Ferrari 312 T 1975 1/12

Kit Tamiya (new édition avec photodécoupe) 1/12
Probablement avec le pilote dans la voiture (récup Tamiya)



Ce W.I.P que je commence aujourd'hui sera un "gros morceau" vu l'échelle et les détails déjà présents dans le kit et ceux que je prévois de rajouter.

Préparation de la carrosserie, ébavurage, ponçage, nettoyage et séchage avant la mise au surfacer blanc Tamiya.



Montage d'une partie du sous ensemble cockpit et nettoyage des pièces avant mise en peinture normalement, la notice prévois du X11 mais comme j'ai une bombe de Motip chrome, j'ai transvasé en godet pour mise à l'aèro, de plus, je vais passer un petit jus de noir sur certaine parties et ensuite un brossage à sec de TS 30 (si l'effet chrome était trop "clinquant", je passerai un voile de vernis mat pour atténuer).



Voici les premiers sous ensembles peints.

Voici les pièces qui devaient être peintes en X 11, mais comme je n'en avais plus je les ai faites au Motip chrome (04060) et voici ce que ça donne. (La photo ne rend pas énormément le brillant ni l'effet chrome mais je peux vous dire que c'est clinquant !)



J'avais déjà essayé cette peinture mais mise directement à la bombe, le résultat n'est pas top, trop de pression, trop de peinture donc surcharge.
J'ai donc transvasé en godet et mis à l'aéro.



Je passe maintenant à d'autre montages de sous ensemble avant peinture.





Entre le laborieux triage des petites pièces pour les rassembler par couleur à appliquer, je fais d'autres petits travaux préparatoire pour éviter la crise.

Donc assemblage des deux parties de la prise d'air ensuite, passage de colle extra fluide pour bien souder l'ensemble et ponçage pour que ces pièces ne fasse plus qu'une seule, sans joints.

Suppression des pastilles de démoulage côté pilote.

Avant :

Après

Et comme je suis un peu fainéant sur les bords et que j'ai pas envie de démonter et nettoyer l'aéro 50 fois pour un même ton, j'ai été faire une razzia dans les pinces croco au brico du coin et me voilà paré pour la suite.

Par la même occasion, je suis allé chercher quelques bombes de peintures, grands modèles pour les pièces moteur en essayant de trouver +/- les mêmes teintes que celles préconisées par Tamiya (et comme ce sont des teintes assez classiques pour ce genre de choses, j'ai de la réserve).
Donc voilà, j'ai fait une plantation dans mon atelier avec tout ce qui doit être en XF 16 / XF 56 et vu qu'il n'y a pas une grosse différence entre les deux, j'ai tout fait dans le même ton, le tout sera patiné avec des jus et brossages à sec.
A vos com's

tres beau debut.
j'espere que tu as de la doc , parcque a cette echelle detaillage obligé.
par contre pour la couleur de ton cockpit je ne suis pas convaincu , je pense que l'alclad alu aurait ete meilleur .
en tout cas on va suivre ca de pres , et bonne continuation.
@+Michel.

Barryfan a écrit:

tres beau debut.
j'espere que tu as de la doc , parcque a cette echelle detaillage obligé.
par contre pour la couleur de ton cockpit je ne suis pas convaincu , je pense que l'alclad alu aurait ete meilleur.

Merci. Il y a 1 an 1/2 que ce kit est dans mon stock, c'est le temps que ça m'a pris pour réunir une doc +/- complète (et encore, ce n'est pas la voiture d'époque mais l'historique car mais c'est une bonne base).

Pour le cockpit, j'avais pensé au polished alu Alclad mais comme j'ai lu souvent que ce type de peinture était très fragile et qu'il y a pas mal de manipulation à faire sur ces pièces, j'ai choisi une peinture moins "sensible" et si c'est trop brillant, je passerai un voile de vernis mat ou satin, cela dit, sur la doc que j'ai à disposition, c'est un alu qui pète (on dirait de l'inox).

Je continue la plantation

La boite de vitesse et d'autres pièces ont été peintes en titanium gold avant patine (et non pas en XF 16 comme le prévois la notice car sur les photos de la voiture réelle, elles ont cette teinte)





Ensuite vient la forêt noire.





Les deux réservoir, (d'huile, je crois),à gauche de la photo, ont été peints en noir brillant TS 14 pour faire ressortir une couche de polished aluminium Alclad (c'est la première fois que j'utilise cette peinture donc, on verra...)

Le résultat des réservoirs en Alclad polished aluminium sont très convaincant.







La finesse de cette peinture est superbe, donc j'ai décidé de décaper le cockpit et de le faire avec cette teinte.

Tu dois être au courant mais dans l'avant dernier Tamiya Mag il y a un super montage de cette F1 qui pourait compléter ta doc.
Super projet que tu nous propose de suivre.

Squadron Leader a écrit:

Tu dois être au courant mais dans l'avant dernier Tamiya Mag il y a un super montage de cette F1 qui pourait compléter ta doc.
Super projet que tu nous propose de suivre.

regarde bien les photos du demarrage du wip le magasine et sur le clavier de son ordinateur
bye bigood

Bon montage

Gé

Bigood a écrit:

regarde bien les photos du demarrage du wip le magasine et sur le clavier de son ordinateur

bien vu.

Salut

superbe cette f1

belle acquisition vivement d'autres photos

a+ gigi

Up du jour, photos de quelques pièces après jus de smoke et brossage à sec au TS 30.

Le moteur.









Les étriers de frein.



Un des réservoir.



Le support de suspension avant et la boite de vitesse.













Prochaine étape : repiquage des écrous en X11 et titanium gold selon la teinte de fond.

joli !!!!!

Bonne suite

Gé

trres jolie et en plus pour l'alclad , a part le chrome pour les autres tu ne risques absolument rien.
@+ Michel

superbe

@+gigi

Bonjour à toi,

Bon ton vieillissement est trop sur les centrales et ne donne pas sur les parties surevelevés il faudrait passé un coton tige avec du white pour en supprimer.

Bon autrement la couleur du moteur est trop brillante mais cela avec des photos d'epoque tu aurais pu le constater.

Mais vous voulez que cela brille ce qui n'etait pas le cas en 1975 l'acier était brut. ou polie mais pas brillant.

Mais bon c'est mon opinion.

Bon courage pour la suite

j'ai 2 questions:
sous couches tu toutes les pièces qui sont sur tes pinces crocodiles avant de les peindres:demon3:
et le jus tu le fais avec du smoke tamiya
en tout cas çà commence bien,bonne continuation

ferrari bruno 34 a écrit:

j'ai 2 questions:
sous couches tu toutes les pièces qui sont sur tes pinces crocodiles avant de les peindres:demon3:
et le jus tu le fais avec du smoke tamiya
en tout cas çà commence bien,bonne continuation

Merci pour les com's.

- Les pièces qui sont sur les pinces sont relativement petites donc pas de sous-couche pour ne pas trop charger et "empâter" des détails, de plus elles ont toutes été nettoyées à l'eau savonneuse, bien rincées et séchées et peinte avec une peinture au solvant donc "agressive" pour le plastic et c'est très suffisant pour avoir une bonne accroche.

- Le jus est effectivement fait avec du smoke Tamiya énamel très dilué.

merci pour tes réponses!!!!!

Voici quelques pièces du moteur après repiquage de quelques détails afin de donner un petit plus (même si ce n'est pas la réalité fidèle).

Le rendu de toutes ces pièces est impressionnant! Avec de faux écrous/boulons, cela existe au 1/12, ce serait plus que parfait!
Bravo!

PROPELLER a écrit:

Le rendu de toutes ces pièces est impressionnant! Avec de faux écrous/boulons, cela existe au 1/12, ce serait plus que parfait!
Bravo!

Merci pour le commentaire.

Pour les faux écrous, tu as tout à fait raison, ça donnerait un plus et il y en aura mais les plus gros seulement et ce pour diverses raisons :

1. Ce genre de petites pièces est très difficile à se procurer en Belgique car nous ne sommes pas gâtés en ce qui concerne le superdétaillage et si je commande dans une boutique online étrangère, les frais de port sont 3 X plus élevés que la valeur des pièces, cela dit j'ai fais une petite razzia auprès d'une connaissance opticienne et j'ai des écrous de montures de +/- 1mm.

2. Certaines pièces ne se verront plus une fois le montage terminé car comme annoncé précédemment, Niki Lauda sera dans la voiture donc, elle sera principalement présentée "fermée".

3. Et dernière raison, qui est surement la plus importante à mes yeux, même si j'ai décidé de détailler cette maquette plus qu'un simple out of the box, je ne m'appelle pas PROPELLER et je tiens à ressortir psychologiquement intact de ce montage sans être obligé de consommer des antidépresseurs jusqu'au restant de mes jours.


Petit du jour,

pour faire ce genre de maquette, faut surtout pas avoir peur des araignées !!!



Bon, trêve de plaisanteries, J'ai voulu colorer les arrivées de carburant en jaune translucide mais c'est beaucoup moins évident qu'il n'y parait car le liquide fini par s'écouler et ça forme des taches par endroit, j'ai donc rincé le tout au diluant et à l'eau, ensuite injecté de l'air jusqu'à ce que tout le liquide ai disparu, les capillaires sont malgré tout resté légèrement teintés, ce qui finalement était le but de la manoeuvre donc, tout est bien et monté sur le moteur au prix de diverses bagarres avec ces deux bestioles répugnantes.
Les photos en lumière du jour dès demain.

Bonjour
J'aime beaucoup
www.bestbalsakits.be
Tu dois connaitre, c'est en Belgique et j'y ai acheté des écrous de 0.50
Bonne journée
Patrick

Trés belle texture sur tes pièces métal, superbe.

@+
greg

patrick44 a écrit:

www.bestbalsakits.be Tu dois connaitre, c'est en Belgique et j'y ai acheté des écrous de 0.50

Merci pour l'adresse, j'ai déjà été faire un petit tour sur cette adresse.

tres tres beau rendu des pieces metal.
+ Michel

du jour.

Voici le bloc moteur quasiment terminé (seules les trompettes sur les injecteurs ne sont pas encore posées car les pièces chromées Tamiya sont certes très belles mais beaucoup trop brillantes pour sembler réelles, de plus, elles sont attachées à la grappe par deux points, il en résulte donc des traces minuscules non chromées lors de la coupe, c'est presque invisible mais moi, ça ne me plait pas, donc trempage à l'eau de javel en compagnie des disques de frein).



Bien que cette maquette soit assez complète et déjà bien détaillée, le fabricant n'a pas jugé utile de mettre ce câblage (rouge) sur la bobine et le connecteur, j'ai donc ajouté ce détail en fabrication maison, (vous remarquerez sur la 1ère photo qu'une rondelle (provenant d'une monture de lunettes a été ajoutée à la sortie du câble de la bobine).





Les écrous de fixation du support de suspension de la pièce d'origine ont été éliminés et remplacé par des écrous métal et vous remarquerez également que ledit support a été percé de part en part et des bagues nylon ont été insérées dans des trous, (toutes ces pièces de rajout proviennent aussi de montures lunettes du coup, je ne sais pas si je vais encore pouvoir continuer, mes bézicles ne tiennent plus en place)





Sur les photos de la voiture réelle, on aperçoit un tout petit ressort de rappel sur une petite pièce située au dessus de la boite de vitesse, j'ai donc reproduit ce ressort avec un filament de fil électrique.



Voilà, c'est tout pour le moment.