Wolf WR1

C'est carrément beau à voir ton travail   c'est très fort  

A+
Stéf17

Trés beau !!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir,

C'est superbe Pierre!!

Vivement la suite

pascal

Pour l'arceau, le décap'four aurait peut-être fait l'affaire.Certains chrome ne se décapent pas avec la javel,j'utilises le décap'four et ça le fait.
Pour les logos Ford sur la culasse,j'ai un autre système D qui fonctionne très bien.Avant peinture je pose un morceau de bare metal foil dessus,je peins puis je gratte au cure dent ou fin papier abrasif (grain 1000) et ça le fait parfaitement.

En dehors de tout ça,c'est une fois de plus du très beau taf.
Quel couleur dorée tu as posé sur l'arceau???

eric

C'est un régal, ça donne envie de la monter  

Merci les gars,

Citation :

Pour l'arceau, le décap'four aurait peut-être fait l'affaire

Pinaise, j'y ai même pas pensé, alors que je décape en ce moment au décap four un vieux DFV !!
Quel âne je suis !!!!

Citation :

je pose un morceau de bare metal foil dessus,je peins puis je gratte au cure dent ou fin papier abrasif (grain 1000) et ça le fait parfaitement.

J'essaierai, ça semble bien en effet.

Pour le doré, après m'être bien creusé et torturé la tête, j'ai simplement vaporisé à l'aéro du X31 "Titanium Gold"

On en apprend un max ici

Quelle peinture utilise tu pour les culasses, sur les photos on dirait qu'il y a un peu de "métalisé" dans ton noir ?

Super instructif et que du plaisir pour les yeux comme chacun de tes WIP

Merci Pierre

Marc

J'adore.
De plus, tes photos sont très réussies. .
Un réel plaisir pour les yeux.

Citation :

Quelle peinture utilise tu pour les culasses, sur les photos on dirait qu'il y a un peu de "métalisé" dans ton noir ?

C'est un peu ça. Je mélange du Gun Metal et du Noir, les 2 de chez ZP. Jantes et culasses ont été peintes en même temps. Un brush léger argent sur les jantes, surtout sur l'exterieur. Sur la culasse, les "tétines" sont reprises ensuite en Noir Matt.

Mais attention, j'ai dû bien surexposer (1,7 diaph quand même) les photos pour que l'on voit les nuances.

Merci les gars pour vos comm !!!

Pour imager mes paroles



eric

Trop FORD Eric !!!!!   je ne connaissais pas la méthode et sur que je l'essaierai! Les rebords du rectangle de bare metal ne se voit pas trop après peinture?
Le travail de Pierre est magnifique   . C'est un vrai régal!

Non le rebord ne se voit pas,la BMF étant super fin une fois peint faut une loupe ,et encore ,pour le voir.

Excellente teinte que ce X31,pas toujours évident à mettre en oeuvre mais un résultat top.

eric

Merci Eric pour ce complément d'information avec photos. J'essaierai aussi, c'est sûr .... Ne pourrait-on pas couper le BMF en rectangle, au plus près des limites du logo ???
Trop envie, faut que j'essaye, faut que j'essaye ..LOL

Pour le X31, il passe plutôt bien à l'aéro, je n'ai pas eu trop de soucis.

Bonjour,

Merci pour ces explications, je vais tacher d'en tenir compte.
bravo pour cette culasse elle en jette, c'est trop beau

 

J'avance doucement, et pour cause... j'essaye des trucs !!! LOL :

D'abord, je vais monter en même temps 2 moteurs Ford DFV, un pour la voiture, et un autre seul. Mais ça implique pas mal de choses..et du temps.
D'abord, la photo dont je m'inspire :



Il va falloir usiner le moteur, et fabriquer une pièce. J'ai l' ENORME chance d'avoir une micro fraiseuse au boulot, et de pouvoir m'en servir. Donc 1ere étape, usiner le moteur. ça n'a pas été simple, et ce n'est pas parfait. A gauche le moteur usiné (vous savez, çui que j'ai décapé au jex four !!!), à droite, le neuf qui ira sur la voiture :



Les trous sont bouchés, et les axes sont percés. Bon, il manque quelque chose. J'ai essayé de reproduire cette seule photo, à l'œil, la pièce centrale ( si quelqu'un a les vraies cotes, ça m'intéresse !!), ce qui donne :



A gauche, la pièce sortie directe de l'usinage, à droite celle qui sera utilisée. Je l'ai peinte en mélange Gold Titanium + Gun metal pour assombrir le doré et donner l'aspect métal. Il reste une couronne à peindre en gun métal. Pour info, le diamètre de la pièce est de 20 mm Montage à blanc :



Comme je l'ai écrit plus haut, ce n'est pas parfait, car il y a un léger jour à gauche. Mais ça devrait être sympa quand même une fois fini.

Tant que j'y étais, j'ai aussi réfléchi à remplacer les fixations sur l'aileron arrière, qui ne sont pas bleu mais Noir voire Gun Metal. Une photo et vous allez comprendre de suite ... :






A gauche l'aileron d'origine, peint et une couche de vernis. Je masquerai et peindrai les fixations. A droite, le projet qui me facilitera la mise en peinture. Vous l'avez compris, j'ai tout poncé, et je viendrai coller cette pièce peinte séparément. Et quel que soit le choix, il y aura forcément des écrous Calibre 35 dans les trous percé, de chaque côté.....

Comme vous pouvez le voir, je m'amuse bien !!!

Je travaille aussi les culasses. Pour voir la différence, une "brut de pomme" avec juste les trous percés et d'autres bouchés(encore beaucoup de travail à mener dessus ..), l'autre finie, avec ses écrous calibre35 (de petites retouches de matt à reprendre sur les tétines):

Sacré boulot    

Bien mieux que les feuilletons que TF1 propose le dimanche après midi,la suite du montage de cette Wolf.

L'idée d'un DFV a côté de la WR1,m'a aussi donné l'envie d'en faire autant aux coté de la BT44 future à venir.Affaire à suivre donc

eric

Pas très actif en ce moment. Bon, quelques images.....

La batterie et ses cosses, fils ...



Câblage de l'habitacle :





Sur les photos, les câbles partent sous les pontons, pour expliquer mon câblage...

On attaque le(s) moteur(s)... :





...et boite de vitesse :



Masquage de l'aileron arrière et peinture Gun Metal :



Voilà...

Bien propre et net, un régal  

une propreté chirurgicale, moi j'adore!  

Rien d'autres à dire que mes deux précedents collègues   

eric

Superbe !!!!

Merci les gars ....

Bonsoir
Je ne suis pas très auto, mais tu fais parti des quelques bons qui fréquentent Racing.
A suivre donc.