ALPINE A110 1/8

bonjour Jeff , et bienvenue parmis nous !!
pour la presentation tu 'es pas dans la bonne rubrique , sinon on risque de polluer le montage de PROPELLER.

c'est ici que ca se passe.

https://racing.1fr1.net/f1-presentez-vous

c'est marrant une sensation de déjà vu pour les présentations à l'arrache dans un montage de propeller !!!

Zut,j'avais zappé ce montage, je lirai les premières pages ce soir,mais rien qu'à la vue de l'alternateur je sui sdéjà tombé deux fois de mon fauteuil.

L'a pas changé le "Prop'",sidérant son travail....j'ai trouvé mon karma.....je veux être réincarner en Propeller

eric

Mais comment j'ai pu loupé ce WIP  Ma production de maquettes va encore s'en ressentir... Bon je mets sur pose un instant et je vais me chercher une caisse de popcorn... Vivement la suite

Y a pas à dire, il est violent le Prop'.

MAIS QUEL BONHEUR !!!

Continue à nous régaler.

Ouah on en prend plein les mirettes ici ! c'est du travail splendide Propeller

A+
Stéf

Merci les amis!

Après quelques jours de vacances, il est vraiment agréable de vous
retrouver avec vos commentaires, toujours appréciés!

Nous sommes toujours dans les périphériques...
Ce soir, échappement:



Et ses brides, naturellement:



Sans oublier son "vibrachoc":



Il est temps, une fois de plus, de réaliser un petit montage à blanc,
histoire de vérifier si tout ce joli monde peut vivre en bonne harmonie.
Je bouscule_un peu(!) il est vrai_ le montage prévu par Mr E!





Certains doivent se demander où j'ai bien pu me procurer les brides
aperçues plus haut...
Tour, fraiseuse "at home":





Encore merci et à très bientôt...

C'est beau un tel boulot de qualité

Quel bonheur ces maj  J'ai du mal a visualiser le travail au tour pour les brides. Comment tu fait les ergots  L'outil recul 2 fois a chaque tours ? ( Je sais pas si j'arrive a me faire comprendre )

Vraiment sublime.
Je me régale à suivre ce montage d'une de mes autos préférées.
Et quelle maîtrise.
J'ai passé quelques petites heure sur un tour ou une fraiseuse,ce qui me permets
d'être encore plus admiratif de votre travail.
Merci .

Magnifique Daniel. Justement, j'attendais que tu nous explique la réalisation de tes brides, merci.

De toute beauté ton travail
Un régal à voir

Bonne continuation

Stef

C'est a te dégouté de faire du modélisme

Dingue, c'est complètement dingue.

Le pire dans tout ça, c'est qu'il ne s'agit même pas de savoir ce qu'on fait avec un tour, non, c'est qu'il faut encore l'idée de savoir comment et avec quoi tu vas réaliser ta pièce.

Le pilote avec qui je roule en rallye, est tourneur-fraiseur-concepteur etc.......depuis plus de 40ans.
Il travaille notamment pour le team VDS,Kronos,Audi Sport etc...je lui ai montré ton travail et il m'a répondu ; "respect, c'est pas une burne...dans sa tête".

eric

J'ai plus de mots, à moins de faire des néologismes genre suprablissime, gigabeau etc....

Bonsoir les amis!

Si vous ne savez que dire, sachez que je ne sais plus moi non plus
comment vous remercier...
Toutes ce visites souvent accompagnées de commentaires élogieux, que dire?
Que cela reste extrêmement motivant, valorisant, chaleureux. Merci.
Pour Eric, remercie ton ami pour des compliments hautement appréciés
venus d'un professionnel. Il confirme ce que j'ai exprimé maintes fois_ceux qui
me connaissent vont sûrement s'en souvenir_ que la vraie difficulté réside
dans la méthode...

En parlant de méthode, si nous parlions de la réalisation de brides d'échappement?
Vous me prenez pour un magicien, il n'en est rien!
Un petit croquis, vous connaissez la suite, j'espère que les miens seront
digne du dicton...

La base, tige de laiton de 8mm, percée à 6 sur le tour.
Première ébauche sur la fraiseuse, la fraise étant représentée tant bien
que mal au dessus:



Ensuite perçage des trous destinés aux boulons écrous, et découpe au
bocfil des oreilles... Puis découpe à la fraise scie (0,5mm) et
séparation sur le tour...



Claro? Sinon, n'hésitez pas...

Ce soir, enfin quelque chose de_presque_ finalisé, la boîte de vitesses.
Pour l'instant, je l'ai montée en rapports "courts"...











Cette hideuse excroissance sur le dessus sert au centrage de la boîte sur la traverse
arrière et d'arrêt du câble d'embrayage...



Encore merci et à bientôt...

Hyper réaliste. Ce sont des maquettistes comme toi qui donne un sens au modélisme.

C'est un travail remarquable !

A+
Stéf

C est violent quand même la ? Non ?


Moi a chaque Maj je reste sans voix devant ton travail.

Je suis un peu comme toi Fred, parfois, je me demande s'il nous pipote pas le groin en travaillant directement sur une vraie voiture.

Enfin bon, je suis simplement admiratif.

Je lui ferai part Prop'.

Pour l'explication, c'est clair et net......et c'est ainsi que mon ami me l'a expliqué

Bon les gars, nous avons gagné une bataille, lui aussi est dans le caca il ne sait plus comment nous remercier

eric

Incroyable de réalisme, un grand bravo à toi !

Le complimenter ou lui nous remercier...quelle importance du moment que l'on partage un moment ensemble de modélisme hors pair....C'est le plaisir de celui qui monte de partager, et de ceux qui regardent juste d'admirer..C'est juste du bonheur, et c'est là le principal, non ????

Bon, on va encore vachement admirer en tout cas ...

J'aime bien tes petits schémas pour expliquer la fabrication des brides. Il faut absolument que je m'équipe d'une fraiseuse.

Continus à nous régaler, merci.

Bon, très prosaïquement, nous allons commencer par un "Merci Messieurs"!
Cela change un peu n'est-ce pas?

N'empêche, je viens d'apprendre une nouvelle expression, grâce à Michel, qui
me plaît beaucoup: "Pipoter le groin"... Pierre, tu as entièrement raison, le plaisir
est partagé, tout simplement. Pour Domi, un tour et une fraiseuse, même de
qualité médiocre comme la mienne sont deux outils indispensables pour
les  scratcheurs fous! N'oublie pas cependant d'acheter avec la fraiseuse un
plateau diviseur, indispensable pour réaliser des brides d'échappement par exemple...  

Toujours dans les périphériques...
Aujourd'hui démarreur. Attention, regardez-le bien, vous ne le reverrez jamais!



Au premier plan, celui de MrE:



Le voici _ momentanément_ avec ses connexions:



Pourquoi vous ne le reverrez plus? Il sera sous sa plaque d'isolation
thermique. A gauche celle de MrE, pas vilaine mais trop coutre et la mienne en devenir:





Le moteur s'est un peu "habillé" et ce définitivement, et a pris sa place ainsi que la traverse
arrière temporairement pour une séance de prise de mesures destinée à
la réalisation des silent blocs de la boîte de vitesse, et pour la finalisation des demi-trains de roues.



Et voilà, on ne peux plus voir le démarreur mais en revanche on devine le joint
du cache culbuteur...



Bonne soirée à tous!