Porsche 917K 1000kms de Montlhéry 1970 MAJ 12/08

Bonjour,

Je vais vous parlé d'un montage qui a commencé il ya un p'tit temps(4mois) sur lequel je taf à moment perdu.

Après une tentative sur une 917K Martini où j'ai eu la mauvaise idée d'ouvrir les portes (rassurez vous elle reviendra un jour...portes fermées),je rempile avec cette déco originale et psychédélique.

La carro est terminée vernie et polishée,pose des décals pas évidente car la particularité du kit Fujimi de cette 917,la carro est en 3 parties dont une solidaire au chassis.D'ou une des raisons pour laquelle je ne taf pas full time car c'est un kit que je trouves chiant à monter,alors pour pas me dégouter je fais des pauses.Très gai pour la phase peinture,la pose décals,le vernissage et l'assemblage sinon c'est un kit super bien fait d'une voiture mythique que j'adore énormément.


Comme j'avais une splendide option de chez HRM,j'ai opté pour l'intégré à ce kit.Il s'agit d'un moteur,celui de la box n'étant représenter qu'avec un gros trou au milieu.
Ce moteur en résine est finement reproduit avec entre autre quelques accessoires environant du moteur.
Quelques effets de patine pour reproduire le mieux les trompettes d'admission et un fastidieux travail de cablage, 12cylindres à deux bougies par cylindre faites le compte,près d'un mètre de fil y est passé .....et des noms d'oiseaux aussi .Les deux allumeurs fournis aident grandement (pré percé)à réaliser ce cablage.Sans parlé du tuyautage de la pompe d'injection,amusant mais âme sensible s'abstenir, mais un tel moteur si bien reproduit il se devait de le magnifier et je suis fier du résultat.




Voilà où j'en suis,j'avance à pas feutré mais j'avance surement,donc vous attendez pas à voir ce kit fini fin de mois .
Pour la Martini,dès que je trouve un kit à prix sympa pour remplacer la cellule AV, je m'y remets vu qu'elle est déjà bien avancée.
Son WIP: https://racing.1fr1.net/t5749-porsche-917k-12hrs-de-sebring-1971-elford-larousse

eric

Elle est superbe ! J'adore le moteur !

Magnifique travail sur l'ensemble mais que ce moteur est beau !! je suis comme toi , je suis fan de ces 917 mais comme je suis porschiste c'est normal . Il va falloir que je m'attaque a ces betes de course un de ces 4 . Bonne continuation et vivement la suite !!!

du superbe boulot belle cette deco at de voir la suite

Du travail d'orfèvre

Superbe travail Eric et tu as de la chance, Porsche n'a jamais monté le 16 cylindre à plat qu'il avait préparé pour cette auto.
Rémi

Merci pour vos com's .

Ahahah Rémi petit plaisantin effectivement quelle chance .

Je chercherais bien après ça.....


....pour te le faire monter




eric

Magnifique!!! si tu veux vraiment la finir en beauté, je te recommande le kit de photodéc, ça lui donnera encore plus de réalisme, surtout avec le moteur que tu as fait, splendide.

Au fait

Le 16 cylindres 5 litres ( à coté du 12 cylindres) étudié par Porsche pour la 917 mais resté au stade de prototype.
Rémi

Merci Rémi,j'avais trouvé ce moteur lors de mes recherches de doc's sur le 12 gamelles,au premier abord je pensais avoir trop bu ce jour là,j'voyais 4 cylindres de plus ,du coup j'ai bu un peu plus car pour voir double il me manquait 8 cylindres .

16 cylindres,z'avais peur de rien à l'époque,t'imagines devoir changé les bougies en pleine course ,y perdait unne heure au stand

eric

Dernières avancées pour cette 917K.

Le moteur après avoir reçu son mètre de fils de bougies,à rejoint son logement définitif.

Montage et assemblage de la cage à poule qui sert de chassis AR,présent dans le kit HRM du moteur,les bâches à huile et la goulotte d'essence.Les pompes à essence sont une création maison avec l'aide de la boite à rabiots.Les résezrvoirs sont peint à l'alclad alu polished,ajout de durite et câbles pour donner plus de vie,vu qu'une fois terminée l'auto sera exposée capot ouvert.
L'habitacle a subi le traitement habituel,fils,harnais etc....






Je m'occupe de la carrosserie et de ses accessoires avant de la greffer au chassis,autrement dit la fin approche....enfin serais je tenté de dire.
J'adore cette voiture,mais je ne sais pourquoi je la trouve laborieuse à monter!!!!!,mais je touche enfin au but et j'en suis ravi et admiratif de mon travail

A bientôt pour la suite et fin de cette 917K

eric

Tu peux etre admiratif de ton travail car c'est du super boulot !!!

Merci Phil ça me touche .

eric

Super boulot Eric , elle est a tomber cette 917K . Elle est dans mon stock mais je la garde pour plus tard . A PLUS .

Très beau boulot !

Eric question con de Parisien ,t as combien de montage en cour la ??? je suis perdu



Nopn sinon comme d hab tu peux mieux faire





A+fredo

Haaaaaaan t'es Parigot Fred, j'comprends mieux maintenant

Pour répondre à ta question, 2, la Porsche sur laquelle je taf en intermitence(commencée il y a 6 mois),le Spit en stand by d'attente de teinte camo correcte(que j'avais,mais vu le wip sur fighters avec les teintes hyper correcte...j'préfère temporiser) Tamiya hors stock chez mon fournisseur et un Messerschmitt qui devrait arriver en même temps que les coulers du Spit'

Et toi?????

PS:
Et les autres, ceux qui en ont vu d'trop
Et qui veulent oublier, alors, ils'jettent à l'eau
Mais la Seine,
Ellle préfère
Voir les jolis bateaux naviguer sur elle
Et au fil de son eau, jouer aux caravelles, sur la Seine
Les ennuis, y'en a pas qu'à Paris,
Y'en a dans l'monde entier
Oui, mais dansl'monde entier,
Y'a pas partout Paris
V'là l'ennui
A Paris, au quatorze juillet
A la lueur des lampions
On danse sans arrêt
Au son d'l'accordéon
Dans les rues ....et culture


eric

nostalgicrally a écrit:

Haaaaaaan t'es Parigot Fred, j'comprends mieux maintenant

Et toi?????



eric

Je vais rester poli


Et moi ben une rcv 211 deco minolta ou batman en cours et normalement a partir de ce soir un spit au 32 de chez tamiya



Pourquoi ??????




A+fredo

Très jolie Eric.

Justre comme ça,pour te renvoyer la balle que tu m'as lancée .

hmmmm le Spit',pressé de voir ça en cours de montage


eric

Je vais essayer de faire un wip et ne fois bien avance je posterais des photos



A+fredo

du tres jolie travail bravo

nostalgicrally a écrit:

Merci Rémi,j'avais trouvé ce moteur lors de mes recherches de doc's sur le 12 gamelles,au premier abord je pensais avoir trop bu ce jour là,j'voyais 4 cylindres de plus ,du coup j'ai bu un peu plus car pour voir double il me manquait 8 cylindres .

16 cylindres,z'avais peur de rien à l'époque,t'imagines devoir changé les bougies en pleine course ,y perdait unne heure au stand

eric

surtout qu'avec un double allumage ça fait 32 bougies

Elle est magnifique, du très bon boulot et détaillage