BRABHAM BT 46B "ASPIRATEUR"

rhoooooo le travail de fou
vivement la suite tu est trop fort

Allooooo, docteur Butag.....j'crois qui en a un de sorti

Eric

Quelques vues sur la boite hewland avec ses renforts sur les carters de pont et la fabrication de la traverse supérieur amortisseurs . La traverse tirants inférieure et portes moyeux sont en construction , donc a bientot .



A+

Superbe travail sur ce moteur

jolie travail

La boite avec sa traverse inférieure et ses porte moyeux d/g . Reste à faire les tirants et les amortisseurs , du travail a l'horizon et c'est loin d'etre terminé

Pwapwa que c'est beau quelle travail!!!

Tu es un magicien

du travail de folie !!
superbe monsieur " le scratcheur fou " !!!!

je ne trouve plus de mots pour décrire se que je vois

Y doit plus avoir d'evergreen en stock à 200kms à la ronde,à l'allure ou tu l'utilises .

Quel régal de voir cette transformation de ouf étape par étape

Eric

c est du sacrè boulot chapeau

Je vous remercie de vos coms et je vous fais part de l'évolution du moteur . Je me suis attaqué sur les supports d'allumeur , pompe injection et alternateur ; j'ai gardé les éléments du kit ferrari et le reste est en scratch .



Il reste a faire les poulies d'entrainements avec les courroies .
A+

encore du super boulot!

A+
nico

superbe


c'est impressionnant comme c'est beau

Oh pinaise je viens de découvrir ton Post Michel, j'ai donc repris tes 5 pages de montage et un seul mot enfin non 3 pour être plus précis me sont venus à la bouche "Ohhh la vache".

Ton projet est ambitieux, mais bon tu as l'air de savoir où tu vas et tu maitrises parfaitement le scratch.

Moi maintenant je m'installe et j'attends avec impatience la suite des leçons que tu vas nous donner.


Un dingue de plus sur Racing....

Bonjours à tous , je vous fais part de l'avancement de la f1 concernant les tirants inférieur du train ar avec les supports supérieur d'amortisseurs . Les amortos et les disques de freins proviennent de la boite à rabiots en espérant qu'ils soient bien de la bonne dimension , car il faudra que je règle tous ça a la bonne hauteur avec la caisse et pour les disques , trouver le bon espacement avec la position des étriers .



Montage à blanc du moyeu en liaison avec l'amortisseur

Reste a faire les transmissions , la barre stabilisatrice ,les écopes de frein , enfin il ne faut pas s'endormir sur la bestiole
A bientot et A+

Splendide

jldmodélisme a écrit:

Splendide

Et encore je trouve le mot faible.

Quel boulot
erioc

chapeau vraimment superbe boulot

Oh la vache !!!!!!!!!!!!!! le travail de dingue que tu fais bravo !!!!



A+fredo

c'est une tuerie
A+
nico

salut Michel

je viens tout juste de decouvrir ce WIP , c'est tout simplement grandiose , beaucoup de dexterité et de patience ,

bonne continuation . Michel

Oh superbe travail

Salut Michel,

Ma F1 préféré , j’ai toujours rêvé d’en faire une en scratch au 1/12, sans détaillé le moteur, donc là je me régale à admiré ton travail, c’est proprement hallucinant.

A+

Franck
www.gf-models.eu

pfffffouuuuuu encore du très lourd

et un frapadingue du gros scratch en plus , un !!!

Bonjour a tous , je vous parle de l'aileron ar et la confection des flaps latéraux . L'aileron provient de la boite à rabiots et aprés rectification dans les formes , il correspond pile poil au plan , quand aux flaps de l'aileron , la carte plastique de différentes épaisseur a encore fait partie du chantier et un renfort a été rajouté suivant la doc .Les flaps enveloppant le moteur et la boite ont été faits suivant la doc . J'ai aussi attaqué le carénage sup ar sur le chassis pour ensuite ajuster les flaps ar sur leurs supports . Allez , place aux photos .



confection du bord d'attaque du radiateur latérale

une vue de l'ensemble par l'avant
A+