905 EV.1 Airfix 1/24. Mise a jour du 18/01.

Bonjour a tous donc on commence avec un peu d'histoire:

En 1988, l'équipe Peugeot Talbot Sport de Jean Todt lance le « projet 905 », pour participer au « Championnat du monde des Sport Prototypes », proposé par la FIA.
Techniquement très aboutie, la 905 utilise un châssis en fibre de carbone conçu en collaboration avec Dassault Aviation et un moteur en alliage léger proche de ce qui se faisait en Formule 1 à l'époque.
La 905 est présentée officiellement le 4 juillet 1990 sur le circuit de Nevers Magny-Cours, avec le pilote Jean Pierre Jabouille au volant.
Début 1991, la 905 « Evolution 1 » connaît quelques problèmes de performances et de fiabilité, mais obtient tout de même une victoire heureuse à Suzuka au Japon. Aux 24 heures du Mans, les 2 voitures sont véloces, mais abandonnent, la première à 18h30 pour une panne d'allumage, la seconde à 21h45 pour un problème de boite de vitesse: les 905 sont adaptées aux courtes courses du championnat, mais pas aux courses d'endurance. Pour la suite du championnat, de grosses modifications sont apportées (essentiellement au niveau aérodynamique), et la 905 « Evolution 1 bis », initialement prévue pour 1992, termine l'année en gagnant au Circuit de Nevers Magny-Cours et à Mexico avec 2 doublés, ce qui permit à Peugeot de terminer deuxième du championnat. Cette « Evolution 1 bis » possède une aérodynamique retouchée, avec des arêtes plus vives, des phares verticaux encadrant le capot, et un moteur


à la fois plus puissant et plus léger.
Peugeot 905 LM victorieuse des 24 Heures du Mans 1992 avec Yannick Dalmas, Derek Warwick et Mark Blundell - Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux.















En 1992, les règles du championnat ayant été changées, les courses deviennent beaucoup moins intéressantes. Peugeot gagne le championnat cette année, avec quatre victoires en course.
Les 24 Heures du Mans restent une compétition de qualité, en autorisant encore les véhicules de FIA Groupe C. La 905 LM est conçue pour gagner cette course, ce qu'elle fera grâce à Yannick Dalmas, Derek Warwick et Mark Blundell. La troisième place sera aussi occupée par une 905, et une troisième abandonnera après un accrochage en début de course avec une Toyota TS010.
En 1993, les 905 réalisent un triplé historique au 24 heures du Mans, et feront leur adieu à la compétition dans la foulée. Une 905 « Evolution 2 », préparée pour la saison 1993, ne courra finalement pas, ses lignes se retrouveront dans celles de la remplaçante de la 905, la Peugeot 908.

Voila bientot la suite du kit avec la présentation

Voila la description du kit:
C'est donc la 905 vainqueur des 24h du Mans a deux reprises en 1992 et 1993.


C'est un kit qui demandera a mon avis beaucoup de finitions mais tout en ayant des pieces de qualité.

Donc on commence par la premiere grappe blance avec la carrosserie, le chassis...


Ensuite voila la deuxieme grappe plastique blanche qui contient notamment le cockpit:


La carrosserie:

Soit le bienvenu au club des voitures groupe C et bon montage

Merci Rommy

Bravo, très bon choix pour cette 905
Bon courage pour le montage et n'hésites pas en cas de soucis.
A Bientôt
Olivier

La grappe plastique grise qui contient les disques de freins, les jantes, le moteur...


Gros plans sur les jantes:


Les disques de freins:


Et le moteur:

olivier08 a écrit:

Bravo, très bon choix pour cette 905
Bon courage pour le montage et n'hésites pas en cas de soucis.
A Bientôt
Olivier

Merci beaucoup Olivier

La suite avec la grappe transparente:


Les pneus qui étaint dans le meme sachet que dans la grappe transparente:


La notice:




Et pour finir cette présentation, les décals:


Voila bonne soirée et a vos maquettes

T'as merdouillé avec tes photos, quand tu annonces les pneus, y' a encore la grappe transparente...

Bon montage et bon courage pour cette 905 qui être à cou sur une réussite

Ducat_fab a écrit:

T'as merdouillé avec tes photos, quand tu annonces les pneus, y' a encore la grappe transparente...

Merci Chris pour la remarque

Donc c'est un kit qui ma l'air très agréable a monter lorsqu'on voit le moulage des pieces. A part quelques pieces du moteur qui sont rikiki je pense que je vais m'ammuser avec ce kit qui est pour moi le premier. Ce week-end je ne vais pas commencer le montage mais je crois que dès lundi je vais préparer les différentes pieces.
A vos com's

Superbe présentation antoine, bonne chance pour ton 1er montage.

Fait toi plaisir Bonhomme c est plus important bon courage et bon montage


A+fredo

Merci Greg et fred. Merci pour vos commentaires les copains ca motive

Salut,

bon montage, je connais pas du tout la qualité des kit arfix...je vais suivre le montage avec interet car j'aime bien cette auto

a+

baptiste

baptman a écrit:

Salut,

bon montage, je connais pas du tout la qualité des kit arfix...je vais suivre le montage avec interet car j'aime bien cette auto

a+

baptiste

C'est du reboitage, elle est aussi chez Heller, donc...

Bonsoir Antoine,

bon allez fait nous quelque chose de sympa pour ton premier concours

et surtout n'hesite pas à demander

baptman a écrit:

Salut,

bon montage, je connais pas du tout la qualité des kit arfix...je vais suivre le montage avec interet car j'aime bien cette auto

a+

baptiste

Bonsoir

Le Airfix c'est la qualité du Heller en france

Airfix c'est pour les pays Anglo saxon il me semble

Oui Airfix c'est cette marque de la perfide Albion qui a bien failli couler Helelr en faisant mouler à Trun et en ne payant pas ses factures...

Ceci-dit, belle présentation Antoine ! Pour une première ça semble bien parti ! Fais-toi plaisir.

Chris

Bon montage. Je l'avais faite et je n'avais pas trop aimé...

Merci les gars pour vos commentaires Je vais faire de mon mieux pour vous proposer quelque chose de bien

Comme les "copains" : amuse toi bien, fait toi plaisir (et à nous aussi, tu ne nous oublies pas, hein, ...) et n'hésite pas pour les questions ...

En route ...

Merci Patrice. Vous inquietez pas, vous allez etre servi au niveau des questions

Salut.

Belle voiture, ma fois. Je suis tout à fait d'accord avec les autres, l'important est que tu te fasse plaisir.

J'ai hâte de voir ton démarrage qui, si il est comme la présentation sera remarquable et remarqué.

Bon montage et surtout bonne régale.
Amicalement.

DeD.