Honda NSR 250 2000 'Shell Advance'

ah bin c'est ça, c'est les bulles michel!   

je me grise vite fait moi !!   

Tu es sur que ce sont les bulles et non la coca ?

barryfan a écrit:

je me grise vite fait moi !!   

  

tres jolie ce moteur   

Merci à tous pour vos commentaires  .

La suite des avancées.
Il ne reste plus que quelques détails pour finir le cadre et le moteur. Entre temps, je me suis attaqué, conformément à la notice, à la boite à air, radiateur et durites diverses et variées. J'ai oublié de prendre les photos de mise en peinture de ces pièces, honte à moi.....
Par contre, je peux vous montrer les étapes du montage de ces pièces.

Commençons par la boite à air.
Voici la bête prête à être assemblée:



La même 5 minutes et quelques gouttes de colle plus tard:



S'en suit une petite séance de ponçage sur les joints de collage suivie d'un tartinage de Putty en règle. Je pense que j'aurais pu me passer de cette étape car la boîte à air sera complètement cachée entre le radiateur, les longerons du cadre et le moteur mais on ne se refait pas et je n'ai pas pu m'empêcher de sortir le Putty  .



Je fini en ponçant les joints. Cette pièce sera peinte en noir satiné (pas de photo):

.

A suivre....

La suite avec le radiateur.

Il se compose de trois pièces très simple à assembler. Les joints de collage de chaque côté seront masqués par les durites:





Cet ensemble sera peint en ZP éq.TS76 et recevra un jus et un brossage en alu brillant (pas de photo):

J'ai accouplé la boîte à air et le radiateur pour vérifier les ajustements et tout tombe pile poil.




A suivre...

Nickel , ca Advance bien tout ca .  

oui très bien même!   

Merci les copains.

Les pièces précédemment assemblées ont donc été peintes.
Le moteur a rejoint le cadre puis l'ensemble boîte à air/radiateur s'est accolé sur ce dernier.
Les ajustements sont nickel pile poil:







A suivre....

tres beau , ca a l'air d'etre sympa comme kit .   

nickel   

super    Christophe, dis moi les colliers de durites c'est quoi???

Merci les amis  .

Pour les colliers de durites, ils sont moulés sur ces dernières.
J'ai juste eu à peindre la durite en noir et à la masquer. Un pschitt d'alu et je démasque. Le tour est joué.

mgzr56 a écrit:

Merci les amis  .

Pour les colliers de durites, ils sont moulés sur ces dernières.
J'ai juste eu à peindre la durite en noir et à la masquer. Un pschitt d'alu et je démasque. Le tour est joué.

  

apaner a écrit:

super    Christophe, dis moi les colliers de durites c'est quoi???

Sinon tu peut prendre de la bande pour circuits imprimés et la peindre en chrome.   

plastikator a écrit:

apaner a écrit:

super    Christophe, dis moi les colliers de durites c'est quoi???

Sinon tu peut prendre de la bande pour circuits imprimés et la peindre en chrome.   

  

Bonsoir,

Aujourd'hui, j'ai continué de travailler sur l'ensemble cadre/moteur en posant les durites. J'aurais dû les poser avant de monter les sous-ensembles entre eux, cela m'aurait facilité la tâche. Malgré tout, çà s'est bien passé. J'ai également collé un boitier électronique sous l'assise de la selle et posé les boulons cachant les fixations cadre/moteur:





J'ai achevé également le bras oscillant en posant le systèmes de tendeurs de chaîne:





A suivre...

J'ai commencé à assembler la béquille de stand car elle me sera bien utile pour faire tenir la moto lorsque le bras oscillant ira rejoindre le cadre:




Il va falloir sortir le Putty pour fignoler les joints de collage.

Ca avance gentiment et proprement.
Ca a pas l'air mal Hasegawa en moto.j'avais monté des voitures il y a trés trés longtemps et ils fournissaient deja la photodécoupe pour les harnais.
Par contre niveau prix c'est plus niveau Tamiya.

Je continue avec les jantes avant et arrière.
J'ai assemblé le 'moyeu' sur la jante arrière et maintenant elles sont prêtes toutes les deux pour le passage en peinture:





Et j'ai passé mon après-midi à dégrapper et à ébavurer les pièces nécessaire à la suite du montage.

Le lèche roue a été percé en vue de recevoir le boitier 'GPS' fourni dans le kit d'amélioration Top Studio présenté au début du WIP:



Les disques de frein avant:



L'ensemble disque/ étrier pour l'arrière:



Le kit chaîne:



Le combiné d'amortisseur arrière:



Et le système d'embrayage:



Voilà, c'est tout pour ce soir......et c'est déjà beaucoup  

Merci Eric et Cris.

@Cris, pour ma part, j'en ai eu pour moins de 30 euros fdp inclus pour ce kit. C'est largement du niveau de Tamiya voir supérieur sur certains point comme les moulages très fins par exemple....

30€ ca vaut le coup,j'ai du confondre avec une autre marque(fujimi?)

ça travaille sec ici!   

Merci Nico.

@Cris, Ilya aussi Aoshima qui fait quelques motos dans le même genre (250 NSR).