Jaguar XJR 9LM Silk Cut winner 1988-MAJ 29-11-2011

en fait ce sont des harnais à enrouleurs mais ils sont dissimulés

vraiment superbe éric

Pour le carbone, je ne connais pas trop ces voitures mais si sur ta doc certaines pièces de carbone ne sont pas brillantes, elles seraient probablement satinées (mat pur, je ne pense pas mais à voir auprès des connaisseurs !).

Pour le harnais, je ne pense pas que tu aies bien compris le sens de ma question donc je vais préciser plus en détail et avec un liens.

Tu es en bon chemin pour réaliser un superbe modèle, ouvert donc ce serait un peu "bête" de négliger certains détails qui seront visibles... tel le harnais (pas pour rien qu'on m'a surnommé ici "Jiel, le maniaque du harnais".
Les ceintures de torse sont mal passées dans les boucles, en réalité chaque ceinture est en deux parties, une qui part vers l'arrière du siège et l'ancrage à l'auto et une deuxième avec le système de réglage/serrage qui va vers la boucle centrale.

Voir ICI

Oui Jiel je vois bien où tu voulais en venir.Le soucis,c'est que sur les photos que j'ai,où l'on vois pas toujours l'harnais en entier,il semble que c'est ce système "ancien"d'harnais,la voiture est de 88 quand même et sauf erreur de ma part(j'me suis pas informé plus que ça),je sais pas si les harnais new génération etaient déjà d'actualité....mais ta remarque est tout à fait pertinente dans tout ce que tu dis ....je vais enquêté pour être sûr de mon coup.

Quant au titre de "Jiel le maniaque du harnais" je dirais plutôt "le maître du harnais",car les tiens sont toujours criant de réalisme ,surtout au niveau de la boucle de liaison de sangles de torse.........j'ai déjà essayer avec les fameuses boucles mais sans succès.A l'époque je n'étais arrivé qu'à faire ça:



Eric

Dernier update avant un week end de stand by.

Réalisation des pipes d'entrées d'eau moteur

Un tube d'evergreen de 1.2mm, foré de trous de 0.6mm en face de chaque entree sur la culasse,couper de bouts de 5mm eux aussi forer pour y mettre un fil de métal pour rigidifier l'assemblage,et après avoir percer la culasse de trous de 1.2mmm ya plus qu'à





Les vases d'expansion sont reliés entre eux pour alller rejoindre les pipes d'entrée sur la culasse.Reste la bâche à huile et le réservoir hydraulique à meubler



Bon week aux group builder

Eric

franchement

c est super réaliste

chapeu bas l artiste

impeccable

Y a pas à dire mais quand on s'y connait en mécanique et qu'on sait comment fonctionne un moteur, ça aide incontestablement.

Très joli up

[quote="jldmodélisme"]Y a pas à dire mais quand on s'y connait en mécanique et qu'on sait comment fonctionne un moteur, ça aide incontestablement.

Très joli up [/quote]

100% d'accord avec toi Jiel vive les mecanos

Bonjour, eh bien chapeau messieurs je n ai plus cas aller me coucher quand je vois vos différentes réalisations criantes de réalismes
J apprends en regardant vos vos trucs et astuces,et, merci pour le cours de montage d'un harnais car cela était très intérressant

Toujours super intéressant à suivre

Je sens que je vais aller prendre quelques cours de mécanique pour augmenter mes connaissances

Je peut etre ton prof Asia

Nel's a écrit:

Je peut etre ton prof Asia

Alors bon courage !!!! Car il y a des trucs, rien à faire, on a beau essayer de m'expliquer ça ne veut pas rentrer !!!!! Je dois être un ti peu dyslexique !!!!

asia70 a écrit:

Alors bon courage !!!! Car il y a des trucs, rien à faire, on a beau essayer de m'expliquer ça ne veut pas rentrer !!!!! Je dois être un ti peu dyslexique !!!!

Donc leçon du jour Eric commence à travailler sur le moteur... le moteur sert à faire avancer la voiture voilà c'est tous pour aujourd'hui

Nel's a écrit:

Donc leçon du jour Eric commence à travailler sur le moteur... le moteur sert à faire avancer la voiture voilà c'est tous pour aujourd'hui

Ca va, jusque là je suis encore !!!

asia70 a écrit:

il y a des trucs, rien à faire, on a beau essayer de m'expliquer ça ne veut pas rentrer !!!!!

Pas d'idée subversives et fallacieuses SVP !!!

jiel

ok je

nel's rentre avant la tombée de la nuit si non on va te retrouvé congelé demain matin

Vlà que je rentre de mon rallye et voilà que je me mets à rire ti seul.C'est quoi ce délire .

Nel's: "j'veux bien être ton prof" hey oh c'est quoi ça, c'est sur mon taf qu'elle hallucine Asia...donc c'est moi le prof

Jiel: toujours au top pour chopé la phrase qui tue, j'adoooooooore

Asia: gaffe quand même à ce que tu écris

Pit bull: c'est vrai qui caille vindediousse,taleur j'étais en avance de 22min de mon heure de pointage à Baileux,à 50m de l'embouteillage des Chimay j'serais même pas sortis de l'auto pour en boire une,un vent sibérien y devait faire -26.5° .

Merci pour vos com's, ca fait plaisir

Eric

T'y vas un peu fort sur la temperature non ??? bon ok il fait froid mais quand meme pas autant

à montpellier,il fait 18°!!!!!!!!!!!!

jldmodélisme a écrit:

Pas d'idée subversives et fallacieuses SVP !!!

nostalgicrally a écrit:

Vlà que je rentre de mon rallye et voilà que je me mets à rire ti seul.C'est quoi ce délire .

Nel's: "j'veux bien être ton prof" hey oh c'est quoi ça, c'est sur mon taf qu'elle hallucine Asia...donc c'est moi le prof
Asia: gaffe quand même à ce que tu écris
Eric

Ok Jiel et Eric, je vais faire attention à mon langage !!!! Mais là franchement j'avais pas pensé à ça mwa

Et vous battez pas les mecs pour les cours de mécanique car faut de la patience avec moi et mon dyslexisme !!!!!

tu a fait du très beau boulot sur ton interieur vraimment superbe

Up date sur la Jag,le chassis sèchant j'en ai profiter pour apporté un peu plus de soin et de propreté à la partie mécanique.

En premier lieu, cuttage de cette pièce,qui comporte le haut du carter d'embrayage et les triangles supérieurs



Deux guide de 0.6mm pour le remontage dans le support des triangles.

Le carter d'embrayage est maintenant partie intégrante au moteur,j'ai par la même occasion rectifier l'encoche de miliei de boite qui reçoit le support AR de suspension qui laissait apparaitre un jour disgracieux.



Voilà l'ensemble embellit et ajuster pour plus de propreté vu qu'il sera au fianl visible,ya plus qu'à passer par la case peinture



A+

Eric