Rover Mini British Open 1992 (Tamiya-Fujimi 1/24)

Bonjour tout le monde,

Après vous avoir présenté quelques modèles terminés (camions, voitures), voici un WIP toujours en cours !
Cela part d'un délire mais je reproduis ma propre voiture :



Problème, la British Open n'existe pas en maquette (du moins je n'en ai pas trouvé trace).
Je suis donc parti de 2 boites (Tamiya et Fujimi) et ai mixé les éléments dont j'avais besoin :





Dans la Tamiya, je prélève le moteur et le chassis, la Fujimi fourni son intérieur et sa carrosserie (plus moderne et correspondant à la vraie, la Mk.1 Tam ne pouvant convenir).
Et du scratch pour le tableau de bord, aucune des 2 boites ne contenant quelque chose d'approchant.

J'ai l'avantage d'avoir la vraie dans le garage, c'est pratique en cas de doute :lol

Allez, c'est parti par la vérification du chassis Tam dans la carrosserie Fujimi :





Pas mal du tout, les points d'ancrage sont presque les mêmes.

Puis une fois rassuré sur ce "mariage", j'attaque le 1275 cm3 Tam pour le faire ressembler à ça (mon moteur en sortie de restauration) :



Ce qui donne, 24 fois plus petit :





Puis dans son berceau :



Et installé sur le châssis avec ses accessoires :



Je mettrai le cache culbu en dernier pour ne pas abimer le chrome.

Tant qu'à faire le moteur, il vaut mieux qu'il reste visible ...
Découpage du capot :







Tant qu'à être aux fraises, j'ai aussi creuser les poignées de portières !
Puis ponçage de la carrosserie pour virer les lignes de moulage.

J'ai passé l'apprêt gris Tam, poncé les pétouilles puis nouvelle couche d'apprêt :





Pour la couleur British Racing Green (BRG pour les intimes :wink: ), j'ai décidé de pulvériser à l'aéro le contenu d'une bombe achetée chez N..auto.
Première couche :

L'intérieur a également progessé !
Ma Mini étant une British Open I, elle possède l'intérieur mi cuir mi tweed (les B.O II seront en velours).

Tout d'abord, du Humbrol 94 passé à l'aéro :



Puis Mr Masking Sol est entré en scène !



Puis passage d'un mélange de gris Humbrol 76 + Marron clair radôme 148 (50/50%) :



Ne vous fiez pas à l'irrégularité de la peinture, cela ne se verra plus à la prochaine étape !

Au passage, je remercie mon dentiste pour le don des fraises !!!



Du coup, CP + scalpel + lime :







Prochaine étape, les rails le long de la découpe du toit !

Rails en place, il n'y a plus qu'à fabriquer la capote :



Les sièges et contre-portes ont également progressé :



J'ai passé un jus de brun sur les contre-portes et les sièges :





Puis essuyage du jus avec un chiffon et montage de la baignoire :





Sur la dernière photo, c'est le TdB Tam' mais à compteur central, posé juste pour voir !

C'est bien parti . Bon montage Christophe .
Rémi

Beau mariage osé,facilité par la présence de la 1:1 à tes cotés, superbe au passage.

Pour y avoir de temps à autre les mains (quand elles passent ) dedans, je travaille avec THE MASTER de la Mini de course en Belgique qui officie toujours du haut de ses 77ans, au fil des années on s'y fait à la British.
Attention donc que j'aurai l'oeil aux aguets

Déjà que pour nous un moteur de Mini est vert ,que le British Racing Green c'est ça ...........mais ayant l'humour so British aussi, chacun fait ce qui lui plait avant tout ce qui compte c'est qu'une Mini de plus roule et vive.

Pour ce qui est de sa réduction,le travail est bien exécuté.....avec amour même , là où tu m'as fait peur c'est d'avoir ouvert le toit après peinture mais au final ça va c'est clean.
Juste 2-3 remarques(une remarque n'est pas une critique), fils de bougies trop gros , un fin fil cuivré pour reproduire les tuyaux de freins aurait donné encore un poil plus de réalisme et le bouchage du trou sur l'alternateur.

Bonne continuation dans ton montage,mais je peux d'ore et déjà dire que ce sera un beau montage a suivre.

eric

Elle va etre terrible la Mini !
C'est cool de pouvoir reproduire sa propre voiture .

Quel travail de fou tu nous fais là.
C'est très beau, très propre et puis avoir la réplique de sa vrai voiture en vitrine ce n'est que du bonheur.
Vivement la suite.

Super boulot

tres bien parti tout ca !!!!

Merci à tous, c'est sympa !

nostalgicrally a écrit:

Beau mariage osé,facilité par la présence de la 1:1 à tes cotés, superbe au passage.

Merci pour elle

nostalgicrally a écrit:

Pour y avoir de temps à autre les mains (quand elles passent ) dedans, je travaille avec THE MASTER  de la Mini de course en Belgique qui officie toujours du haut de ses 77ans, au fil des années on s'y fait à la British.
Attention donc que j'aurai l'oeil aux aguets

J'ai effectivement entendu dire qu'il y avait quelques "sorciers" de la Mini en Belgique.
Vous avez la pression, l'IMM sera chez vous en 2016 !

nostalgicrally a écrit:

Déjà que pour nous un moteur de Mini est vert ,que le British Racing Green c'est ça ...........mais ayant l'humour so British aussi, chacun fait ce qui lui plait avant tout ce qui compte c'est qu'une Mini de plus roule et vive.

Ah, la vraie couleur du BRG, on en écrirait des pages lol !
Une teinte ayant évolué dans le temps tout en gardant son appellation d'origine contrôlée
Pour ce qui est du moteur rouge, bah oui, ceci est un 1275, Môssieur (humour so breton, hihi)

nostalgicrally a écrit:

Pour ce qui est de sa réduction,le travail est bien exécuté.....avec amour même , là où tu m'as fait peur c'est d'avoir ouvert le toit après peinture mais au final ça va c'est clean.
Juste 2-3 remarques(une remarque n'est pas une critique), fils de bougies trop gros , un fin fil cuivré pour reproduire les tuyaux de freins aurait donné encore un poil plus de réalisme et le bouchage du trou sur l'alternateur.

Bonne continuation dans ton montage,mais je peux d'ore et déjà dire que ce sera un beau montage a suivre.

Tu as raison, je vais reprendre tout cela, elle le vaut bien
En tout cas, merci Eric pour ton avis et tes conseils !

c'est pas toi qui fait une C9 aussi ?

barryfan a écrit:

c'est pas toi qui fait une C9 aussi ?

Merde, grillé
Elle va surtout faire un bain de Glanzer ma C9

Il faut surtout que je finisse la Mini, j'ai eu le tort de vouloir faire 2 montages en même temps et la Mini a atterri dans sa boite depuis trop longtemps !

on m’appelle la fouine

vraiment dommage les reactions que tu as eu , mais tu vas rattraper ca sans probleme.

barryfan a écrit:

  on m’appelle la fouine
vraiment dommage les reactions que tu as eu , mais tu vas rattraper ca sans probleme.

Bah, 1ère expérience avec la ZP, c'est en forgeant qu'on ...
Là au moins, je sais où j'ai fait l'erreur (trop chargé la 3ème couche), ça devrait aller au 2ème essai

ton travail est remarquable !!

propre , soigné et très détaillé à chaque fois

c est super !!

quelle claque

pour la c9 , on a tous un modèle qui nous donne du fil à retordre et qui finit dans le décapant

Super ce projet. Tu t'en sort plutôt bien. J'aimerais beaucoup en faire de même avec la mienne mais le kit est pour le moment introuvable 

Merci !
C'est quoi ton auto (si ce n'est pas indiscret) ?