Jaguar type E lightweight

Moi,je sais plus quoi dire j'ai épuiser le dico des superlatifs. Hormis dire que Rémi est super mais seulement si il a des cheveux:demon3:

Bon j'vous laisses,ya deux gars en tablier blanc qui m'embarque:mdr7:

eric

Superbe remi

ferrari45 a écrit:

  Je suis tombé dans la mécanique vers l'age de 12 ans ( ça aide ) Rémi :D:D

tombé dans le cambouis à 12 ans seulement
un de ces 4, je vais te montrer des photos où tu verras que j'y suis tombé beaucoup plus tôt

Merci à vous trois pour vos appréciations. La suite

Peinture de l'intérieur à l'avant

à l'arrière avec les durites d'essence

Mise en place et peinture du châssis tubulaire et des suspensions

Le trains avant en peinture avec le radiateur

Préparation des pièces du pont et de l'ensemble du train arrière.
Rémi    

impec tout ca  

tes raccords c'est fait maison ? si oui tu les as fait comment , car ils sont vraiment sympas.

Merci michel. Les raccords sont de la marque Top Studio.
montage du train avant, du radiateur et de la bobine sur le châssis tubulaire.

Rémi

C'est top comme montage  

ferrari45 a écrit:

Merci michel. Les raccords sont de la marque Top Studio.
montage du train avant, du radiateur et de la bobine sur le châssis tubulaire.

Rémi

le chassis tubulaire, appelé "tour Eiffel" par les amateurs de Type E

 

J'avais loupé ça moi...

J'arrive un peu tard, mais bon...

Quoi qu'il en soit, du très gros et beau boulot sur cette type E!!!! 

Merci Luc, Franck, Michel et Fab pour vos appréciation.
Rémi        

La suite du montage. Ca n'avance pas vite tellement il y a des modifications par rapport à la maquette de base pour arriver au modèle lightweight.
Montage du train arrière



fabrication d'un arceau de sécurité et d'une barre anti rapprochement

La batterie, qui va passer de gauche à droite

Peinture des sièges

Enfin ça se monte : le moteur et la batterie

le tableau de bord et les sièges

Vue de l'ensemble avec le train arrière en place

A bientôt pour la suite de cette aventure.
Rémi  

Superbe !!

Joli travail Remi

Très beau boulot encore une fois!!!  

Merci Elvis, Fredo et Fab.pour vos appréciations.
Le montage avance enfin :

Peinture et mise en place de l'arceau de sécurité et de la barre anti rapprochement

Petit montage à blanc, ça prend forme

Fabrication de la bâche à huile pour le moteur à carter sec.
Rémi  

Superbe montage.

tres beau travail , vivement la mise en couleur .  

Merci Eric et Michel.



La bâche à huile est en place

Vue d'ensemble du compartiment moteur.
Rémi  

Super Taf Remi...comme d'hab' quoi.

Eric

+1  

Merci Eric(nostalgicrally) et Eric(magnetto) pour vos appréciations.
La suite :



Peinture blanc mat et pose des décalcomanies.





Vernis sur l'ensemble de la carrosserie

Le chrome des pot d'échappement est parti à l'eau de javel

Peinture et mise en place des pots d'échappement, vue du dessous du modèle

Les vitres en verre sont à remplacer par des éléments coulissants en plexi

Perçage pour mettre en place le système d'arrêt

Gravure des verres afin de matérialiser les vitres en plexi

pose des chromes d'entourage de porte en bare métal

L'extérieur des portes

L'intérieur, j'ai poncé les manivelles des vitres.
Rémi  

Et bien toujours pas grand chose à redire... 

Tout ceci est de l'excellent boulot, bravo!!!!! 

Merci Fab pour tes appréciations

Peinture des détails des clignotants avant et arrière et des feux rouges. Il faut rajouter 2 petits feux rouge a l'arrière.J'ai préparé aussi un bouchon d'essence à ouverture rapide qui va sur le toit

A gauche, les phares, en fait, 2 pastilles chromées, à droite, les phares que j'ai préparés.
Rémi  

Très beau travail