Ferrari 288 GTO

C'est cool, tu montes aussi "vite" que moi !!!

En tout cas, ça m'a l'air très propre

Tu es du genre méticuleux non

salut fabrice!!!!

très joli montage!

par contre je serai interessé par un gros plan de tes phares carré repris,sur la petite photo,j'ai du mal à me faire une idée precise du travail effectué

bonne continuation

A+
nico

Salut Pat,dans le genre méticuleux,je pense que je suis,comme tout le monde ici,en revanche j'ai plutôt tendance à être plus exigeant...Avec moi même sur le but à atteindre,et j'atteinds souvent mes limites,ce qui me permet de conclure que j'ai pas mas de progrès à faire
Pour ce montage j'avance plutôt prudemment,il y a beaucoup de pièces,j'ai pas envie de la foirer celle là(vu que,en plus, je l'ai eue pour pas cher.)
Bref,j'essaie en ce moment de me faciliter l'avenir

Salut Nico pour les phares l'état de surface n'est pas nickel,la photo donne un aspect assez dégueu,mais c'est moins pire en réalité.

J'ai donc bouché,les trous par l'arrière,il va falloir que je reprenne cette étape,car par endroit l'épaisseur n'est pas loin de celle d'une feuille de papier à cigarette.



Je me rendrai mieux compte de ce qu'il reste à faire avec une couche d'appret.Pour les volumes c'est pas mal.

En tout cas merci à vous de me suivre

A+ Fabrice

Salut Fabrice,
Très chouette comme début
Je ne comprend pas bien comment tu fais pour "ouvrir" les grilles
d'aérations. Avec une lame je suppose.
A+
Olivier

Salut Olivier,les grilles de capot et sur les ailes avant sont déja ouvertes,j'ai juste diminué l'épaisseur des persiennes par derrière avec une lame.
Pour les ouïes sur les ailes arriere,j'ai attaqué le coté à ouvrir(par l'exterieur donc) avec mon outil à graver,dans le sens de l'ouverture,une fois l'ouîe ouverte,j'ai fignolé par l'interieur avec une fine lame triangulaire pour finir avec une petite bande d'abrasif.
Le principe en images:

On perce avec l'outil à graver.


On fignole

J'utilise aussi un petit tournevis de précision que j'ai affuté à la manière d'un ciseau à bois.
Pour le capot j'ai procédé comme sur cette dernière photo en travaillant par le coté interieur.
J'espère t'avoir éclairé

A+ Fabrice

Oui, oui Fabrice très clair
Encore merci d'avoir détaillé comme ça.
A+
Olivier

Ce fut un plaisir Olivier!

A+ Fabrice

Un petit up avec un peu de photodec.

Les echangeurs:

Je ne suis pas convaincu de l'utilité de certaines pièces,trop plates,par contre celles ci apportent un plus indéniable.
Il faut ébavurer et rajouter quelques cordons de soudure.

A+ Fabrice

Superbe travail jusque là, bonne chance pour le suite...Y'a un gros travail de carrosserie quand même sur ce model...

Du très beau boulot

Chapeau!!

Merci Ducat_fab

midnight01 a écrit:

bonne chance pour le suite...Y'a un gros travail de carrosserie quand même sur ce model...

salut midnight,que veut tu dire par là,tu me fais peur!

A+ Fabrice

Rien du tout Fabrice, je constate seulement que tu à du retoucher pas mal la carrosserie...

Hello Greg excuses moi j'avais mal compris(j'ai cru qu'il y avait un loup du style pas assez haute ou trop large),mis à part le travail sur toutes ces ailettes le moulage est propre,il y a bien des lignes de moulage mais ce n'est pas méchant,et il n'y a pas de retassure,j'ai utilisé un peu de mastic pour effacer les quelques rayures que j'ai faites lors des travaux de découpe.
Il me reste à arranger les optiques de phares et on pourra passer à la peinture.

A+ Fabrice

J'ai un peu travaillé du coté moteur et commencé à explorer le montage du train arrière

j'ai donc collé C7 et C6 sur le chassis et présenté la piéce représentant les passages de roues qui repose dessus,pour les maintenir en bonne position.
J'ai mis en place le moteur pour verifier que rien ne gêne et j'en ai profité pour l'agrémenter de quelques uns de ses accessoires(rampes d'injection,filtre à huile et une petite partie du circuit de refroidissement)


J'ai également percé les couvres culasse en vue de figurer les faisceaux d'allumage(çà c'est facile,par contre pour les têtes d'allumage cela risque d'être plus compliqué )

Il manque encore pas mal de choses,mais çà commence à faire "usine à gaz"

A+ Fabrice

C'est vrai qu'il y a déjà pas mal de monde !!! mais c'est pas deux ou trois petits bouts de fils qui vont de faire peur

En tout cas, c'est bien joli tout ça

Salut Pat,en fait je me demande comment je vais proceder avec les delco.
Que voilà:

Il va falloir je pense retirer les picots et percer à la place,je vais utiliser du fil de nylon.

A+ Fabrice

Bin, vu la taille réelle des câbles, tu n'as pas trop d'autre solution que supprimer les "picots", percer à un petit diamètre et coller un fil dans les trous.

Si tu utilise de la gaine que tu viens enfiler sur les picots, ça va être trop gros en diamètre

Oui Pat ,c'est aussi mon avis,je vais percer çà.
J'ai commencé les moyeux
Qui se présentent comme ceci:


une fois assemblé et peint c'est plutôt joli,la structure des disques ventilés est reproduite.

J'ai estompé les striures des disques en les ponçant car elles sont un peu top prononcées
J'ai des pièces en photodécoupe mais elles n'apportent pas grand chose de plus.

Je vais essayer de retravailler,le côté lisse avec de l'abrasif fin,pour voir
En tout cas,je ne sais pas ce que vous en pensez,mais ils me plaisent bien comme ça ces disques de frein.
Je vais repiquer les etrier au X-32 titanium silver,un mettre peu de noir dans les alvéoles.

A+ Fabrice

A+ Fabrice

Change rien pour les disques, ils sont très bien sans la photodécoupe

du même avis

ils ont bien comme ça

@+ Gigi

Merci les amis pour la photodec des disques direction la boite à rabiot

J'ai percé les delcos:

J'ai deux fils pour les bobines,mais il va falloir que je trouve leur emplacement sur la voiture,sur la maquette elles semblent ne pas être reproduites.

A+ FAbrice

Bonjour,bonjour.

Aujourd'hui j'ai fait un peu de peinture.

Donc,hier une couche d'apprêt.


Au moment de passer le rouge,j'ouvre mon pot de XF-7 et là...

Malédiction,c'est tout sec!
Au moment d'abandonner la séance(pour la reporter le WE prochain!)je tombe sur un pot de H-13(gunze)acheté au siècle dernier.
Je l'ouvre fébrilement et...Le précieux liquide est là en parfait état de conservation
Le voici délicatement déposé sur mes piécette...

Cette séance m'a permis d'essayer mon nouvel aerographe,je crois que l'on va bien s'entendre!

A+ Fabrice

Ton rouge carrement hyper réaliste, chapeau

On dirait les vrais caches!!

NICKEL !!!
a+ gigi

Pour les disques Et le rouge jolie montage


A+fredo