McLaren M19, Denny Hulme, GP Afrique du Sud 1972. MFH, 1/12.

G Chapuis a écrit:

Encore un montage d'exception.

Gérard

Merci beaucoup Gérard!

Pascal

c’est stratosphérique ton travail
la ont est tout en haut de l’échelle
tout est sublime
je n’ai qu’un mot à dire

RESPECT

Pascal

c'est du grand art

Bonsoir,

Merci à tous!

Le travail de l’habitacle se poursuit et ce plus particulièrement au niveau du tableau de bord.
Je suis parti du principe que, bien que joli, il était possible d’apporter 2 ou 3 détails.

Quelques modifications sont apportées aux manos (raccords de pression, câble spécifiques pour les températures) le bouton poussoir du démarreur est tourné, les interrupteurs et autres voyants connectés, le support du petit tableau créé…

Le compte-tours est en stand-by: les aiguilles doivent être peintes.
Les verres viendront finaliser l’assemblage des compteurs.







Ça avance tranquillement, mais ça avance.

Pascal

C'est fou ce que tu arrive a faire avec tes doigts. on doit pas avoir les memes .
Tu devrais faire voir a MFH que tu peux encore ameliorer ce qu'ils font . J'ai jamais essayé , et je m'en sent pas capable, mais c'est réputé pour etre super détaillé .

C'est époustouflant tous ces détails que tu ajoutes en plus
Magnifique

Hello

Comme les copains, je suis émerveillé par ta capacité à détailler et à rendre hyper réalistes tes réalisations.

Gérard

Une oeuvre d'art ..................

quel travail d'orfèvre

Bonsoir,

Merci à tous!!

Voici à nouveau quelques progrès, toujours dans l’habitacle.

Atelier couture aujourd’hui!
Les sangles en tissus fournies dans le kit sont allées rejoindre la boîte a rabiot.
De nouvelles, en feuille de plomb, sont apprêtées, peintes, “cousues” et en partie installées.








Quelques huiles viendront terminer le travail.

Le tableau de bord est terminé puis mis en place.







La bouteille de l’extincteur est la prochaine étape: il faut la peindre et tourner une pièce pour l’améliorer un peu et y relier le câble de la tirette.

La suite bientôt.

Pascal

Sur la dernière photo, on jurerait que c'est le vrai habitacle de la voiture.

Continue à nous régaler.

Gérard

G Chapuis a écrit:

Sur la dernière photo, on jurerait que c'est le vrai habitacle de la voiture.

Continue à nous régaler.

Gérard

Mais c'est la vraie
Quel travail, le TDB est magnifique et les harnais wouah

ça pique les yeux C'est magnifique.
Tu peux expliquer la couture des harnais?

Tout a l'air tellement simple avec toi.

Bonsoir,

Merci beaucoup!

Comme à l’accoutumée, beaucoup de travail de recherche, préparation/modification et d’assemblage.
L’avant du châssis est assemblé, sa partie supérieure en photo-découpe est percée, installée et rivetée.
Le tout est masqué pour les phases de peinture.





Les bras de suspension supérieurs composés de 4 pièces sont assemblés par soudage: c’est plus costaud et plus rigolo.
Ils sont percés et taraudés pour recevoir la visserie de 1,4x3.

La majorité des pièces destinées au train avant attendent la couche d’apprêt…



… dont elles sont maintenant parées.

L'extincteur a été peint et vernis hier et a reçu sa décalcomanie ce matin: Chronologie classique quoi!

Il manquait cependant, à mon sens, de détails; j’ai peaufiné 2 - 3 trucs.

J’ai tourné l’embout ainsi qu’un petit mano puis assemblé les deux.





Le Mano fait 2,4mm avec un petit épaulement d’1/10eme pour centrer et donner un peu de profondeur au cadran.

Des Serflex sont ajoutés, équipés de vis cruciformes.
La décalcomanie est volontairement placées vers l’avant (comme si la bonbonne était tournée), et les Serflex légèrement décalés pour donner un peu de dynamisme.





Bien entendu, on ne voit plus grand chose une fois l’ensemble installé, mais c’est là et c’était fun à fabriquer!







Le câble de la poignée d’extincteur est maintenu à l’aide d’un petit pontet en photo-découpe.

Les amortisseurs sont assemblés et décorés.



Les pièces précédemment préparées, peintes vernies… ont permis au train avant de progresser.
L’ensemble est riveté là où cela paraît nécessaire.









Le pédalier est installé et la pédale d’accélérateur et équipée de sa commande pour le câble (chape, écrou, boulon, rondelles.)



Les disques et les moyeux ont fait un tour… sur le tour.
Ils sont équipés de leurs axes et installés sur leur porte moyeux. Les étriers sont provisoirement positionnés, en attente des purges et raccords pour les conduites tressées de liquide de frein.



Voilà, voilà.


La suite bientôt.

Pascal.

Je passe de l'étonnement à l'admiration à chaque nouveau post que tu publies.

Gérard

Quel plaisir de suivre ce montage et quel travail, incroyable mais vrai

Ce n’est pas du maquettisme, c’est de l’art tellement c’est sublime

Bonsoir à tous,

Merci beaucoup!

Le montage se poursuit paisiblement, lentement, bien plus que je ne le souhaiterais…

Les deux demi trains avants sont quasiment terminés, les raccords de freins sont installés et les étriers n’attendent plus que leurs purges.



Les soufflets de directions seront peints plus tard, les disques patinés en suivant.

Les jantes avant sont terminées, équilibrées, les voiles polis.
J’ai préféré des valves usinées à celles du kit.



Un des pneus est monté sur l’autre jante. Il est poncé légèrement et sera détaillé prochainement.



Et voici la roue montrée sur son demi train.



J’ai aussi enfin pu compléter les étriers arrières en les équipant des purges manquantes.

Le moteur devrait quant à lui bien mieux refroidir: Les durites tressées relient le réservoir aux radiateurs d’huile.
L’ensemble sera bien entendu raccordé au moteur un peu plus tard.











Voilà, la suite bientôt.

Pascal

Hello

ça n'avance peut être pas aussi vite que tu le voudrais mais les photos que tu nous montres sont toujours aussi belles.
Poursuis bien ce montage d'exception.

Gérard

Un tel niveau de détail me laisse sans voix.

Et moi je pleure en voyant une telle merveille de réalisation

c'est vraiment superbe

Magnifique

Bonsoir,

Merci beaucoup pour tous vos commentaires!
Je suis vraiment désolé d’avoir un peu stoppé le montage, mais cette pose est indépendante de ma volonté: je me suis cassé le poignet droit et luxé épaule gauche, pour équilibrer…
Je m’y remets, bien entendu, dès que possible.

Pascal