BENTLEY 4.5 BLOWER 1930 heller (revell) 1/24

çà avance bien!!!!!!!!

bof pas trop, mais un petit peu quand même !

j'ai tenté le câblage compteur...j'ai défoncé la cloison coupe-feu !

bon je viens de bien me rencarder, c'est clair, il n'y avait pas de maitre cylindre, par contre je ne sais pas si il existe sur le kit airfix, mais il y a bel et bien un coffre à batteries (accordé au pluriel)

il faut que j'y réfléchisse !

petite photo des baleines de capotes que j'ai gravé avec un pseudo trusquin fait à base d'une lame de scalpel et de feuilles de papier empilées

photo pas très lumineuse mais sur des objets sombres ( là je cherche des excuses !)



en réalité ça donne bien beaucoup mieux que sur la photo en réalité

il y en a trois, et la teinte fait un peu ronce de noyer...verni !
jus à l'encre de chine... c'est sportif !

câblage du tableau de bord






pendant mon arrêt j'ai eu pal mal de dégâts niveau fournitures, il faut que je me retrouve un tube de gouache noir histoire de patiner tout ça.

(impossible de trouver un mastic, et autres produits un peu chimiques sur valenciennes, quelque soit le fabricant ou le fournisseur ; pénurie totale ! )

Bon entrons dans le vif du sujet !

le coffre à batteries

(à l' échelle, environ 8x8x24 )

je n'ai pas osé faire une photo du matériel de départ, mais je tiens à signaler qu'avec du soda ça marche aussi






tant qu'elle sera à l'envers, j'en profiterais pour m'intéresser au circuit d'alimentation en carburant

en attente séchage, j'ai tout de même mis un coups de cyano à l'intérieur, histoire de me rassurer et d'éviter des mouvements d'élasticité pendant la peinture.

joli le coffre de batterie !!!!!!!!!!!!!

sinon tu utilises quoi comme encre de chine ?

alors de l'encre de chine, j'en ai pas mal en stock,

la rotring en bidon, elle se dilue et s'estompe bien à l'eau ; elle devient un peu cassante avec l'age mais franchement c'est pas mal...

la staedler, un peu pareil par contre risque de faire des petites auréoles un peu jaune/vert, encre très agressive (au départ destinée à être utilisée sur du film polyester) asses souple

pilot (pelikan), c'est noir mais je sais pas trop si c'est vraiment de l'encre, se dilue assez bien à l'eau par contre impossible à nettoyer après... très très méchant !!! (se faire un peu la main avant)

alors si tu n'as pas l'habitude de jouer avec de l'encre de chine, je te conseil la rotring isograph

alors comme d'habitude, faire attention au retour de poils de pinceau (projections), et un deuxième pinceau, (1 pour appliquer, et le deuxième pour absorber, nettoyage tant que c'est humide...)

alors par contre si tu souhaites vernir après ou quoi que ce soit après (décal compris !), la gouache, il n'y a que ça de vrai !!!

merci pour ces precisions David , il va falloir que j'essaie ca un de ces jours

alors cela fait un peu de temps...

Une question posée était le carter sous le bras de transmission... son utilité ?

un carter de protection tout simplement, certes protéger la transmission des gravillons mais surtout protéger les batteries qui sont non loin de l'échappement sans paroi coupe feu(l'équation étant chaleur + dégagement d'hydrogène) et un peu plus loin, la canalisation de carburant, qui devait bien dérouiller.

effectivement, elle devait être une bombinette !

Sympa toutes tes astuces! hâte de voir la suite!

merci Quentin c'est gentil, mais ça tourne au ralenti, voir c'est à l'arrêt ces temps ci.
Le dernier truc que j'ai repéré, une interférence entre le bouchon de remplissage d'huile et le capot moteur latéral gauche...un peu de boulot, pas méchant mais il faudrait que je m'y attelle.

faudrait que je m'y remette sérieusement ... si je peux !
(en plus mes fournisseurs, l'un a fait faillite, l'autre laisse tomber la maquette)

Petit retour

Depuis le temps...
J'avoue que la maquette me manque un peu mais les tut-tut bolide sont sympa aussi !

Je l'aime bien cette Blower. Je vais surement la monter un de ces quatre.

Belle reprise et Joli travail

Drôle de hasard, je suis en train de lire la dernière BD de chez Glénat "24 Heures du Mans, 1923-1930 Naissance d'une Légende". Il parle justement aussi de cette bentley.



Puisque l'on parle des 24 Heures, demain, direction les essais préliminaires. Yes !

Je l'ai vu ce matin dans ma librairie. Ca donne quoi?

Très belle réalisation David , peinture .....décorations .........détails ......beau travail .
Rémi

paul-m a écrit:

Je l'ai vu ce matin dans ma librairie. Ca donne quoi?

J’adore cette collection. On découvre pleins d’anecdotes.

——-

Jerome

Oh la belle reprise de chantier ! ça valait le coup. J'adore ton traitement peinture de la partie mécanique....ça sent la vieille huile moteur !
Bonne suite et fin donc cette fois ci !