ROLLS-ROYCE PHANTOM II CONTINENTAL GURNEY NUTTING

Très propre l'intérieur   et   pour les poignées .

Bonne continuation

A+
Stéf17

très joli taf, j'adore les ouvertures suicides des portières sur ces modèles, ça donnait une sacré allure je trouve

merci à tous

pour les portières effectivement c'est très joli mais je pense que ça devait être un peu sport de monter à l'arrière on ne le voit pas forcement mais il y a des décaissage dans le plancher

ça aurait été dommage de condamner les portières comme le prévoyait le kit initialement...
je prévois un truc du genre aussi pour les capot moteur.

oui, comme tu dis, ça devait être sport, tu as bien fait de laisser les portières ouvertes  

non non, je me suis débrouillé pour réaliser des charnières en vrai et articuler les portières ; à la limites peut être ouvrir un message dans trucs et astuces ...

tu as raison ca aurait ete dommage , le bois est superbe !!  

Merci Barryfan, le souci c'est que là tu soulèves un sacré problème !
Je suis en train de regarder pour les leviers de vitesse et de frein à main ; et les pommeaux sont en vulgaire bakélite noire.
Ce qui est logique puisque le châssis et la mécanique ont été manufacturés chez Rolls-Royce et que les carrosseries chez des carrossiers comme Sedanca ou encore Gurney Nutting pour celle qui nous intéresse ; le soucis est que le volant est du même tonneau et en le faisant "bois" je me suis basé sur un model qui était déjà sur-restauré...

bref ; je me suis latté !!!

y'a pire comme lattage !!  

david59300 a écrit:

non non,   je me suis débrouillé pour réaliser des charnières en vrai et articuler les portières ; à la limites peut être ouvrir un message dans trucs et astuces ...

oui, bonne idée!  

vraiment très beau travail de détails et améliorations, la taille et la mauvaise qualité du kit le permet et le nécessite. çà va être magnifique!

juste une petite suggestion, mettre des tapis en tissu, des vide-poches dans les portières. mais c'est peut-être prévu.
pour la teinte de la sellerie, je la trouve un peu banale, et avec les boiseries cela fait un peu ton sur ton... mais c'est affaire de goût!

Enfin, mais j'arrive un peu tard dans le post, il y a un défaut de hauteur de fixation des essieux qui sont placés trop bas sur le châssis, du coup la voiture prend des airs de 4 X 4... j'avais fait la rectification sur mon montage...
vérifies s'il est encore temps...

https://racing.1fr1.net/t6596-rolls-royce-continental

merci Quentin !

Pour les couleurs, je me suis basé sur un model existant qui avait une couleur noir puisque je n'avais pas trouvé mon bonheur dans les bleu ni dans les gris ; le reste c'est raccord avec l'original (enfin tel qu'il devait être à l'origine sans restauration un peu zélée...)
pour les vide-poches je n'ai rien prévu (spartiate pour une Rolls !!!)

j'avais prévu de faire un réservoir digne de ce nom mais je m'y suis pris trop tard je pense, puisqu'il est situé au dessus de la ligne d'échappement de ce fait cela me parait un peu compromis ;pas exclu mais fortement compromis.

Pour la hauteur d'axe de roue, on en avais déjà discuté sur ton wip je crois, c'est la hauteur des longerons qui cloche auquel tu ajoutes l'épaisseur de plastique du bas de caisse.
en fait c'est la caisse qui est trop haute et non les roues qui sont trop basses.

Franchement ça me fait super plaisir que tu me laisses un message !

petite amélioration sur le levier de vitesse ce n'est pas la panacée mais c'est déjà mieux



la finition a été faite au fil dentaire

(c'est le levier de vitesse qui possède le secteur denté et pas le contraire avec le frein à main ; rigolo non ?)

david59300 a écrit:

merci Quentin !



Franchement ça me fait super plaisir que tu me laisses un message !

Y a pas de raison à ne pas le faire, je l'aurais fait plus tôt si j'étais plus attentif! tu fais un super boulot et je suis jaloux de tes charnières de portes et capots!

je referais volontiers ce kit et ton montage me servira beaucoup!

le tien m'a aussi beaucoup servi !!!

j'ai du m'absenter du forum depuis quelques temps et donc, j'ai du laisser la maquette de coté pour des raisons personnelles mais tout doucement on s'y remet ;

alors une photo comme quoi finalement une rolls c'est peut-être pas si confortable que ça !

(désolé pour la poussière ; 3 mois d'absence forcement mais je vais remédier à ça !

quand on y a pas touché depuis un moment forcément !
(je viens de le voir sur la photo)

les néophytes auront remarqué que j'avais mis le volant à l'envers (180°) pardon !

petite images des charnières capots moteur supérieurs ça avance lentement mais ça avance quand même ; les gros pavés seront cachés par les capot moteur inférieurs ;
en attente de peinture déjà !

il n'y a rien de fini, mais déjà j'ai des capots moteurs réellement articulés ...

ma triple articulation fonctionne ce qui n'était pas une mince affaire !

je referais des photos à la lumière du jour, capot bas montés et sans poussières si ça intéresse quelqu'un.

ça m'interresse , n'hesite pas , c'est pas mon truc ce genre de voiture mais j'apprecie ton montage     

Ton montage est vraiment très soigné et    pour ton système des charnières du capot

A+
Stéf17

j'adore les charnières!   

comme convenu ;


capot fermé :

capot demi ouvert :