Porsche 917 LH . LM 1970. MFH 1/12

Très Beau a voir continue avec ce bon travail Michel

superbe suite, bon courage pour le câblage

Purée, michel, on dirait un vrai moteur....
Avec quoi as tu fais tes durites "rajoutées" ?

Il est superbe et impréssionnant ce moteur.C'est combien de cylindres?

C'est un 12 cylindres à plat.
Rémi

Bon bin, je viens de me taper les 7 première pages de ton WIP Michel, et c'est... c'est.... c'est SUPERBE !!!!!!! 

Superbe Michel

Respect Michel , ce moteur est top.

ferrari45 a écrit:

C'est un 12 cylindres à plat.
Rémi

Donc il y a 2 bougies par cylindre?
Je t'ais demandé combien il y avait de cylindres parce que j'ai compté 24 bougies( les trucs noirs en bas du moteur,c'est bien ça,)

plastikator a écrit:

ferrari45 a écrit:

C'est un 12 cylindres à plat.
Rémi

Donc il y a 2 bougies par cylindre?
Je t'ais demandé combien il y avait de cylindres parce que j'ai compté 24 bougies( les trucs noirs en bas du moteur,c'est bien ça,)

Porsche utilisait bien la technique twin spark (en français, double allumage).
cela permet une meilleure propagation du front de flamme, et donc un meilleur rendement.
Cette technique était courante sur les moteurs "carrés" ou "super carrés", comme l'étaient tous les moteurs compet.

Merçi Francky pour cet éclairage technique.
ca me paraissait quand meme bizarre un 24 cylindres sur une Porsche(meme de compet)

merci a vous !!!
Francky a tout dit , 2 soupapes par cylindre, effectivement 24 cylindres ca aurait fait un peu beaucoup .
pour les durites Guillaume , j'ai recuperé ca dans ma boite a rabiot , par contre la marque .............

j'ai commencé le cablage , par contre je n'ai pas trop respecté l'ordre d'allumage

pour info : 1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11

C'est une tuerie ton wip Michel

barryfan a écrit:

merci les gars !!!!
tres content de te relier Olivier !!

Par contre tu veux me relier à quoi ?

ok

C'est vraiment superbe.....

merci les gars !!!!!!!!

olivier08 a écrit:

C'est une tuerie ton wip Michel

barryfan a écrit:

merci les gars !!!!
tres content de te relier Olivier !!

Par contre tu veux me relier à quoi ?

ok

j'ai travaillé un peu dans la téléphonie au depart , ca vient peut etre de la : " des hommes qui relient des hommes "

Un régal

merci Philippe !!

Superbe montage que tu nous fait Michel.Et en plus elle a failli être équipé de ce moteur expérimental.

16 cylindres à plats et 32 bougies.
Rémi

ah oui quand meme !!!!!!!!!!

merci Remi pour tes precisions toujours tres utiles .

ah ben j'étais pas loin de la vérité alors!
Entre 12 et 24 cylindres,il y a 16 cylindres.

petite mise a jour , avec le debut du cablage .

c'est ..... pfff ... je sais pas doit qui dire . juste bravo Michel .


a si ! ah!ah! j'ai vu un truc , les reperds jaune sur les fils de bougies , ils sont bien la pour repérer le numéro du cylindre en partant de l'allumeur et arrivant sur la bougie ?

pourquoi ne sont t'il pas numéroter ? ah!! ah !! je te taquine !!

tu as tout a fait raison Jean-Louis , mais pas de feutre assez petit ..