Honda NSR 250 2000 'Shell Advance'

Petite avancée du jour.

Je me suis occupé de la fourche.
J'ai commencé en découpant au niveau des lignes rouges sur la photo:



Ensuite, j'ai percé les pieds de fourches:



Petit assemblage à blanc pour voir si tout est ok:



Reste encore du taf sur cette fourche.

Inutile de vous dire que la motivation a pris un coup avec cette histoire de garde boue avant. Il est parti au Glanzer car j'ai essayé de poncer la pièce mais le vernis était tendre. Je ne sais pas à quoi je pensais quand j'ai vernis cette semaine mais çà devait pas être aux maquettes  .

Je prépare un post dans la section adéquate pour mon histoire de décals....

A+

Allez courage   

bon travail sur la fourche, si tu avais du bare metal gold et les fourreaux en peint en chrome + orange transluscide tamiya (bombe), tu pouvais faire comme sur ma M1 2004 fortuna, au moins tu coupes et le rendu est parfait!




mais bon puisque tu t'en es bien sorti avec la coupe et le remontage pas de problème   

pour ton problème de pignon, je pense que tu peux régler le souci de montage en montant le bras oscillant avant le moteur peut être.

Ben pour la fourche, les tubes et les fourreaux viennent du kit de détaillage Top Studio que j'avais présentés en début de WIP et franchement il est tranquille à installer pour un résultat au top.

Sinon pour mon pignon; si tu installe le bras oscillant avant le moteur et bien, je pense que le moteur ne rentrera plus dans le cadre.
Le pignon passe mais c'est chaud...je m'amuserai pas à le démonter pour le fun  

ah ok, merci pour l'info!   

Toujours au top Chris    Curieux l'effet sur le GB    Le mastique étais vraiment sec ?

Oui Eric, tout était bien sec.
Je pense avoir ' merdu' mon mélange de vernis et en plus; avoir posé la pièce trop prêt de la lampe pour sécher.

Allez, je me remotive et le WIP redémarre  .

Ce soir, je commence à vous montrer les différentes phases de mise en peinture.

Toute les pièces constituant cette dernière sont apprêtées puis reçoivent une bonne couche de blanc ZP:





Il y a donc cinq pièces de carrosserie à faire dont deux ne nécessitant pas de masquage car intégralement de la même teinte. Il s'agit du sabot jaune et du garde boue avant rouge. Je vous mettrai des photos de ces deux pièces plus tard....

Pour les trois autres pièces, il a fallu masquer pour passer en premier lieu le jaune:





Un léger voile de jaune et une couche mouillée plus tard, on obtient çà:



La peinture séchant très vite, j'ai pu démasquer ce soir:





Je vais attendre demain après-midi pour poncer la délimitation au 3600 à l'eau.

A suivre...

Toujours aussi propre Chris.

Tiens, je crois qu'on a encore fais la même chose... .... de la peinture....   

En tous cas, c'est nickel Christophe  

Qu'est ce que tu appels une couche mouillé    

Merci Fred et Eric.

A mon sens, je travaille selon deux types de passes en peinture.
Quand je parle de voile ou couche légère, il s'agit de garder, lors de la pulvérisation de la peinture, un aspect sec/mat en surface.
Quelques minutes plus tard, la première couche est presque sèche au toucher. Tu peux encore, à ce stade, ôter quelques brins de poussières restants.
A la seconde passe, tu donneras un aspect humide et lisse à la surface en augmentant ton débit de peinture. En séchant, cette seconde couche redeviendra mat/satinée.

Tu peux varier les effets en passant plusieurs voiles de peintures dans les creux par exemple pour avoir une couleur plus intense dans ces endroits, puis terminer par une couche 'mouillée'.
cette technique est très efficace sur les couleurs peu couvrantes comme le jaune notamment.

A+

content de la voir repartir cette jolie 250!!!!!
je pense que niveau peinture il y a pas mal de boulot sur ce modele , en tout cas ca nous promet un joli resultat au final.   

 

ça va être superbe chris!   

Merci à vous trois.

J'ai passé l'après-midi à masquer pour passer le rouge, un gros gros taf....

Dans 5 minutes, je passe à la phase peinture.

Je vous redis tout à l'heure si tout est bon....ou mauvais.

Ah dis nous alors !!!!!

La séance de peinture est terminée. Une bonne chose de faite.

Je vous montre déjà les pièces avant le passage du rouge avec les masques:





Les mêmes après le rouge:





Et enfin brutes de démasquage. Il restera un nettoyage pour voir le résultat final:






J'ai bien mérité d'aller me coucher  

ça a l'air bon   
  

C est super Chris

beau travail de masquage , c'est laborieux comme boulot , mais le resultat est la , c'est impec!!!!  

et je m’aperçois que tu maitrises super bien le Maskol , il faudrait vraiment que j'essaies , mais je suis une grosse buse avec ca .   

Merci à vous trois.

Pour le Maskol, il est très simple d'utilisation. Je délimite les zones à masquer et je remplis les creux avec le produit. Le fait qu'il soit un peu visqueux, il s'arrête aux bandes caches et sèche très vite.
De plus, il y a moins de risque d'arrachage de peinture qu'avec de la bande cache je trouve.

je viens de faire les 12 pages de ton montage     
superbe boulot   tout nickel tout propre     
  avec les copains belle maîtrise du maskol     
vivement la suite

Beau masquage et belle peinture!Le résultat devrait l'etre tout autant.