Honda NSR 250 2000 'Shell Advance'

Dis donc, Christophe, quelle est la référence de ton carbone ???

C'est le carbone fournie dans le kit Eric.

Il est nickel !!!

mgzr56 a écrit:

C'est le carbone fournie dans le kit Eric.

apaner a écrit:

Il est nickel !!!

chris il est bien proportionné ici   
car sur celui de la RS250RW j'avais eu du mal avec ceux du bras justement trop cours par endroit

c'est nickel tout ca .   

Merci pour vos coms  .

Petite suite ce matin avec le travail effectué hier dans la matinée.
Toutes les pièces précédemment préparées ont reçu une couche d'apprêt suivi, pour la plupart de noir brillant en prévision du passage de leur teinte finale:

Un coup de bleu est mis sur le boîtier GPS:



Le combiné arrière. Le ressort va recevoir du gris pour sa part.



Et le reste des pièces
Vous peindriez les disques de quelle couleur? J'avoue avoir toujours des hésitations sur cette question!






A suivre...

pour les disque, c'est du carbone, donc je dirait gun metal pour les pistes et un truc un poli plus clair pour le reste style acier.

Oui Nico, je vais faire des essais avec ces couleurs  .

Sinon, j'avais çà dans ma doc:



On va essayer quelque chose d'approchant  

Tres joli travail Chris

Nickel   

mgzr56 a écrit:

Oui Nico, je vais faire des essais avec ces couleurs  .

Sinon, j'avais çà dans ma doc:



On va essayer quelque chose d'approchant  

alors je crois que c'est adrifumi qui avait une technique pour reproduire cet effet!   

Je vais essayer quelque chose dans la semaine  .
On verra bien si çà marche.
Dans tous les cas, je ferai un pas à pas............

ah bin moi ça m’intéresse!   

Ok Nico, je vais faire çà alors.  

En attendant, ce matin, j'ai avancé sur les jantes qui ont reçues le noir brillant Alclad.
J'ai ensuite procédé à quelques repiquages sur les moyeux et les valves.
Le travail s'est achevé par la pose des décals Marchiseni sur les flancs.



Je pense faire une séance de vernis pour les jantes, le lèche roue arrière et le garde boue avant.

J'ai également posé le carbone sur le lèche roue arrière. C'est pas nickel mais j'espère que le vernis lissera les petits plis  .
Je l'ai posé à blanc à son emplecement avec le boîtier GPS qui attend un petit jus....



A suivre...

bon travail, les jantes sont superbe, et je pense pas qu'un vernis soit necessaire, elle brillent déjà pas mal et ça risque d'écraser les creux des batons je pense plus qu'autre chose.

pour le lèche roue, le pls c'est pas bien grave, de toute manière, c'est jamais facile de carboniser ce genre de pièce

Superbe au top Chris. Oui c était Adrien qui avait fait ça avec un pinceau 0000

C'est nickel Christophe, et pour les jantes comme Nico, je les laisserais tel quelle   

j'ai lu quelque part que pour simulé l'aspect carbone on peut le faire en faisant des éclaboussures de gris très dilué avec un pinceau brosse imbibé que l'on frotte sur le pouce devant la pièce, je sais pas si je suis très clair dans mes explications   

impec et je suis du même avis pour les jantes   

Merci à tous pour vos avis  .

En ce qui concerne les jantes, je vais vous écouter et les laisser telles quelles.
Je vais peut-être juste passer un léger coup de vernis au pinceau sur les décals pour les protéger.

Pour l'aspect carbone, je vais travailler avec des teintes de gris plutôt que métalliques. Une fois passées, je vais légèrement tamponner avec un pinceau imbibé de la teinte d'origine éclaircie et de blanc. On verra ce que çà donne.  

Pour les plis sur mon carbone, j'ai bien envie de passer un coup de papier à poncer grain 3000 pour atténuer les reliefs  .

Je ne sais pas si j'aurai le temps de le faire ce matin car c'est priorité au sport si la météo me le permet...  

Salut,

Bon, pas de sport ce matin pour cause de trop de soleil  .

Je me suis donc occupé avec une petite séance aéro.
Les teintes utilisées sont le Steel, Dark Alu et Airframe Alu de chez Alclad:






Et voici les trois teintes qui vont me servir pour mes disques avant en carbone.
J'ai commencé en passant une couche du gris le plus foncé sur les disques ainsi que sur le ressort d'amortisseur:






A suivre...

J'ai également terminé les roues après avoir poncé les pneus, je les ai installés sur les jantes et j'ai passé un petit coup de vernis brillant au pinceau sur les décals des jantes:



A suivre...

Pour les plis du carbone.il vaut mieux que tu le vernisse avant de poncer.

bon taf chris, et même avis que cris pour le carbone