movistar katoh finit/camel tamada 2004 finit

ouai,

c'est la deuxième fois, que je reçois un produit de chez eux habimés.

en quatre commande.......

allez, j'ai envoyer un mail a pedro,
on verra bien...

ghost a écrit:

ouai,

c'est la deuxième fois, que je reçois un produit de chez eux habimés.

en quatre commande.......

ah c'est des choses qui arrivent

@+ Michel

je continue, doucement, mais surement,

vue que je l'ai pas encore vue dans le group,
je vais remplir le bras osc et le cadre,

ok, pour ceux qui se demande pourquoi,
la réponse est simple:


pour le fun

ma technique:

je coupe des morceaux de cp,
je colle,
je laisse bien secher et je passe une ou deux couche de putty blanc
ensuite ponçage:
en photo:

cp coller:


putty appliquer:

le reste au fure est a mesure.

je le fait vraiment pour me faire plaisir, car comme elle sera entièrement monté, cela ne se verra pas du tous.

a+

Et bien, c'est très bien, tu as raison de te faire plaisir.
N'est ce pas notre but à tous, ici présents ??

voila, trois photo de l'étape suivante:

je me suis rappeller que j'avais acheter de la pate bi-composant (merci olivier08, de mi avoir fait repenser dans ton wip m1 2004)

donc, cela va netement plus vite, les deus bras oscillant sont boucher, retse une couche de putty white a passer pour bien tous applanir.

en photos:

beau boulot , et est ce que tu vas la presenter sans roue arriere montée ?
apparement c'est pour ton plaisir personnel , et ca c'est bien
@+ Michel

Joli travail avec le souci de reproduire au plus prêt l'original

Pat Le TAZ

Salut Ghost,
De rien pour l'astuce, mais dans mon cas, je n'ai pas utilisé le même produit. Mais du moment que ça te facilite la chose, c'est l'essentiel.
Super montage en perspective.
A+
Olivier

du nouveau:

j'ai tenus compte des remarques de doc et du pit walk, concernant le carter d'embrayage. début des modifs.
carter embrayage:


pour plus de profondeur, j'ai percé les pipes d'admission,
je le ferai un chanfrein et un jus, pour un impréssion de "tubes".
pipe d'admission:


perçage classique du pignon et de la courone.
chaine:




et je commence la plus grosse modif, l'échappement.
je coupe les tubes, je vais en rajouté qui feront le "tour du carter d'huile,
il seront recollé au collecteut trois en un,
et il repartirons vers la sortie libre.

pour m'aider a mettre en place les tubes intérmédiaire, j'ai percè l'intérieur des tubes pour y loger des pions.
echappement:

tres beau boulot et bonne continuation

Beau boulot bon courage pour la suite


A+fred

Bravo pour ton travail

d'ailleurs le fait de bouché le bras arriere va me servir pour la prochaine qui est la stoner

je vous la fait, étape par étape:

voici le début de ligne sur le moteur:


le premier raccord:



pendant que j'y suis a boucher les troux,
j'en profite pour remplir le reservoir renaissance pour la rc camel

1er éssai de mise en place des morceaux de lignes:



pas trés concluant, il me manque 4 milimètres pour que mes tubes se touchent.

2ème éssai:

c'est déja beaucoup mieux niveau ajustement.

Sympa ghost ton travail


A+fred

petit montage a blanc:

la 2003:

la 2004 :(le premier qui me dit que j'ai encore du ponçage, )


on seut rend compte de la différence, niveau echappement.........



édit: en regardant mon post, je vois le bordel sur la table de la salle à manger en arrière plan:mdr5:

Bon courage



















Pour ranger la table de la salle a manger



A+fred

C'est très très intéressant, et ça va m'inspirer pour les pots de ma RCV
Même si j'ai une petite idée qui a germé dans ma petite tête ce matin.
D'ailleurs, faut que je la note avant de ne plus m'en rappeller

Ah satané Alzeihmer !!!

Post la ici ton idee olivier c est plus facile a retenir pour toi et pour nous .


A+fred

fred94 a écrit:

Post la ici ton idee olivier c est plus facile a retenir pour toi et pour nous .
A+fred

Bah non, je vais pas pourrir le post.
A la limite je posterai dans le mien

frelon94 a écrit:

A la limite je posterai dans le mien

il est pas trop grave ton alzeimer,
vue que tu te souviens que t'a un post à toi....

A+fred

des bricoles:

je continue de bosser, doucement....

les echappements:

je continue le travail sur la ligne.
je récupère les différences de niveau des tubes, du au différent collage et au nouvelle angle des tubes

j'ai aussi intégré une sortie haute "libre" de chez renaissance a la ligne basique:


bras oscillant poncé:
]
manque plus qu'une couche d'aprés pour suprimer l'impréssion de trou et de marche.

et vue que je pouvait pas faire de bruit, j'ai commencé a créer les masque qui me serviront pour le carbone intérieur de carénage.
je fais la version début et fin de saison 2003 des rcv.
(ci cela intéresse quelqu'un d'en récuperer une photocopie, dites le moi)

Superbe travail pourquoi tu peux pas faire de bruit ?et moi je bien une photocopie s il te plait merci beaucoup


A+fred