Citroën DS 3 WRC

Le trou a été bouché au départ avec un morceau de grappe étirée, le putty n'a servi qu'a une toute petite finition.

Ce n'est pas ça qui va me réconcilier avec ce produit mais comme dit dans votre post US, j'ai appris une astuce avec le barrage au vernis, comme je l'ai toujours dit malgré l'expérience, on évolue tous les jours et c'est très bien sinon ça deviendrait monotone.

C'est vrai que le ZP doit être top, j'y penserai pour les prochaines.

Ton noir est vraiment superbe. Bravo  

tout est beau, tout est superbe et bien expliqué ! (je viens de prendre l'astuce du voile de vernis sur le primer...car je travaille mes trous et rapprochement de pièce au putty !).

pour info, le voile de vernis oui, mais de vernis polyuréthane Arnaud, et pas un autre.

pis un ptit coup de 2000 pour deglasser avant de passer la peinture  

Le noir est en effet une teinte extrêmement exigeante et difficile. Ta carrosserie est superbe... Bravo

Merci pour vos com's  

Les dernières news.

Les baquets (GF Model) traitement assez classique : peinture en noire, masquage des zones qui seront en carbone, passage au Tenco, drybrush léger avec du gris foncé pour éclaircir un peu ce noir et faire ressortir, pose des logos Citroën et du carbone kevlar, vernis mat M. Hobby sur le tout puis trois passages successifs de Klir au pinceau sur le carbonne pour lui redonner un certain brillant sans être trop.







Le tableau de bord : volant avec le centre en photodécoupe complété par tous les boutons, le display également en PE sur la colonne de direction est très fin et du coup très délicat à poser, quelques pièces PE sont posées aussi de chaque côté de la colonne ainsi qu'un tri câblage maison de part et d'autre. La prochaine étape qui finalisera ce TDB sera probablement la pose de deux boa d'aération (avec de meilleures photos si possible)  .



Je terminerai par les panneaux latéraux, assez classiques aussi.

C'est superbe Jiel quel rendu    

A+
Stéf17

Le kevlar n'est pas trop marron foncé ?, je le voyais plus clair !!! Sinon , beau boulot , perso je suis déçu de la " finesse " et c'est peu dire , de la photo découpe , je trouves que par rapport aux anciennes celles ci sont trop fines , c'est pourquoi je n'en ais pris aucune !!!

Propre et net comme j'aime. 

Super travail sur le TDB et que dire des sièges.....

Juste un bémol, je ne trouve pas la couleur du carbone top à l'arrière des sièges. C'est comme çà dans la vraie?

même avis que christophe sur le carbone, cela n'enlève rien à la qualité de ton travail!  

nicolito a écrit:

même avis que christophe sur le carbone, cela n'enlève rien à la qualité de ton travail!  

Et moi alors ?? je l'ais dis aussi

Pour le Kevlar des baquets, je n'ai pas de photo de l'intérieur de cette voiture donc, j'ai fait avec ce que j'avais, même si j'essaye de respecter un maximum la voiture réelle, au risque d'en perturber certains, il se peut que j'interprète certaines choses de façon personnelle, soit par manque de doc ou pour ne pas toujours investir dans de nouveaux produits qui ne serviront parfois que sur un seul modèle, nous ne sommes pas mieux lotti (et Helmut n'a rien à voir la dedans ) en Belgique qu'en France au niveau crise sociale et tout ce que ça implique, j'essaye donc de garder un juste équilibre pour que ma passion reste plaisir.
Outre ces considérations, les photos sont malheureusement prises au flash et en réalité le carbone est beaucoup moins vif, je suis presque certain que quand l'auto sera refermée, il faudra des yeux très avertis pour distinguer le carbone.

Pas de soucis , je demandais ça juste a titre de renseignements , merci pour ta réponse    

A titre indicatif, c'est le même carbone que sur la Fiesta que j'ai réalisé avant ICI

J adore ton tableau de bord jiel bravo

Et un oeil averti en vaut deux   

Et deux yeux valent mieux qu'un pour admiré tes réa's  

eric

Tes montages sont un vrai plaisir à suivre (et à en apprendre beaucoup)

Il est vrai que le kévlar photographié au flash a tendance à offrir des couleurs bizarres.

Bravo  

J'ai terminé les jantes, j'ai ajouté les tire-off des flasques qui sont réalisés avec des chutes de grappe photodécoupe ; les valves sont en grappe étirée et travaillée à chaud.

Les pneus Heller étant assez rigides, j'ai posé les "Michelin" sur du Klir pas encore sec pour assurer une bonne adhérence, un peu d'assouplissant ensuite, j'ai laissé bien sécher. J'ai enlevé les pneus des jantes, posé une bande cache sur la surface de roulement et ensuite passé un voile de vernis mat Mr. Hobby sur les flancs, le tout est ainsi bien solidaire et d'aspect uniforme.





L'intérieur est terminé aussi (je viens d'avoir les photos de la voiture 1/1 et j'ai constaté que le display que j'ai mis derrière le volant n'est pas présent sur cette version, tant pis, ça restera en l'état).













Seul les connectivités radio ne sont pas sur les baquets et vu que la planche déco n'arrivera probablement pas avant fin de semaine, je vais y passer un peu de temps.

c est trop bo Jiel!!!!!!

  

Respect pour la réa des tear off sur les flasques!

très beaux détails comme toujours. 

magnifique!   

Superbe rien a rajouter

Superbe!
je garde ces photos pour le montage de la mienne un peu plus tard !
bonne continuation

Comme d'habitude, tout est beau, tout est propre, tout est cohérent,....

Seul petit truc qui me saute aux yeux : le cliquet de la sangle de roue de secours me semble mal ébavuré.