Jaguar XJR 9LM Silk Cut winner 1988-MAJ 29-11-2011

salut à toi !!comme pour Nels je viens de tout parcourir,j'en ai mal au c....mais,ça valait la peine ....j'espère ne pas "partir" avant la fin de ces deux montages ....magnifique travail,ça me chauffe grave ....quelle grille de dépatrt...Courage à vous deux....A+

super boulot eric
vivement la suite

merci pour vos com's,un peu en mode stand by en cette fin de semaine pour cause de....



...et la semaine sera overbookée,vu qu'un conccurent insouciant nous a tapé l'aile ar gauche dans une marche AR qu'il exécute sans regarder ,d'où déjà une séance de redressage d'aile en pleine campagne à la masse et les places d'honneur envolées pour nous vu le temps perdu,un pont qui n'est forcemment plus trop à sa place les soirées vont être plus axées 1/1 que 1/24 car 2 rallyes nous attendent ce week end prochain

A+

Eric

Ah merde pas cool , sympa la voiture

arfffff c con sa pfffffff
eric si jamais tu as besoin de 2 mains en plus et vu que je suis pas loin de chez toi tu peux m'appelé
c avec plaisir que je viendrai vous aidez
je sais se que c aussi d'avoir que quelques jours pour refaire l'auto avant la course suivante
et sa m'aurai plus d'avoir des mains en plus a certain moment

ça sent le gros wip ici

A+
nico

am-staff17 a écrit:

arfffff c con sa pfffffff
eric si jamais tu as besoin de 2 mains en plus et vu que je suis pas loin de chez toi tu peux m'appelé
c avec plaisir que je viendrai vous aidez
je sais se que c aussi d'avoir que quelques jours pour refaire l'auto avant la course suivante
et sa m'aurai plus d'avoir des mains en plus a certain moment

Merci sympa ,ce qui prouve une fois de plus l"esprit d'entraide sur Racing .De plus j'en ai 3 qui rentrent du Portugal historique mardi à revisé pour le GT2i classic mi novembre ,c'est la fin de saison les vieilles commencent à fatiguer ...enfin tant qu'il y a du taf c'est le principal

Merci Nico....attends de voir les pièces qui sortiront prochainement,j'en suis pas peu fier



<A+ les potos....j'vais dodo un peu

<Eric

Moi j'ai à finir l'installation d'un système hifi bose sur 147 si quelqu'un passe dans le centre je sis là

bien belle cette Alfa Eric

super éric !!
c est quoi ?
une gulia sprint ?
en tout cas elle est superbe

Merci Cyrille,c'est une Giulia GT 2000 Veloce de 1972

Moteur 2l. double arbre de 130cv.Elle appartient au pilote avec lequel je roule régulièrement.

La mienne est plus modeste, Toyota Corolla coupé type KE35 SR -1200cc 75cv , mais relativement rare que 10000 livrée en Europe à l'époque et il en reste une dizaine en Belgique

belle bête

super la toyota mon grand père en a eu une comme sa mais jaune moutarde lolllll

mais si non eric si tu as besoin c avec plaisir

a quand le tour de corse historique

en parlant de véhicule sportif ancien , j avais une mitsubishi cordia turbo 1800cc de 1985 .

mon père me l avait trouvé au luxembourg dans le garage mitsu où il travaillait .
un seul exemplaire en france .
il avait fallu la passer aux mines pour l homologuer

elle marchait fort .
malheureusement ma mère a plié le chassis en tapant un trottoir en dérapant sur une plaque de verglas

désolé pour le HS éric .

salut nostalgi dis voir un peu :pour la tof de la Giulia,je suis d'accord mais pour la course,pourquoi tout ces phares qui donnent du poids ??Enlevez moi tout ça rt vous gagnerez pas loin de 10 kgs non ??? sinon,vous vous amusez bien tant mieux!ça me rappelle ma jeunesse....A+

Heuuuuuuu SALANON,une fois le soleil couché , les p'tites routes de campagne ne sont pas éclairées comme nos autoroutes....la nuit la vue c'est la vie et les phares aussi .

Cyrille, la femme de mon boss de l'époque en avait une aussi,effectivement ça poussait....mais que c'était laid comme auto .

Eric

10j se sont écoulés depuis la dernière mise a jour.

J'ai continué la cellule de pilotage,du carbone au siège revu et corrigé at home,les harnais at home aussi le boitier de gestion cablé avec les potentiomètres sur le coté peint sans trembler ,le selecteur de vitesse que je trouve pas mal réussi coté peinture.Le tableau de bord dont je suis pas peu fier.

La vraie





Le baquet à l'origine



Une fois passer en salle d'op' ,même les boulons de fixations des harnais y sont


Scratchage d'un appuie tête




Tableau de bord,ajouts des témoins lumineux en grappe transparente,en dessous des voyants lumineux intérupteurs basculeur maison



La phase à venir,l'ar de la cellule,après peinture et placement de protection thermique (qui doit encore être "jutée") voilà ce que me propose Tamiya............à suivre

L'hideux et non réaliste boitier qui était à droite a déjà été scalpé pour en scratché un plus conforme



A+

Très joli l'intérieur

Il y a quand-même une question qui me vient : ton pilote, il le serre comment sont harnais ???

Bonjour petit renseignement ou te sers tu pour t'es différentes planches de carbonne, dans quels sites ??
Merci d'avance
Michel31

Ah au fait j'ai oublié une chose importante très joli boulot que tu as fait la

Très joli travail belle carbo Eric belle intèrieur

Nickel ton intérieur
Belle carbo, et trés bien foutue ton tableau de bord.

Chris

super travail eric
sa c de la carbonisation
et le reste aussi est super
vivement la suite

Vraiment superbe
Et quel souci du détail !!!! J'admire !!!!

Merci à tous pour vos com's .

To Michel31: dans ce cas ci il s'agit du kit de chez Scale Motorsport pour la Jag, c'est à dire les découpes sont tracées au gabarit,ya plus qu'à découper....et placer bien sûr.Perso, j'avais déjà utilisé du scale motorsport avant et je le trouve super à poser.

To Jiel:Jiel, tout pilote normalement constitué (pas comme moi par ex. )saura fermer son harnais sans problèmes(regarde sur la photo,j'chui sûr que mes boucles sont plus longues encore) .Regarde comment y font sur les diecast tu verras .Plus sérieusement, j'ai jamais été satisfait ou doué pour représenter l'harnais plus ample,donc je reste sur ce que je maitrise .

Tiens tant que je t'ai sous la main grand maître ,à ton avis si le carbone du chassis je le passais au vernis matt,sur les photos que j'ai il ne brille pas autant que celui de l'intérieur,qu'en penses tu??? Ce n'est pas toi qui avaiot dit que le vernis satiné convenait mieux sur le carbone????.

Encore merci à tous pour vos remarques...même toi Jiel

Eric