Enzo 1/24

vu la couleur et les bulles je pencherais pour du coca

ferrari0616 a écrit:

vu la couleur et les bulles je pencherais pour du coca

On a un gagnant ici


Oui c'est ce que j'ai utilisé, mais ca risque d'etre la dernière fois
ca décape mais vraiment pas vite, ca prix plusieurs jour et il restais encore du chrome dans certains coins

la prochaine fois je vais y aller a l'eau de javel ou au Super Clean

essaye le whisky avec le coca

Je préfère y aller avec un mélange de Rhum et de Coke


Ahh c'est vrai! c'est pas pour mes maquettes ca

Moog a écrit:

Je préfère y aller avec un mélange de Rhum et de Coke


Ahh c'est vrai! c'est pas pour mes maquettes ca

attention les traits risquent de n'être ni droit ni régulier

idem si tu mets du whisky dans ton jus le matin à jeun

oui ben :!!! pour moi c est un whisky sans coca !!! et pas pour faire tremper des jantes

Pour moi ce sera sans glace!

Javel pour les chromes la prochaine fois:en 10mn c'est bon.

Quelques photos pour montrer le développement :








À ma grande surprise la direction reste fonctionnelle
Est-ce commun dans les modèles réduits???





Suite aux pressions de quelques membres, je me suis mis au jus

Celui la


Je crois que j'ai trop dilué, c'est quoi votre ''mix'' en général? si je laissais sécher on dirais que le peux de peinture se dissipais, est-ce un signe que c'étais trop dilué? J'ai du repasser plusieurs fois avant de garder un leger effet noir dans les creux

En tous cas c'est pas si pire du tout je suis content pour mon premier jus

J'ai pas pu résister a un petit montage à blanc
(Ne regarder pas l'ajustement j'ai déposé la carosserie vite fait, meme le compartiment moteur est mal fermé ) :







Prochaine étape : Peinture de la carosserie
la je vais avoir besoin de vous hahaha

pour commencer verification de l existence de joints de moulages pour les eliminer !! puis une sceance de nettoyage a l eau de vaisselle ( propre ) sechage et une couche d apres blanc !!!

la suite pour les plus doues !!!

Je vais utiliser des bombes Tamiya pour le primer, peinture(TS-8 ) et clear(TS-13)

combien de temps je dois attendre avant de poser mes décalques sur ma peinture?

Je donne une ou deux couche de clear, seulement apres la pose des décalques?
ou bien une avant et une apres?

concernant le clear, Tam TS-13 jai lu sur différents forums que ce n'étais pas un bon clear? que certains problèmes étais envisageables?
si j'utilise seulement des produits Tamiya est-ce que ça peut m'arriver?


Je veut pas me planter si prêt du but
Merci de répondre a mes nombreuses question, ca me sera grandement utile!!!

Alors, pour commencer, ton jus est pas mal du tout!!!
Ensuite, si tu veux, tu peux faire un dry brush afin de faire remonter ta couleur alu après le jus...

Sinon, pour la peinture, maniac t'as donné la base impérative!!
Si tu n'utilise que du Tam, tu peu poser les décals directement sur la peinture (sèche bien entendu!!! )
Pour ce qui est du TS13, le plus gros problème que tu puisse rencontrer, c'est la dissolution de tes décals... Pour palier à ce problème, ou du moins essayer, il ne faut pas "mouiller" (charger) ta couche de vernis tout de suite...
Donc pour résumer:
Après l'étape "Maniac",
Application de la peinture, par légé voile successif. NE PAS CHARGER COMME UNE MULE TOUT DE SUITE!!!
Laisser secher un peu entre les voiles, sinon ça revient au même que la méthode "bourrin"
Une fois que la teinte est uniforme, on laisse sécher.
Application des décals, là encore bien laisser secher.
Pour le vernis, un 1er voile très light que tu laisse sécher, si il est bien light, il sechera vite. Ceci pour ne pas que les solvants ne bouffe tes décals. Enventuellement un 2eme light pour être sur, une fois sec, tu peux procéder à l'application à proprement parlé. C'est un peu comme pour la peinture, sauf qu'une fois que tu obtiens un rendu lisse sans surcharge, tu arrête tout et tu laisses sécher à l'habrit des poussières...

Voila, je ne suis pas forcement un expert, mais c'est ainsi que je procédais quand je faisais mes peinture à la bombe...!!

Maintenant que je suis passé à l'aéro, c'est quand même beaucoup plus facile!!!

Amuses toi bien!!!

je me permet de rajouter un ptit mot apres fab qui t'a donne la bonne methode, pour ma part je passe un coup de seche cheveux de suite apres mes voiles de vernis pour le tendre immediatement et ainsi evite tout risques avec les decals, une fois sec j'attend quand meme un petit peu pour en refaire un

Ma Ferrari est tombée en panne ....
de peinture


Si pret de la fin
je crois que je n'ai pas assez économisé ma bombe de ts-8, ca m'apprendra

je dois attendre d'en commander une autre, ou bien plusieurs! ya d'autre belles italiennes a prévoir

un mal pour un bien !!! cela vas te laisser le temps de souffler

maniac a écrit:

un mal pour un bien !!! cela vas te laisser le temps de souffler

Ou bien d'améliorer certains détails

J'en ai profité pour améliorer un peu le réalisme dans le moteur (on s'entend que ce n'est pas aussi top que la version Tamiya)

J'ai ajouté 2 petits détails, pas grand chose mais c'est quand meme ca

J'ai fabriqué les tuyau qui se rendent aux reservoirs des amortisseurs
et j'ai peinturé le bouchon qui se trouve sur le couvert de la boite à air pour être comme la vraie






J'en ai profité aussi pour finir les dernières pièces à peinturer :

À noter que le rouge dans les portes il manque une couche

Et puis la pauvre carosserie qui attend sa derniere couche puis son vernis

Ca commence à avoir fière allure, bravo!!!

J'ai hâte de mettre la main sur une bombe de ts-8 pour terminer ça!


en attendant j'ai commencé mon Nova Pro Street
Ca sent déjà le pneu brûlé

Moog a écrit:
"Et puis la pauvre carosserie qui attend sa derniere couche puis son vernis"

une dernière couche pour quoi faire ?
d'après la photo ça ne me parait pas indispensable !

une couche de vernis ?
avec une peinture brillante comme celle que tu as employée cela n'est pas nécessaire.

qu'en penses tu LOLO ???

Comme j'ai écris quelques post plus haut, j'ai manqué de peinture un peu sur l'arrière et surtout sur le capot moteur
ca se voit même sur ma dernière photo, on vois la différence de couleur entre la carosserie et le capot, ce n'est pas un reflet

puis pour le vernis, question de protéger la peinture, et surtout on s'entend qu'il faut que ca brille, c'est une Ferrari


je vous montrerai de quoi ça aura l'air quand je reprendrai ce montage
a+

ouaip je suis d accord le vernis brille certe mais protege les decals et peinture !!!

bon et pis he !!! y as pas que ferrari qui brille !!!


tu continue comme ca et pour un " first " ce serat tres satisfaisant

J'ai été un bout sans venir vous visiter!

par contre le travail n'as pas arrêter
comme je commence c'est plutot long mais ca en vaut le coup!

Voila ou c'est rendu :
(Je m'excuse pour le mauvais éclairage je reprendrai des photo une fois terminé à 100% )
















Il me reste à peindre l'intérieur des bouts d'échappement en noir, et poser la photo-découpe sur le grillage sous l'aileron (je devrais la recevoir bientot)

Donnez vos avis, je suis ouvert aux commentaires constructifs qui permettront de m'améliorer!
Par contre garder en tête que je vous présente mon premier montage, ne me grondez pas trop fort

Et bien!!! Voila elle a une sacré gueule ta Ferrari. Coté peinture rien a redire et le vernis bigre ça brille. 1ere montage vite le 2eme.

bravo surtout que tu n'avais pas choisi le modèle le plus simple

moustique a écrit:

bravo surtout que tu n'avais pas choisi le modèle le plus simple

Oufff! non, vraiment pas simple pour débuter

les prochains seront peut-etre un jeu d'enfant alors?

très jolie et reussie