905 EV.1 Airfix 1/24. Mise a jour du 18/01.

Voila qui est nettement mieux

essai de mettre un fon uniforme et matt, derrière les pièces que tu prend en photo,
ton appareil bien calé, sur un pied et en mode macro,

normalement, la qualité suivra

ah bah voilà de plus belle photos !!! Et le résultat est plus que bien

Bonsoir a tous,
Alors aujourd'hui c'était devoirs et maquette. Donc aujourd'hui c'était:
-peinture des machoires de freins en or;
-montage a blanc sur les disques.
Place aux photos des machoires en or:







Et maintenant celles du montage a blanc avec les disques:






Voila c'est tout pour aujourd'hui. A vos coms et critiques. J'espere que les photos sont meilleures qu'avant.
Bonne soirée




A+ Antoine

Pour les photos, c'est vraiment, mais alors vraiment mieux

Juste une question concernant tes étriers, ce côté "usure", c'est volontaire?? Si tel n'est pas le cas, tu n'as peut être pas suffisement mélangé ta peinture... Mais je trouve que ca ne fais pas si mal

Continu comme ça

Juste pour info



C'est un doré mat pour les étriers, quant au disque, je ne sais pas comment reproduire cet texture.

Pour les disques une bonne couche de XF56 ça sera parfait pour la couleur à mon avis...pour la texture, je sais pas trop...

Doudiou il a un problème le disque sont revètement n'ai pa normale .

@++++ Titof

Bonjour a tous,
Pour Fab: Oui j'ai voulu essayer de reproduire un petit coté usure et je trouve que ce n'est pas si mal. A ton avis que faut il pour que ca ce rapproche le plus du coté "usure"?

Pour vince: Merci pour la photo elle me sera très utile

Pour Titof: C'est sur que le disque a une texture bizarre. On dirait qu'ils ont brulé!!!!!

Merci pour vos commentaires.
Bonne journée




A, Antoine

vince78 a écrit:

C'est un doré mat pour les étriers, quant au disque, je ne sais pas comment reproduire cet texture.

Tamiya X-31 enamel pour les étriers de frein et peinture Tamiya XF-56 + base mattante XF-21 (ou X-21, à vérifier) pour la texture des disques de frein (bande de freinage).

frelon94 a écrit:

vince78 a écrit:

C'est un doré mat pour les étriers, quant au disque, je ne sais pas comment reproduire cet texture.

Tamiya X-31 enamel pour les étriers de frein et peinture Tamiya XF-56 + base mattante XF-21 (ou X-21, à vérifier) pour la texture des disques de frein (bande de freinage).

Ok merci Frelon pour les précisions

Oui, ils sont brûlés comme tous les disques carbone. Le truc, c'est qu'ils sont neufs et on a pas l'habitude de les voir comme ça.

Bonjour a tous,
La 905 commence a prendre forme et j'en suis très content
Alors programme de la journée:
-finition du systeme freinage;
-peinture de celui-ci;
-assemblage a blanc sur le moteur (qui attend sa couche d'aluminium).
Place aux photos du systeme de freins:










Voila c'est tout pour aujourd'hui.
A vos coms et critiques.
Bonne soirée,



A+ Antoine

baptman a écrit:

Pour les disques une bonne couche de XF56 ça sera parfait pour la couleur à mon avis...pour la texture, je sais pas trop...

J'aurai dis x10 + x21 pour l'imitation des disques...

Bonsoir Antoine,

Voici quelques petites choses que tu pourrais améliorer car cela donnerait un peu plus de charme



la le principe est de mettre les pièces propre avec l'aide d'un produit du mastic pour boucher les trous et les lignes de collage.



les indications c'est plus pour use un peu les disques après usage

mais avec un disque de couleur noir on fait l'inverse d'un disque de couleur alu ou bronze.

un disque usé n'est jamais brillant mais lègerement satiné ou matt la plupart du temps

allez au travai notre artiste

surtout essaie aussi de supprimer les petits points noirs sur le moteur

Salut Dominique,
Merci pour toute les précisions Concernant toutes les modifs, je vais faire mercredi apres-midi.
Bonne soirée,



A+ Antoine

Pour les disques carbonnes moi je mélange le 56 et le 21 Humbrol et ça rend nikel. Ca fait exactement le teinte d'un disque carbonne. Et en plus comme le 21 est satiné, on a bien la patine d'un disque carbonne usé.

geoff a écrit:

Pour les disques carbonnes moi je mélange le 56 et le 21 Humbrol et ça rend nikel. Ca fait exactement le teinte d'un disque carbonne. Et en plus comme le 21 est satiné, on a bien la patine d'un disque carbonne usé.

Bonsoir à toi,

effectivement je le pratque aussi ce melange, mais actuellement je crois que nombre de disques freins sont traités par photodecoupe sur de monbreux modèles qu'il suffit simplement de noicir légèrement.

Il y aussi une couleur chez Tamiya qui rend bien aussi plus le numero en tête mais c'est un petit flacon.

FERRARI53 a écrit:

Il y aussi une couleur chez Tamiya qui rend bien aussi plus le numero en tête mais c'est un petit flacon.

Chez Tamiya, y en a plein des p'tis flacons

jldmodélisme a écrit:

FERRARI53 a écrit:

Il y aussi une couleur chez Tamiya qui rend bien aussi plus le numero en tête mais c'est un petit flacon.

Chez Tamiya, y en a plein des p'tis flacons

Oui mais combien ce dilue avec du white spirit

réponse 4 ou 5

les autres se dilue avec quoi

de l'eau pour jaunir pastisou le ricard

Bonsoir a tous,
Petit avancée du travail avec:
-la mise en peinture du cockpit et du siege;
-pose des décals du cockpit.
Les décals étaient pas faciles a poser mais grace a la technique de Fred, ca a super bien marché.
Place aux photos:














Voila c'est tout pour aujourd'hui. Aucun souci avec la pose des décals ni avec la peinture. A vos coms et critiques.
Bonne soirée,



A+ Antoine

Salut Antoine.

Pas mal ton passage du noir mais tu aurai pu passer 2 couches car j'ai une très nette impression que les aretes vives ne sont pas recouvertes

Mais étant donné que tu as mis les décals il est trop tard. Faut voir ce que ça donne une fois que la carrosserie cachera la totalité.

Bon courage pour la suite

Vu la taille des surfaces vitrées, je pense que ça devrait passer sans problème

Au final, les aretes plus claire ne me gene pas trop, on dirait qu'il a fait un brush...

je trouve un peu plus dommage qu'il n'y ai pas de difference entre le siège et le cockpit... Le baquet en matt aurait peut être été plus sympa...

Ducat_fab a écrit:

Vu la taille des surfaces vitrées, je pense que ça devrait passer sans problème

Au final, les aretes plus claire ne me gene pas trop, on dirait qu'il a fait un brush...

je trouve un peu plus dommage qu'il n'y ai pas de difference entre le siège et le cockpit... Le baquet en matt aurait peut être été plus sympa...

- Je pense aussi que les arêtes ne devraient pas trop se voir.
- Pour le siège c'est vrai que mat, ça aurait été préférable mais à ce stade, c'est toujours possible en passant une fine couche de vernis mat Humbrol au pinceau (ce vernis, même mis au pinceau donne un très bel aspect, à la condition impérative de prendre le temps nécessaire pour BIEN mélanger le produit mattant au vernis et s'il y a quelques petites traces ce n'est pas très grave puisque la texture d'un siège n'est pas lisse).

Idem concernant le siège.

Moi aussi j'aime bien ce que cela donne ces arretes comme ça finalement.

Me vient quand même une question (outre le fait que si tu avais voulu un fini nickel, il aurait fallut 2 couches). Secoues-tu suffisamment ta bombe avant emploi?