FERRARI F 310B Revell 1/24ème

jldmodélisme a écrit:

Alfaouest a écrit:

Puis est arrivé la pose des décalques et là, la cata !!!!  elles s'effritent, à croire qu'elles sont Belges   !!!!

Qu'est ce qu'y dit ??? :forum9:Je prends note !!!

Le tout sur une F1 italienne, quel mélange    .

J'en doutes pas Jean, les photos ont l'art de rendre les choses différentes,seul l'oeil reste seul juge   

eric

Alfaouest a écrit:

Je ne pensais pas offenser nos amis Belges!    Si c'est le cas, je leurs présente mes plus plates excuses!  

Ok, pas de problème, on sait rire avec ça nous, mais c'est bon pour une fois !  

jldmodélisme a écrit:

Alfaouest a écrit:

Je ne pensais pas offenser nos amis Belges!    Si c'est le cas, je leurs présente mes plus plates excuses!  

Ok, pas de problème, on sait rire avec ça nous, mais c'est bon pour une fois !  

Je sais ce qu'il me reste à faire : laisser mon humour culinaire au placard!  

jolie boulot sur les jantes, mais tu aurai du utilisé le gold titanuim de chez Tam (x31 ou x32 de mémoire...)

Bonne suite...

stef17 a écrit:

Elles sont superbes ces jantes Jean        
Avec les petites valves ça le fait bien  

A+
Stéf

Merci à toi Stef! Mais je comprends l'avis d'Eric : les roues de F1 sont assez grosses donc je trouve que ça passe, mais sur une voiture de tourisme j'utiliserai du fil de fer, le rendu de la valve étant plus fin.

midnight01 a écrit:

jolie boulot sur les jantes, mais tu aurai du utilisé le gold titanuim de chez Tam (x31 ou x32 de mémoire...)

Bonne suite...

Tu as très certainement raison! Le ton or devrait être un poil plus pâle. Mais malgré tout , comme l'esprit initial du concours le préconisait, je fais avec ce que j'ai  

Bien belles jantes que voila !!!!!!!!!!!!!! Je vais te "piquer" l'idée des plombs et les trois trous .........

lascar a écrit:

Bien belles jantes que voila !!!!!!!!!!!!!! Je vais te "piquer" l'idée des plombs et les trois trous .........

Merci à toi! Et tu ne me piques rien, un forum, c'est fait pour ça, pour partager!  

 

Alfaouest a écrit:

Je sais ce qu'il me reste à faire : laisser mon humour culinaire au placard!  

Mheuuuuu non, c'est parce que tu aurais du dire "elles s'effritent... une fois"  

Joli les améliorations  

LucB a écrit:

Alfaouest a écrit:

Je sais ce qu'il me reste à faire : laisser mon humour culinaire au placard!  

Mheuuuuu non, c'est parce que tu aurais du dire "elles s'effritent... une fois"  

Pfff!!!! J'suis un gros nul, j'avais même pas compris !!!!!!  Merci à toi !!!  

Bonsoir à tous!
Aujourd'hui, il y a eu du bon et du mauvais : commençons par le bon : carbonisation de l'intérieur des dérives de l'aileron arrière, sur la photo, endroit et envers; à noter que les reflets blanchatres sur le carbone sont dus à la photo :



et masquage de la partie inférieure de la carrosserie qui devrait passer à la peinture noire demain AM

Le moins bon, j'ai voulu commencer à poser les décalcos sur l'aileron arrière et ça ne me va pas : la couleur est orangée, c'est une horreur  . Donc, j'ai tout enlevé et je vais le faire à la peinture........ en plus, ces décalcos collent hyper mal : j'ai carrément été obligé d'utiliser de l'alcool à brûler pour les mettre en forme........



A ce week-end pour la suite!

Superbe le carbone  

Oui les deecals sont chiants à former et a faire tenir parfois,faut être soigneux et attentif a tout.

Pour la couleur des malbaré,normalement il sont orange fluo (McLaren en tout cas) pour les Ferrari je sais pas si c'est le cas aussi, donc la couleur fluo serait normale.A voir avec les Ferraristes

eric

nostalgicrally a écrit:

Pour la couleur des malbaré,normalement il sont orange fluo (McLaren en tout cas) pour les Ferrari je sais pas si c'est le cas aussi, donc la couleur fluo serait normale.A voir avec les Ferraristes

eric

J'ai un gros bouquin Ferrari sur les F1 et je les vois rouge; mais je me méfie des couleurs sur les photos qui ont tendance à tout amalgamer. Il y a eu un très beau montage sur Racing ou ils sont rouge : https://racing.1fr1.net/t3195p60-ferrari-f310b-n5


Je pense que je vais les faire rouge comme la carrosserie et le V en blanc

C'est vrai aussi que les photos rendent parfois mal cette teinte fluo,certaines pour la McLren donne rouge,mais sur une Ferrari il est vrai que de prime abord je dirais rouge aussi,car le fluo rendrait mal sur du....rouge.
Puis les paquets de la marque ont le logo en V rouge, donc je prendrais cette option aussi.

eric

Merci pour ton avis Eric!  
Cet AM, j'ai passé le noir sur le fond de caisse et sur l'aileron avant!
Photo du masquage:



J'avais auparavant passé un léger coup de rouge sur la carrosserie :



Je suis content, on dirait que les pièces rapportées à l'arrière ont été moulées d'un seul tenant avec la carrosserie, ce qui n'était pas gagné d'avance...... les lignes que j'ai graver ressortent juste ce qu'il faut!  



Bon week-end à tous! J'essaierai de poster une photo de ma peinture noire!

bon taf malgré le problème de decal, vite la suite!  

La pose du carbone est vraiment top et la peinture de la carro est très réussie    

Bonne suite Jean  

A+
Stéfan

Bravo pour la carrosserie  

c'est propre:clap:  ,dommage pour les decals et tu as bien du courage a reprendre tout ça a la peinture .


je regarde avec intérêt.

jl

Comme je n'aime pas rester sur une mauvaise photo, en voici une nouvelle sur les dérives de l'aileron arrière : carbone intérieur, rouge Ferrari extérieur :



Quelque photos du travail d'hier, c'est la peinture noir du fond de caisse :








Et pour le fun !!  



Bon samedi soir, on a une heure de plus pour  ....... faire des maquettes !!!!!!

On dirait des marques de pastille sur le fond plat, mais sinon la peinture TOP  

schultz84 a écrit:

On dirait des marques de pastille sur le fond plat, mais sinon la peinture TOP  

Tu veux parler de la fameuse planche de bois à deux balles qui orne le fond des F1 à plusieurs centaine de millions d'euros !!!!   Bien vu, elle comporte 3 endroits ou le plastique fait comme un creux, mais elle ne va pas rester noire  

Très joli tout ça  
La peinture rouge est très belle  

A+
Stéf