BRABHAM BT 46B "ASPIRATEUR"

Je dirais meme plus , fantastique travail

c'est pas humain !!!!!!!!!!!!!!!! mais bon ....

Je viens pas autant que je voudrais mais je tombe encore sur un truc de dingue ... Bravo, et lâche pas surtout, c'est magnifique !

Bonjours à tous , en ce moment peu de travail sur la brabham mais bientôt reprise du projet
Dans l'immédiat assemblage et alignement du moteur / boite de vitesses.
A + pour la suite.

c est du grand art

Bonjour
MAGNIFIQUE
Kenavo
Patrick

Pfusssssssssss c estun truc de fou




A+fredo

MERCI !!!

Merci de nous faire rêver,
et aussi merci car sans toi, je n'aurais jamais osé me lancer dans mon projet de BT46B au 1/20 !!!

PS1 : pourrais-tu me donner la longueur et le diamètre du cache-turbine ?

PS2 : je trouve que les photos ont une esthétique très particulière
(avec ces éléments blancs sur ce font vert quadrillé),
à mi-chemin entre le réel et le virtuel des logiciels de CAO,
qui me rappelle l'univers de "TRON".

bonsoir à tous , j'essaye de consulter le plus possible le forum , aussi je me réjouis des montages sur les citroëns et fiestas et bien sur les autres.
Je profite de ce moment pour vous montrer la suite de mon travail et répondre à froggyseven.
Pour les dimensions du capot ar au 1/12 : longueur avec turbine 62 mm ,sans 50mm , largeur 91 mm , hauteur avec bossage central 40 mm sans bossage 32 mm et diamètre turbine extérieure 39 mm
Largeur bossage 32 mm.
Une question , est de savoir si tu es sur le kit MHF ou tu transforme sur la base tamiya , aussi si je peux aider il n'y a aucun problème.
Pour mon travail je me suis farci le perçage pour la pose des rivets sur le chassie (bonjour l'ambiance) ,traçage , intervalle et distance
Alors un peu d'images.
A+






Confection du levier de vitesses

Une vue de l'ensemble du travail

toujours aussi impressionnant à regarder et si intéressant à suivre

Bonsoir
Ne nous laisse pas tomber !

Superbe !!!!!

Fascinante cette création et la méthode des arrondis.
Question ici.Pour les rivets,tu peux élaborer sur le modèle,forme de la tête et diamètre.
Merci
YVES

Merci !!!! M.P pour ne pas pourrir ton fantastique sujet....


encore ! encore ! encore !

Magnifique!

Sacré travail , c'est super bravo

magnifique et toujours aussi scotchant ce montage

Magnifique , sacré travail .
.

Je ne sais pas si tu va me vouer une reconnaissance éternelle, ou juste vouloir me en tant que messager de mauvais augures,
mais je crois qu'il y a une erreur dans tes plans.

En fait , j'ai pris conscience que ma tentative de tranformation de Tamiya BT46 au 1/20 en BT46B (que j'avais essayé de faire ressembler à la tienne)
ne correspondait pas à ce qu'on voit dans cette video sur le cultisime grand prix de Suède : https://www.youtube.com/watch?v=acq8BvIhUTg
Ci-dessous une copie d'écran, mais c'est encore plus flagrant en mouvement, quand "la caméra tourne autour" du volume, entre 5:16 et 5:17 .


C'est alors que je me suis souvenu du "plan" (un coloriage pour enfant !?) qu'on trouve facilement sur internet...
Je le croyais fantaisiste, mais en réalité il semble très près de la réalité (cf essai correction perso en couleur :
contrairement au schéma il y a peut-être une légère arrête centrale, mais celle-ci correspond à un angle presque plat ).

Salut à tous .En effet le plan représente la brabham en configuration prototype en essai , une doc en photo noire et blanc dans une revue anglaise.
A+

Je ne suis pas sûr de comprendre...

Tes plans ET ta BT46B MFH 1/20 correspondent toutes les deux à la version d'essai, pas celle qui a couru le G.P. de Suède ?

Je voudrais être sûr avant de "démolir" la mienne pour la refaire

Le kit MFH de la BT46B est bien la winner du GP de SUEDE , ainsi que mon kit au 1/12.
Le plan m'a servi pour les cotes du model et effectivement la partie ar de l'arceau est totalement différent de la version course.
A+

Dans cette autre video on voit bien que la voiture sort des stands du G.P. de Suède et on voit le fameux méplat (en particulier à 4:10) : https://www.youtube.com/watch?v=ScBCoOv50dA

A contrario, on y montre des photos du proto (absence de publicité) avec au contraire une nervure très marquée comme sur ta maquette :



ça ne serait pas plutôt l'inverse : proto avec arrête nette et voiture du G.P. avec méplat ???

Je viens de lire les 14 pages du WIP, c'est tout simplement surréaliste pour ma petite tête et mes petits doigts............
Je vais me remettre devant ma Renault Re 20 Turbo en ayant l'impression de monter un "Kinder surprise" en comparaison à ce travail d'artiste!
Epoustouflant et MAGNIFIQUE!!!
Jean

Bonjour à tous , après un moment d'absence sur le forum je continue la suite de la BRABHAM BT46B avec la pose des rivets (+ de 700 ) avec leurs collage très light pour éviter d'empatter sur la carrosserie . Un travail long et fastidieux , mais le résultat semble correct . Aussi j'ai réalisé la commande de boite à vitesses
La suite en images.
A+





A+ pour la suite