspension arrière :





Comme vous pouvez le constater, le résultat est plutôt encourageant!  
Il ne me reste plus qu'à redémonter, finir d'ébavurer correctement l'ensemble des pièces et commencer la peinture, même si je reste dubitatif sur l'ordre des couleurs à suivre. J'ai même hésiter à tout monter pour pouvoir éliminer les joints de collage et peindre l'ensemble en alu, puis ce qui doit l'être en noir, mais je pense que finalement, je vais commencer à peindre les pièces avant collage.... que me conseillez vous?
A très bientôt pour de nouvelles avancées!

Très bon montage Jean (j'aime bien cette Ferrari très sobre et les jantes mettent du relief au tout  )

Personnellement Jean moi je peins les pièces (les petites bien sur, pas les grosses de la carro par ex) avant d'assembler mais peut-être que je me plante en faisant ainsi.

A+
Stéfan

Disons que là, ce qui me fait poser question, c'est que même sans rien coller, je me retrouve avec des pièces qui constituent à la fois le moteur et la triangulation, ce qui ne facilite pas la mise en peinture! Mais malgré tout, si je colle l'ensemble avant peinture, même si ça me permet de mieux travailler les joints de collage avant peinture, je vais me retrouver avec des accès hyper short à atteindre! Donc je pense que je vais peindre avant montage.
Merci Stefan pour ton avis et le bonjour à Michel Drucker  

Pas évident sur ce coup là avec les triangles qui sont moulés avec le moteur   .

Qui plus est pour éliminer la jointure du moteur.
Ebauche de solution à vue, cutter la pièce B50(transmission)de chaque côté à la sortie moteur.Si t'as des forets petit diamètre,percé de chaque coté et introduire un bout de fil telephone pour refaire une jonction correcte.
Ne montes pas B31 et B32 ainsi que B49
Je sais pas si tu vas carboné les triangles????
Sinon, peindre le tout en noir,caché les triangles et peindre le moteur.

J'te rassures,j'ai le même soucis sur la Jordan et les amortos ar ne sont pas rapportés mais moulés sur la boite  

Courage Jean ça va le faire

eric

perso, pour finir de te décider, monte le moteur sur le châssis avec la carrosserie, et tu fait en fonction de ce qui reste visible vu qu' à moins de découper la partie arrière de la carrosserie, rien ne sera visible.

nostalgicrally a écrit:

Ebauche de solution à vue, cutter la pièce B50(transmission)de chaque côté à la sortie moteur.Si t'as des forets petit diamètre,percé de chaque coté et introduire un bout de fil telephone pour refaire une jonction correcte.
Ne montes pas  B31 et B32 ainsi que B49
Je sais pas si tu vas carboné les triangles????

eric

Merci Eric pour cette solution à laquelle je vais réfléchir. Concernant le carbone des triangles, il n'y en a pas à l'arrière et seulement une lame inférieure à l'avant. Donc, c'est peinture noire pour la majorité et je verrai pour l'unique lame si je carbone ou pas

nicolito a écrit:

perso, pour finir de te décider, monte le moteur sur le châssis avec la carrosserie, et tu fait en fonction de ce qui reste visible vu qu' à moins de découper la partie arrière de la carrosserie, rien ne sera visible.

Sur que si je me projète à la fin du montage, le moteur va être invisible!   Donc je dois privilégier l'aspect des triangles qui eux seront bien visibles : merci pour ton conseil!  

de rien, c'est un concours, mais faut aussi être sport et fonctionner comme un WIP normal, enfin c'est mon point de vu!  

Un peut les même soucis que toi  

A+

+1 avec Nico sur l'esprit.

Pour ce qui est des triangles,ils sont TOUS en carbone  

La solution de Nico est bonne aussi, seul toi sauras ce qui se cache en dessous..........

....en ce qui me concerne,c'est ce qui me dérange sur un modèle que je montes, savoir que ce n'est pas fait en dessous     

eric

Sur ma F1 2000 le moteur étant déja monté je n'ai pas de choix . J'ai décidé de faire l'impasse sur le détaillage du moteur vu qu'il ne sera pas visible . Je vais me focaliser sur le boite de vitesse et les suspensions .

ducatichris a écrit:

Un peut les même soucis que toi  

A+

Pour info moi le moteur n as pas ete peint sur la mienne