SLR 772 Flat Black Edition

massilia a écrit:

ps: je pense qu'on ai tous des adultes et qu'on a un sens plus èlevé de modération et de réfléxion que des gamins enfin je pense serait-il possible d'arrèter ces petites gueguerres qui n'ont rien à faire sur racing
et qui pourrit l'ambiance sans arrèt
..........alors peace & love les gars on a tous la mème passion................*


@+ stéph ( une personne qui en a ras le bol de tout ça **)

*c'est tout à fait mon avis aussi

**comme je te comprends

A+
nico

Beau boulot Jim, superbe...

Merci Greg
Massilia tu as raison mais ce n'est pas parce que elle est terminée qu'on ne peut pas juger du travail, donner son avis. Certes les remarques ne pourront pas etre mise en pratique mais toujours bonnes à prendre. Pis pourquoi pas demander conseils ou autre si jamais aussi quelqu'un veut s'en faire une aussi.

Donc on y va pour la pose du carbone renaissance sur la lèvre du pare-chocs précedemment présentée.





Et enfin petit passage de vernis X22.







ça brille ça brille

Salut.

Bien que je connaisse la fin, que je sache qui à tué le Dr Lenoir, dans quelle pièce et avec quelle arme, c'est un plaisir de retrouver ce montage. Je vois même des trucs qui m'avait échappé. Et justement, une question: A voir les reflets je me demande si ta couche de vernis n'est pas un peu trop chargée? Ça vient de moi eu c'est bien le cas?

Lut Jim comme Ded tu la faite au pinceau Non ?


A+fredo

Il n'aurait pas été plus réaliste que les trames du carbone soit toute dans le même sens?

très joli boulot!
la remarque de bif et juducieuse,tu l'as fait en combien de pièce ta carbonisation?

est ce que en une seule c'était pas possible?

je suis un néophyte dans la pose du carbone, mais vu la pièce se doit être faisable non?

A+
nico

Jim206WRC a écrit:

J'ai quand meme pris la peine de mettre une valve au cas où...

C'est bien beau, mais sur tes photos il n'y a pas de valve ou tu les a placées
A+

1er page, derniere photo Bif

midnight01 a écrit:

1er page, derniere photo Bif

Compare la dernière photo avec la cinquième et regarde le positionnement des pipettes il est différent!
A+

Salut à tous.

Donc avant de vous mettre la suite du montage quelques réponses et précisions.

Ded et Fred > La lame a été vernie au pinceau au X22 mais modéremment. Le fait que ça brille et l'impression de vernis "chargé" est uniquement dû au fait que les photos ont été prises alors que le vernis était tout frais. La brillance s'est atténué par la suite vous vous en rendrez compte vite

Nicolito > Pour le nombre de morceaux je ne pourrais plus te répondre mais sache que pour faire ça en 1 seule pièce faut etre assez balaise. Pis je pense même que ça ne soit pas possible si tu veux faire correspondre les trames pour les avoir bien parallèles.

Bif > En effet pour les trames mais seulement au moment où j'ai fait ça j'imaginai que la lame était en 3 parties distinctes. Pis j'ai pas eu envie de la refaire intégralement.
Par contre je comprend pas trop ton commentaire sur le positionnement des valves

Voici donc des nouvelles de THE Batmobile avec le cockpit.

Dans les SLR 722, l'habitacle ainsi que le tableau de bord sont habillés par du cuir gris foncé avec des coutures rouges du plus bel effet.
Vu que je trouve ça super beau et super classe, j'ai voulu reproduire ces fameuses coutures rouges.

Ajout de moquette venilia, des pédales en photodécoupe du TK et autres touches de carbone :









Pour les coutures j'ai utilisé du fil à coudre que j'ai détressé et "lissé" à la salive pour obtenir un fil encore plus fin.


La mise en place est plus que fastidieuse et le collage s'effectue avec du vernis mat humbrol dont on peu voir les traces avec le flash.
Il est clair que je ne ferai pas ça sur toutes mes voitures.

Cependant le résultat est loin d'etre réaliste vu que ce que j'ai reproduit n'est pas des coutures mais plutot des bourrelets.
Enfin tanpis pour le réalisme vu que j'ai quand meme réussi a obtenir le mélange des 2 couleurs de l'habillage, et pis je trouve que ça rend pas trop mal.

En discutant avec certains d'entres vous, on a penser que tout compte fait le mieux aurait été du fil à wrapper ou (pour les electriciens industriels qui connaissent) le fil des bobines de contacteurs.
C'est quasiment aussi fin qu'un cheveux mais alors là je vous raconte pas la galère à poser.

Bref votre avis m'intéresse le résultat ainsi que sur le matériel (ou la technique d'ailleurs) pour avoir quelquechose de plus ressemblant.

Même traitement pour le tableau de bord :









Voilà j'attends vos critiques constructives.

Votre serviteur

Et voici donc le début de la carrosserie qui est peinte en noir satiné TS29 plus 2 couches de vernis mat Mr Hobby. A vos commentaires sur la teinte par rapport aux photos de la vraie.



















Et enfin la dernière qui reflète superbement bien la sensation de noirceur, de "méchanceté" de la voiture avec les phares noirs ...

Elle commence vraiment à me faire peur



Sur ce, à la prochaine

Jim206WRC a écrit:

Bif > En effet pour les trames mais seulement au moment où j'ai fait ça j'imaginai que la lame était en 3 parties distinctes. Pis j'ai pas eu envie de la refaire intégralement.
Par contre je comprend pas trop ton commentaire sur le positionnement des valves

Pour les trames si tu les a imaginé en 3 partie il y aurait dut avoir des joints, pour les pipettes, il me semble que se que j'ai répondu a midnight est clair assez! (Compare la dernière photo avec la cinquième et regarde le positionnement des pipettes il est différent!)

Très beau montage Jim
Elle pette le feu cette Batmobile.
Le noir lui va à ravir
A+
Olivier

Pas mieu qu'Oliv, le noir mat est tout simplement magnifique, ca lui fait une gueule superbe avec les feux...

bif a écrit:

pour les pipettes, il me semble que se que j'ai répondu a midnight est clair assez! (Compare la dernière photo avec la cinquième et regarde le positionnement des pipettes il est différent!)

No "coment" je c'est même pas c'est quoi "des pipettes"

midnight01 a écrit:

No "coment" je c'est même pas c'est quoi "des pipettes"

Il semblerait que vous appelllez cela des valves
A+

Quelques photos avec "enfin" le coeur de la bête. Celui qui me feras vibrer dans mes aventures... et surtout lors du passage à la pompe

Sur le compartiment moteur, pas mal de rajouts :

- du carbone Studio 27 1/20
- de la photodécoupe et des transferts métal du transkit KAModels
- et la grosse plaque en photodec sur le carter moteur (provenant du TK Studio27 dont je me sers pour une autre SLR) et qui rend super bien.

Bref, assez de bla-bla

Juste 3 petites choses à préciser :

- les transferts métalliques de KAmodels m'ont franchement très déçu.
Je ne sais pourquoi mais de la colle est resté sur les transferts : ça fais bien dégueu à souhait et ne reflétant pas du tout la qualité globale du transkit !!!
Et encore là j'ai retirer le plus gros. Et je ne vous parle même pas de la pose !!!

- vous remarquerez l'immatriculation... comment dire... célèbre et oh combien importante à mes yeux
Je vous laisse chercher un peu ce qu'elle représente

- l'ajustement de la portière est juste limite mais j'attends surtout le montage final pour me prononcé
Je croise les doigts...

Sur ce, bon visionnage et n'hésiter pas à laisser vos commentaires si vous aimez, ou pas




























Sur ce, à la prochaine

C est pas la plaque de la 206 wrc Jim


Sinon tres beau travail dommage pour les traces de colle




A+fredo

Mon avis n'a pas changé : je la trouve très belle dans cette robe noire

fort joli tout ça!!!!!!

A+
nico

je la trouve très belle en noir matt cette voiture.
seul bémol (à mon goût) : les coutures, qui sont trop grosses à mon avis pour l'échelle et qui clash un peu avec le reste de grande qualité.

Salut Jim
Elle est effetivement très belle dans sa robe noire
La qualité du montage est au rendez vous
A+
Olivier

Bonjour à tous et encore merci à vous tous qui suivez ma petite "batman story".

Donc aujourd'hui histoire de capot.

Outre la peinture dont je vous passerais les différentes couches, je vous propose aujourd'hui le montage des sorties d'air qui ont été peintes avec du X32 pour les pièces en résine et du noir satiné pour les grilles.



Arggg les reflets, ça pardonne pas !!!





Pour le montage, rien de plus simple : on passe les grilles dans les encoches des pièces en résine...



et on mets une goutte de vernis qui collera par capilarité et on passe à la suivante
Facile non ?

Et voilà le résultat coté face.
Avec éclairage forcé pour bien vous bien vous montrer le rendu du vernis mat



Et éclairage "sombre" pour vous faire apprécier le contraste argent/noir mat



Pour l'anecdote vous ne trouvez pas que la forme du capot fait penser à quelquechose



La suite (et la fin malheureusement)...
Et encore merci à vous