......

Salut,

C’est du pur délire ce WIP , bravo.

A+

Franck

GF-F1 a écrit:

C’est du pur délire ce WIP

Non c est Patou voila ,mais attend elle est pas finie la belle ,comme l aston



A+fredo

Merci Frank et un petit coucou à nos collègues grecs ...

Quoi, qu'est ce qu'elle a l'ATCHOUM ... à part qu'elle n'est pas terminée je sais ...

ben il est la le probleme loulou


A+fredo

C'est bon, je vais m'y remettre, le temps de rassembler mes esprits, de retrouver où j'en étais resté et surtout ce que je voulais faire ...

La finir peut etre





Putain je suis en super forme moi








A+fredo

Tiens, tiens, laiton, soudure (pas brasure, c'est autre chose en plus chaud...) j'en ai contaminé au moins un!
En ce qui concerne ton "grill" si il est situé directement derrière le radiateur de refroidissement d'eau, ne serai-ce pas un radiateur d'huile? Et tes ressorts des serpentins de refroidissement? Entièrement au hasard ceci dit... Je ne connais pas assez ce modèle magnifique, je le répète...
Bravo en tous cas!
Et continue à te hâter lentement!!!

Bin pour ce qui est du laiton et de la soudure, j'avoue que je m'en faisais une montagne au début. En fait, c'est pas si compliqué que celà et ça permet bien des choses pas si évidente avec d'autre matériaux. Donc je m'y suis mis et c'est en fait très pratique, surtout pour ce type de "création" : c'est solide et surtout ça permet de rattraper des petites erreurs alors qu'avec de la CP, je me suis rendu compte que bien souvent, quand je rate quelque chose, il vaut mieux reprendre à "0".

Pour le "grill", tu a peut-être raison, d'autant qu'à la base des deux montants, je dois fixer deux petits morceaux de tige qui filent à travers la paroi du poste de pilotage (peut-être des durites d'huile). J'ai pratiquement pas de photos de détail de cette partie de la voiture.

Et enfin, pour ce qui est de me hâter lentement, vous pouvez compter sur moi, je suis un spécialiste et le 1/43 ça fatigue assez rapidement ...

Et en plus, il y a tout plein de personnes "bien" intentionnées qui n'arrêtent pas de m'embêter avec des histoires de WIP qui trainent en longueur ... Vais aller me plaindre à la direction moi ...

je suis depuis le début ce montage, c'est superbe.

pour ce qui est des WIP qui trainent, je ne peut pas te jeter la pierre, avec mes lancia 037,heureusement elles étaient plus rapide en spéciale !!!

le prochain montage je le fait au 1/43 (mon échelle préférée), et j'espère pouvoir détailler un max.

Et bien ça promet, parce que quand on voit ce que tu fais au 1/24, ça risque d'être intéressant.

Quant au WIP qui traine, c'est toujours la même chose : au départ, je me dis que je vais faire "simple" et au fur et à mesure, ça se "complique" tout naturellement. Enfin, moi, je "m'évade" et je me fais plaisir.

Des news du radiateur d’huile et de ses serpentins

1 - L’assemblage

Le premier serpentin mis en place



Avec ces quatre petits copains





Et le deux morceaux de tige à la base des montants



2 - Petite mise en « condition »

Juste histoire de vérifier que c’est pas trop de travers







Encore quelque petits détails à rajouter sur les cotés des montants, et c’est bon.

Prochaine étape, la paroi à reprendre (quelques trous à boucher et à repositionner) et je m’attaque vraiment à la pose de tout cela sur le chassis après mise en peinture.

Bonjour
C'est bien, travail propre et intéressant

SUPERBE!

Tu dois l'avoir, mais on ne sait jamais...



Encore bravo...

Merci, ça me fait bien plaisir si mes "délires" vous intéressent.

Et pour la petite photos, si je n'avais que celle-ci, ça serait simple. Incroyable le nombre de photos que j'ai récupéré sur cette voiture. Ce qui ne facilite pas toujours la tâche, surtout au 1/43.

TAZ = + + et je le prouve.

1 - L’objet de mon mécontentement

Ceci



Deux pièces sont fournies dans le kit et elles viennent se positionner sur les bords verticaux du radiateur. Les trous servent à insérer un morceau de tube de 2mm de diamètre (dans lequel vient se connecter le boa du système de ventilation des freins avant), l’extrémité de l’une des barres de structure refaite en tige de laiton de 0,8mm et un morceau de « cable » d’un diamètre de 0,6mm.

Jusque là tout va bien. En voulant coller le morceau de tube de 2mm de diamètre, j’ai donc « coincé » l’une des pièces dans une pince. Un geste malheureux, et j’envoie valdinguer ma pince et la pièce qui fout le camp, fait un ravissant double saut arrière carpé avec vrille dans les airs et qui retombe je ne sais pas trop où … Pas moyen de remettre la main dessus dans mon bordel …

tant de haine ...

Donc TAZ = + +

Et me revoilà parti à refaire deux pièces …

2 - La réparation de la gaffe

Un petit morceau de « tôle » fine sur lequel je marque grossièrement la forme.



Découpe rapide



Et après pas mal de coups de lime et perçage, j’arrive à



Le jumeau en cours



Pas exactement le même, mais bon je vais m’en contenter. Les finitions au papier de verre après le perçage du dernier trou.



Le troisième trou



Pour arriver à ceci plusieurs heures après et de nombreux morceaux mis à la poubelle





Content TAZ : une après-midi de « perdue » … ou presque.

on avait nico le maladroit chez les motards , on a trouvé le notre chez les caisseux

belle recup en tout cas, tu pourras dire que tu l'auras faite de A à Z celle ci

A+fredo

Bande de petits gredins, c'est pas rigolo ...

moi je trouve que si

bin mon tazou alors!!!!

je suis heureux de voir que ça n'arrive pas qu' à moi ce genre de truc.

j'ai passé des heures entières le nez coller au sol à scruter de mes yeux de faucon à la recherche la pièces sauteuses moi aussi!

je ne les ai pas toute retrouvé, mais à force d'en faire tomber ça va faire un gros tas et ça sera plus facile

sinon bien rattrapé!

A+
nico

nicolito a écrit:

à force d'en faire tomber ça va faire un gros tas et ça sera plus facile

c'est que qui est arrivé à la CLK, t'as égaré toutes les pièces ...

Bon, bin j'y retourne moi ...

bon.... tu connais aston martin

A+
nico

bon ca c'est fait!!! comme dirait l'autre

nicolito a écrit:

bon.... tu connais aston martin

Trop facile celle-là, sur l'ASTON, je refais tout ou presque donc je n'égare pas les pièces MOI MOSSIEUR ... je fais de la création MOI MOSSIEUR ... re

c'est pour ca que tu fait la 330 entre 2