Brabham BT52 Beemax 1/20

J'ai déjà eu ce problème...à cause de decal qui ne colle pas assez et trop de vernis d'un coup. je rajoute systématiquement maintenant de la colle à decal sous mes aplats et le premier voile est très très light....

En attendant, c'est un superbe taf et ton carbone ... une folie

En fait une fois que j'ai vu ça sur le grand aplat (qui une fois moteur en place se verra quasi plus),j'ai poncé au 1200 à l'eau le noir et là c'est nickel.

Le noir mat de chez ZP , un achat que je pensais rentable qui au final me fait autant chier que le primer blanc.Il laisse une surface granuleuse, en plus pour le passer à l'aéro,une fois que t'arrives a la fin du godet tu peux nettoyer l'aéro sinon plus rien ne sort il se fige à la buse......une daube quoi.

eric

Merci pour vos commentaires

Bon , je crois que je viens de tombé sur la prise de tête du kit

L'échappement et le turbo



Je crois que j'ai bien fait de m'occupé du chassis pour ajuster tout ce bazar



Faut trouver le bon niveau pour coller les rallonges de tuyaux d'échappement 38-40-41-42 pour que tout l'ensemble du turbo tombe bon aussi avec le chassis et l'échappement qui passe entre les triangles.
Montage a blanc pas possible sinon ça tient pas du moins pour le collecteur,va falloir coller ça avec une colle qui me laisse la possibilité de repositionné, car après faut combler les jointures.
Ce soir j'ai slot donc ce sera pour après demain pour trouver THE solution

eric

il y a l'article sur tamiya magazine qui explique apparement la technique pour cet ensemble
si tu l'as pas je peux te scanner ça

ah là, côté échappement, je crois que tu vas bien t'amuser!

bon courage!

Ah oui ça m'intéresse Vincent, même si je penses avoir trouvé une solution qui apparemment fonctionne, mais c'est un poil long.

eric

je te prépare ça et je te l'envoie par mp

Merci Vincent

je te l'ai scanné en pdf
t'as un mail que je puisse te l'envoyer
ou alors je refaiss des photos une à une mais c'est plus long

Le noir Mat ZP est effectivement une galère à utiliser

Merci Vincent , ericdriesen0@gmail.com

Alors voici ma méthode, je pose le moteur sur le chassis , le turbo aussi et je viens un à un coller mes tuyaux,un jeu de patience mais ça l'a fait. J'ai commence par les deux du cylindre 2 et 3.....vu que ce sont ceux qui se connecte au plot arrière du turbo.

Au passage j'ai du repercé à 1mm le côté qui rentre dans le collecteur pour qu'il rentre plus facilement.







Un p'tit coup de primer,les jointures ayant été comblée a la cyano un coup de ponçage,juste un p'tit trou a combler et je passerai une couche de primer 1000 plus épais pour mieux couvrir



Une grosse épine hors du pied ce soir

eric

Bravo tu t'es bien sorti de cette étape délicate !

je te l'ai envoyé ce matin pas pu le faire avant mais je vois que tu t'es bien sorti de ce montage

C est vraiment top

sacré boulot et le resultat est nikel

cool, belle sortie de piège là!

Tu t'en tires avec brio !!

Communication importante

Un tout grand merci à Vincent alias "moustique" pour l'envoi pdf du montage de la BT52.
Effectivement,pressé d'en découdre avec les échappements j'ai reçu le pdf après.
Néanmoins, j'ai pu en tirer un défaut que je n'ai pas encore aperçu sur l'assemblage du museau avec l'aileron avant, je vais grâce à toi remédier a ça au plus vite.D'autres petites choses aussi qui me faciliteront la vie sur ce kit qui sont mal indiqué sur la notice.Il est vrai que c'est le seul reproche encore a faire a Beemax sur chacun de leur kits.
J'ai pu constaté aussi avec l'article publier que sur pas mal de point je suis raccord avec le monteur et que nous avons choisi les mêmes options de solution.......................je serais donc capable de monter pour un magasine .


Voilà,je tenais donc a remercier Vincent comme il se doit et souligné ce fait d'entraide au sein même d'un concours .

eric

Il a toujours été top Vince avec les jeunes padawan du forum

bravo Indiana jones, tu as évité le piège!!!!!!!!!!!

fred a écrit:

Il a toujours été top Vince avec les jeunes padawan du forum

mais t'as pas fini non

normal Eric et content que ça puisse t'aider

Travail d'hier soir au rapport.

Un moteur qui hurle ses chevaux ben pour qu'il dure faut des radiateurs.

D'abord les rigidificateurs dont un reçoit de la phd,au passage on perce les pseudos rivets.



On pose les phd sur les radiateurs



On colle le delta plane avant,on enlève les petite dérive pour les remplacé par..............





.............ses homologues en phd


Avec tout ça on en est où maintenant????



Petite soirée détente prévue ce soir......ben oui faut bien se relaxer un peu que de travailler comme un forçat.

Alors pour celui qui est fâché avec la pose de décals, je lui recommande vivement comme médoc une boite de Beemax.

Exemple:

pose du décal de prise d'air supérieure



La forme est amusante, arrondie , en descente , plus des angles triangulaire , des ouies et des trappes a essence...........amusant effectivement.Un coup de decal set sur la carro et pose de l'aplat



2-3 minutes sous ma lampe halogène,le p'tit coton tige qui va bien, petit arrosage au micro sol cette fois, 2-3 min sous la lampe , sortie du sèche cheveux on chauffe et hop on termine au coton tige.

Et voilà le résultat obtenu en un peu moins de 10 minutes






Bon j'vous laisses, j'ai encore un peu d'amusement a poser sur le fuselage

eric