NSR 500 NASTRO AZZURO 2001

Merci Michel,

Pour couronner le tout, je m’aperçois qu'il manque les 2 pots du bas    Le gars c'est vraiment foutu de ma gueule .

Je vais surement taper ceux de la movistar. Pas sur que ce soit les mêmes ?

très bon taf, pour les pots faudra raccourcir les silencieux si tu prends ceux de la movistar egalement, mais rien de plus!

Renaissance une grande histoire de ponçage

je ponce donc j'essuie

La tronche de la resine ca fait peur

Bon les gars je confirme, c'est pas un kit de tout repos. Mais il me la faut dans la vitrine. Donc meme si ca va prendre du temps, j'irais au bout

Donc en vrac le photos des divers renfort













Et bien sur l’élément fragile du cadre, le support compteur cassé net.







Donc voici comment je m'en suis sortie


Ponction sur le cadre de la boite







2 trous dans le cadre et hop !





Et puis viens le moment d'installer le moteur dans le cadre et là tu souffre mais t'as pas mal


Bref au bout de 3 bonnes heures







Malheueusement, j'ai cassé le support. Mais c'est le bout donc rien de grave.

là vache, pas mécontent de la regarder de loin celle là du coup

moi mon ajustement préféré sur tes photos cest la jonctions flanc/ sabot, et dire que celle de tamiya est parfaite elle, pourtant c'est la base du master si je me souvient bien.

moi j'ai la test , je l'ai mise de coté pour le moment , les flancs des carrenages , on voit a travers , c'est du papier cigarette et en plus tout grignoté sur les bords , quand je m'y colerais , je pense que ca me servira de base pour modifier les pieces  du kit de base Tam.

et quand je vois ton cadre , il est super par rapport au mien , mais bon ca a au moins le merite d'exister .

J'ai encore pas mal d'ajustement a faire pour la mise en place de la bulle, Ca force encore trop. Apres je vais pouvoir m'attaquer a la préparation des pièces en résine et a la peinture.

Comme tu dis Michel ca a le mérite d exister mais quand tu fais un truc fait le bien , parce que la franchement au prix du tk c est limite quand même

Comme je ne t'envie pas pour ce montage

J'espère que tu en tireras vraiment qqchose de bien, je viens de m'énerver sur un kit de chez eux (l'Aston Martin DBR9), ça a terminé au bac...

Même si on me donnait un kit de chez eux, je refuserais.

Steeve l Aston rien ne va Dessus.

trop facile l'Aston de chez Renaissance  !!!!!!!!!!





et en plus c'etait la premiere , je crois qu'ils en ont sorti d'autres .

Tous dépend du degrés d'exigence. C'est sur, elle aura ces Defaults

En fin d'aprem je me suis attaqué au réservoir. Je suis suis en train de mixer le réservoir en résine et celui de la boite pour avoir quelque chose de correct


Elle est superbe ton Aston Michel

La greffe du réservoir a prise

zt bas je te plaint tout les tk renaissance que j'ai vu son tous de mauvaise qualité c'est dégueulasse vu le prix que ça coute!!! pour le moment tu t'en sort très bien

Fred: tu me rassures

Michel: en fait, tu es un extra-terrestre toi... si si!

Éric: super pour la greffe! Pas de rejets?

super taf, j'aurais pas osé moi!

super boulot éric

et bien joué pour la greffe sur le réservoir

boule a écrit:

zt bas je te plaint tout les tk renaissance que j'ai vu son tous de mauvaise qualité c'est dégueulasse vu le prix que ça coute!!! pour le moment tu t'en sort très bien

bien d accord avec toi boule !!

à part le tk m1 06 que fred m a vendu qui est top

Steeve a écrit:

Fred: tu me rassures

Michel: en fait, tu es un extra-terrestre toi... si si!

Éric: super pour la greffe! Pas de rejets?

merci , mais loin de la ....
et pourquoi tu ne prends pas une MFH ?

Voila la modif du réservoir est terminé







J'ai même fait l'axe de maintien du reversoir avec la goupille. En plus d’être esthétique elle permet avec la platine a l'arrière de maintenir l'ensemble réservoir/ queue de selle. J'ai refait le rond du bouchon de réservoir ( trop dégueulasse ! )

beau boulot Eric !!!!

Merci Michel,

magnifique travail!