Honda NSR 250 2000 'Shell Advance'

Merci cris et Nico.

J'ai déjà passé deux couches de vernis sur le carbone ce matin. Je vais essayer de voir si je peux poncer ce soir en rentrant du taf.

Nickel Chris. Vernis au bi composant pour les plis et charge un peu. Après tu dépolie au 2000 3000 60000 12000 et tu polish.

Merci Fred.

J'ai essayé la méthode mais des marques subsistent toujours.
Alors j'ai fait une prière à St Glanzer, la suite dans quelques jours pour cette pièce....

Et puis ce matin, après une mini séance de vernis bi composant pour mon garde boue avant, histoire d'avancer la fourche, je me suis dit:

MERDOUM!




On en reparle plus tard  ....

Décidément c'était pas ta journée   
Si tu veux je dois avoir un décalque shell pour ton GB, regarde sur ma gp11 si la taille correspond si ça te vas je regarde ou je l'ai rangé se soir et je te l'envoi   

Merci Boule, c'est vraiment sympa de ta part.

Pour l'instant, je pense refaire la partie incriminée en protégeant le logo Shell.
Si çà ne marche pas, je vais regarder si je n'ai pas un logo en trop car sur la planche de Hasegawa,il y a une déco pour faire avec ou sans peinture.
Au pire, je te recontacterai, merci encore.

En fait, mon soucis vient du fait que j'ai mis ma pièce à sécher trop près d'une source de chaleur et ce qui devait arriver arriva.......çà me servira de leçon.

Je vais essayer de reprendre ce binz tranquillement......après tout, il y a des choses bien plus grave dans la vie, comme ce satané trou dans la couche d'ozone que s'il continu à s'agrandir, j'aurai jamais assez de temps pour finir mon stock  .

Mdr pas de soucis j'ai retrouvé mes logos shell donc pas de problème et oui je préfère laissé sécher mes pièces tranquilles que de faire des bêtises   

merdoume!!!!

c'est parce que tu as trp chargé avec le vernis ça!

ça a fait fondre le mastic

moi je mastique qu' à la cyano sur les carénage de moto, ça évite les problèmes de ce style

Tu es sûr Nico parce que moi je penche pour un excés de chaleur  .

C'est la première fois que çà m'arrive.

bin vu que le plastique n'as pas fondu, j'y crois pas trop au coup de chaleur chris

on dirait que c'est la zone mastiqué qui a morflé, peut être alors une accumulation des 3, mastic + excés de vernis bi composant + chaleur trop importante

Je me suis orienté vers le facteur chaleur parce que j'ai remarqué sur cette même pièce que le joint de collage était réapparu après avoir posé les décals et utilisé le sèche cheveu.
Ayant eu la flemme de tout refaire, j'avais pensé que le vernis aurait atténué la chose.

Ben non....

Les autres pièces étant en apprêt, je vais passer le sèche cheveux dessus avant tout autre opération pour voir si ma théorie se confirme  .

ah bin oui, fait un essais avant la pose des autre decals surtout   

Oui la ça ressemble a un coup de chaud.

quel dommage
mais tu vas nous rattraper ça

ah me.......... j'ai deja eu ca , ca venais de mon vernis.   

barryfan a écrit:

ah me.......... j'ai deja eu ca , ca venais de mon vernis.   

ahhhh.... enfin un qui pense comme moi!   

Merci à tous de votre soutien.
Pour l'instant, je n'ai pas eu le courage de reprendre la pièce.
Peut-être demain....

Pour l'instant, j'ai finalisé le bras oscillant (disque de frein arrière, kit chaîne...) et je l'ai raccordé au cadre. C'est chaud patate le montage mais c'est passé.
Je vais essayer de poster des photos ce soir en rentrant du taf et avant l'apéro  

a+

ah oui, avant l'apéro sinon pas sûr que l'on ait quoique se soit      

 

Salut à tous,

je passe vite fait pour poster deux photos de l'assemblage bras oscillant/cadre.
La zone entourée de rouge représente un instant chaud boulette quand il a fallu faire passer le pignon de sortie de boite.




Bon week-end à tous.

c'est superbe chris!   

fait gaffe avec les moments chauds, ça fait fondre les gardes boue avants   

nickel !!!   
pourquoi chaud ? c'est trop juste ?

  

barryfan a écrit:

nickel !!!   
pourquoi chaud ? c'est trop juste ?

oui Michel, çà frotte, çà coince, çà touche....il faut trajecter à mort pour glisser le pignon entre le cadre et le moteur.

bizarre ca , y'a pas un ordre de montage a respecter des fois ?

Non, je ne pense pas.
J'ai suivi la notice à la lettre