TALBOT LAGO T26C 1/8

Merci les gars!

Un petit aparté, je n'ai pu résister... Je travaille , après la réalisation du volant sur le
boîtier de sélection de la boîte Wilson, directement situé derrière celui-ci. Pour valider certaines cotes, j'ai
dû monter la partie centrale de la carrosserie, un petit moment de bonheur que je vous fais avec grand plaisir partager:





La peinture de cette pièce est loin d'être définitive, c'est la première couche!
Voici les prémices du boîtier en question, bien en vue lui aussi derrière le volant:







Il n'y aura donc pas de surprise_quoique..._ pour le prochain post,
nous parlerons de boîtier de sélection...

Bonne soirée à tous!

si pour une fois tu nous montrais quelque chose qui merde, ca changerais un peu non ???
tu es sadique ou quoi !!!
non mais franchement ça te fais plaisir de nous hummillier !!!

je plaisante c'est magnifique.

Ah je suis rassuré j'ai cru que ma notification ne marchait plus sur ton topic, heureusement il n'en ai rien.

Et c'est toujours un bonheur à contempler, ça valait le coup d'attendre.

un véritable bonheur que de te voir évoluer prop

on en prend plein les yeux
on s'émerveille

merci pour ce rêve éveillé

Bonsoir les amis!

Boîtier de sélection donc:







Les pièces constituantes:




Toujours les coulisses, et une surprise tout de même... En fait je me suis surpris moi-même!
Les chiffres étant en creux, j'ai tenté le coup et je l'ai _à peu près_réussi en me faisant une petite échoppe avec une pointe à tracer
passée à la meule:



En fait, dans l'aluminium cela est assez facile...

Ebauche du boîtier, nous allons en reparler:



Et un petit coup sur la fraiseuse...



A ce stade, il semble que tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes.
Il n'en est rien!
Je vais satisfaire David, enfin une m...e. Enorme bourde, ce boîtier est bien trop grand! La plaque de façade devrait s'arrêter au niveau du trois...
Pas à refaire totalement, mais à rectifier sérieusement. En revanche je vais
devoir jouer à nouveau de l'échoppe maison, la plaque de façade, donc les chiffres sont
à refaire!
Il y a de grands moments de solitude dans la vie d'un scratcheur fou...
En fait sans les mesures exactes, je frôle tous les jours ce type de catastrophe. Cette fois-ci, je
n'ai pas frôlé!

Merci pour vos visites et commentaires et bon WE!

C'est tjrs aussi beau et ton erreur sera vite rectifié en tout cas travail admirable félicitation

Bonjour
On te fait confiance tu emploies très bien le "pifomètre", appareil indispensable dans ce genre d'exercice. Tout le monde ne l'a pas et introuvable en VPC.
MAGNIFIQUE
Kenavo
Patrick

Jamais vu un truc pareil ... Moi j'vous le dis, ce type est un vrai malade, mais qu'est-ce que c'est bon !

magnifique

et maintenant la gravure en taille douce...pffft !!!

Merci les amis!
Mon petit groupe de fans est toujours là quand il le faut pour me mettre du baume au coeur
dans les moments difficiles. Vraiment appréciable...

Ce ne fut finalement pas si pénible comme rectification. Le boîtier à été raccourci, et
une nouvelle plaque de façade a été réalisée:



J'en ai profité pour changer de type de boîtier, le levier du sélecteur se retrouvant derrière, plus
cohérent à mon sens comme celui-ci:



Ma version_ au point mort _in situ:
(Pour ceux qui partagent mon amour pour la technique, il est remarquable qu'il existe
deux façons distinctes de se mettre au point mort sur ce type de montage: L'un sur le sélecteur,
l'autre au moyen de l'inverseur_ le petit levier sur le renvoi d'angle_ qui sert sur ce modèle d'inverser comme
son nom l'indique le sens de la marche, autrement dit d'avoir une marche arrière. Le mécanisme de MA ayant
été supprimé sur la boîte Wilson pour gagner du poids...)









Certains on sûrement remarqué qu'une tige de laiton a fait son apparition... Je vous avais bien dit
que la saga des renvois de la boîte n'était pas terminée!





Je suis sûr de la cinématique, mais pas vraiment sur les points d'ancrages sur le support du
boîtier de direction... En fait, je n'ai aucun document tangible sur le sujet!
Il est vrai que tout cela est placé sous le réservoir d'huile, sous l'habillage de la boîte donc
totalement invisible, mais quand même, cela me dérange!





Encore merci les amis et bonne soirée...

pour tes gravures tu as poussé le copeau ou tu l'as tiré ?
pour l'effet 'spirit of st louis' de la planche de bord je connais la combine ...

impeccable tout ça

merci de nous régaler

Bonsoir à tous et merci!

Pour David, en ce qui concerne la gravure, j'ai "poussé" le copeau. En fait, j'ai eu la chance de pouvoir m'offrir il y
a bien longtemps un très beau fusil de chasse_ nul n'est parfait..._ dont j'ai choisi la gravure. J'ai de ce fait vu l'artiste opérer. Il
s'agit bien d'artistes les graveurs! La bascule étant maintenue dans un étau orientable, commandé au pied un peu comme un tour de potier, l'artiste donc,
taille en repoussant à l'échoppe et au marteau tout en orientant l'étau, fascinant... En ce qui me concerne et à mon petit niveau, sur de l'aluminium la
pression de la main fut suffisante, l'orientation du poignet aussi!

Revenons vers l'automobile. La cinématique de la direction est terminée, une promenade au vu de ce qui allait suivre...





La fameuse suite, ce sont les capots de boîte... Je suis parti il est vrai confiant. Mais j'ai vite déchanté! La prise des cotes pour la réalisation
du gabarit à été un calvaire. La suite un cauchemar... Par rapport aux formes de la carrosserie, les angles, les retours constituent autant de
pièges, autant de formes que le métal se refuse à épouser!

La partie gauche est terminée:



Celle de droite ne l'est pas:







Les formes générales étant obtenues_ pas sans mal_ il reste le nettoyage...
En grande partie à la "bouterolle", de l'intérieur millimètres carrés _je pèse mes mots_ par millimètre carrés:



Je vous ai bien parlé de cauchemar?
Ce devait être le cas échelle 1/1, au vu de mes documents...

Bonne semaine à tous!

Encore une fois une merveille


A+fredo

Magnifique !

propeller tentes un truc du genre, en tiran, c'est plus facile !

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quel connerie l'informatique ! désolé ...[img][/img]

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pour en revenir, connais tu la technique de l' hydro-formage ?
(je dis ca c'est parsque si tu avais ajouté une oreille temporaire cela aurait été plus simple...)
surtout que tu avais de la place (géométriquement parlant, pas dimensionnellement !)

Pour david59300,

Je croyais que l'hydroformage se faisait à l'aide de machines énormes, travaillant à plusieurs milliers de bars avec des matrices en acier. Existe-t-il une technique disponible pour les amateurs ?

unipart

Encore une bonne claque en voyant les dernières avancées

Quelle technique et quel résultat, bravo

Bon là, pour les ignares comme moi,pourriez vous m' expliquer la la la bouterolle la tiran,la pousser,la oreille.
Je vais me coucher moins idiot Et je dors toujours mieux