Suzuki RGV-R (XR89) Kenny Roberts Jr.

Bonsoir Steeve,

C'est nickel-chome !!!

Cordialement

Paul

superbe steeve

Bon bin c'est décidé je reboite ....  

SUPERBE !!! Steeve.

Ton carbone c'est quelle réf.

Les copains ont tout dit, c'est juste magnifique .

Vernis impeccable et belle présentation en plus.

vraiment terrible

Superbe 

Merci à tous, juste une petite avancée... peinture de l'intérieur des carénages, pose de quelques vis... je sais que le noir sera totalement invisible mais je regrette un peu le fait de ne pas avoir utilisé un noir satiné... bon à savoir pour le prochain montage donc


Je ne sais pas encore... je vais p'tete bien passer un coup de vernis satiné quand même.

bin moi je trouve ça parfait, touche à rien!

pareil que nico

Oh bah alors, ils vont rester comme ça!

Merci les amis!

PS: pour répondre plus haut, la référence de carbone est de chez Studio 27: Carbon Decal - C (S) FP0019

Voili, voilou

superbe
et je laisserais également comme ça pour l'intérieur

Comme les copains, le mat est parfait, j'en ai fait quelque une dont la katoh de 2002, et comme tu dis ça se voit pas...

C'est superbement réalisé Un truc que je maîtrise pas bien encore, c'est la mise en peinture des intérieurs de carénage. Là, la délimitation est juste parfaite. Tu utilises de la bande cache? procèdes tu d'une façon particulière ?

En tout cas bravo !

Merci les gars!!!

Éric, c'est très simple en fait, j'utilise du masque liquide Mr Hobby (le liquide vert), je l'applique sur le carénage en entièreté, au pinceau.

Je passe un noir matte enamel et lors du démasquage, si jamais j'ai un soucis de netteté, je passe un coton tige légèrement imbibé de white spirit (inoffensif pour le vernis bi-composants) sur l'arrête du carénage.

Bon la suite avec le début de la fourche, la peinture complète de l'amortisseur arrière (il ne lui manque plus que le capteur 2D)

Ensuite je m'attaque aux disques de frein et kit pignon-chaîne:

Merci pour cette précision Steeve Et encore bravo. La dernières maj est a pleurer et l'embrayage, oouchh a tomber par terre

ça va faire une superbe modèle une fois fini tout ça!

Coucou tout le monde, pas beaucoup d'avancement, juste la peinture des disques de frein (et j'ai débuté les échappements dans la foulée)

Je trouve vraiment curieux ce système de tailles de disques différentes...

Peinture en respectant la notice, j'ai juste ajouté des fixations de disques Top Studio en photodécoupe

très bon ça!

oui, c'est vrai 2 taille de disque differentes sur l'avant ????

sont fou ces japonnais quand même !

Nooooon, juste incompris!

Bon, je n'ai pas fait ma sieste post entrainement pour terminer les bas de fourche:


Mais là, terminé pour ce dimanche, je suis ko!

Chirurgical comme wip!! Chapeau bas

Merci Adri!

Bon, ça ne parait rien, mais j'ai débuté les échappements, j'ai posé le premier histoire de voir le rendu final et voir si je fais les 3 autres suivant la même technique... je pense bien que oui!

(Primer noir, alcad chrome, vernis, masquage, voiles de titane argenté, travail aux encres, démasquage, travail à l'enamel noir pour les effets de soudure)

Sans compter que je me suis cassé la tête pour comprendre comment faire passer le carénage... une fois le radiateur et la boite à air en place, c'est au chausse-pieds!

Promis, je vais arrêter de vous poster des photos avec juste une pièce ou deux terminées, à la prochaine étape, j'aurais terminé les échappements, l'électro etc...

Je suis fan , Superbe boulot Steeve !!!!!

Trés joli.

Perso j'aurais vu les échappements un peu plus "brulés", marron quoi, j'espère que vous voyez ce que je veux dire.

Les deux temps avaient souvent les pots qui se colorés beaucoup.

Ce n'est que mon avis.

Moi qui raffole des montages de moto là je suis servi !
Ton travail est superbe, chaque détails est réalisé à la perfection. Je suis vraiment admiratif