ASTON MARTIN DBR9 LM 2006 1/24 RENAISSANCE UP DES VACANCES

fred94 a écrit:

A quoi sa sert d acheter le kit si tu le fais toi meme tu m as pas dit sa le semaine derniere Pat
Tres propre belle maitrise rien a dire bravo Tazounet

Et ton chassis il a pris son bain ou pas

A+fredo

Non, il est pas encore passé à la casserolle, pas eu le courage aujourd'hui, c'est le 1er mai !!!

gerard a écrit:

Bonsoir Personaz, quel boulot tu fais sur ce foutu kit.. Je l'ai et malgré que l'auto me plaise (beaucoup) je desepere de l'attaquer because trop de "trucs" a rattrapper ou carrement refaire. Je vais suivre ton post avec interet, qui sait, ça me donnera peut etre envie.... En tous cas bravo, beau boulot. @+.

Mais non, tu fais comme moi : tu fermes les yeux, tu secoues la boiboite pendant quelques minutes avec toutes les pièces à l'intérieur (très important, si il en manque une, ça marchera pas) et hop, tu ouvres et elle est montée impec ... (enfin presque )

Trève de plaisanterie : c'est clair que ça va pas se faire tout seul et que au niveau reprise, correction et amélioration, bin c'est une excellente base de travail.
Sinon, je connais des gens qui ne sont pas tout à fait du même avis, à se demander si ces personnes ont jamais vu ce kit ...

Citation :

Trève de plaisanterie : c'est clair que ça va pas se faire tout seul et que au niveau reprise, correction et amélioration, bin c'est une excellente base de travail.
Sinon, je connais des gens qui ne sont pas tout à fait du même avis, à se demander si ces personnes ont jamais vu ce kit ...

Et meme d'autres de la meme marque....... reste a savoir si ces personnes sont objectives.... Bref, je trouve que tu es tres courageux, si je la monte un jour, ce sera "refait au minimum pour que ce soit un montage propre.@+.

Je ne peux pas dire pour les autres kits, je n'ai que celui-ci, donc je passe mon tour sur ce point.

Tout ce que je peux dire, c'est que je l'ai vue montée à Retromobile, et elle a de la gueule. Faut dire que l'original est vraiment très réussie.

Et avec les couleurs "Gulf", alors là elle est carrément "divine" ...

Salut Patrice

ta fait du bon boulot !!

@+ gigi

Vous emballez pas les copains, pour le moment, c'est du basic au niveau modifications.

J'ai l'impression que certaines vont être nettement plus ardues

oui peut'etre !!!


mais n'empêche que c'est du bon boulot

j'en connais qui aurais lâcher l'affaire
depuis longtemps

alors continues comme ça tu y arrivera

persévérance persévérance
@+ gigi

chapeau pour ce début
tes modifs sont très proprement réalisées, mais que de choses à faire....
ça me donne envie de mettre en vente la mienne pour me prendre une MFH..... je me tâte

gigi a écrit:

oui peut'etre !!!


mais n'empêche que c'est du bon boulot

j'en connais qui aurais lâcher l'affaire
depuis longtemps

alors continues comme ça tu y arrivera

persévérance persévérance
@+ gigi

TAZ, c'est comme un bulldog, y lâche jamais quand il a un os à ronger !!!

Doc a écrit:

chapeau pour ce début
tes modifs sont très proprement réalisées, mais que de choses à faire....
ça me donne envie de mettre en vente la mienne pour me prendre une MFH..... je me tâte

Vous connaissez tous mon "sentiment" sur le sujet : j'ai fait le KR des deux, donc, à chacun de se faire une opinion.

Il est clair que le kit en cours va demander plus de travail que l'autre. Maintenant, je suis persuadé que le MFH doit lui aussi nécessiter des adaptations et des modifications, je ne me fais pas d'illusion.

L'idéal serait de faire un montage en double, mais c'est trop lourd pour une seule personne. Dommage, celà permettrait de voir étape par étape les différences et les moyens à mettre en oeuvre pour obtenir le même résultat par rapport à la vraie voiture.

salut pat

quel travail!!!!! mais comme dit fred tu aurais mieux fait de fabriquer toi meme le kit plutot que de l'acheter!!!!

sans blague,tu fais vraiment un travail d'horloger bravo et vivement la suite.

a+chris

Salut Pat.
C'est bien parti,tu as bien rattrapé le tableau de bord,c'est parfait.

Personaz a écrit:

J'ai l'impression que certaines vont être nettement plus ardues

On peut en savoir +?

A+ Fabrice

Pépin La Bulle a écrit:

Salut Pat.
C'est bien parti,tu as bien rattrapé le tableau de bord,c'est parfait.

Personaz a écrit:

J'ai l'impression que certaines vont être nettement plus ardues

On peut en savoir +?

A+ Fabrice

Entre autre, les écopes des ailes arrières : elles sont moulées "ouvertes" (ce qui est une bonne idée pour le réalisme), mais il y a du y avoir un petit souci parce que elles sont sérieusement déformées. Donc, elles vont dégager et seront refaite en profil Evergreen, pas facile parce que c'est assez fin à refaire.

Bien entendu, j'ai toujours le chassis à redresser. D'après un autre membre qui a déjà monté ce kit, il y a quelques modifications à prévoir sur l'arceau.

Comme il y a une porte fournie, bin on va se faire une découpe dans la carrosserie (grande première pour moi).

Le galbe du bouclier avant sous le phare coté gauche (en regardant la voiture de face) est disymétrique par rapport à celui du coté droit au même endroit. En fait, la carrosserie est "enfoncée" à cet endroit !!!

Comme tu peux le constater, il y a des choses qui sont des choix de ma part, par contre, il y en a d'autres qui me sont "imposées" par le kit et pas des moindres 'chassis en particulier).

Re le Taz,effectivement les "figures imposées"ont l'air bien vicelardes,bon courage à toi.

A+ Fabrice

J'ai du mal à me remettre de ce 1er mai !!! Et surtout, j'ai toujours pas ébouillanté le chassis : j'ai un peu les jetons, n'ayant jamais fait sur une telle pièce.

Donc, j'avance doucement sur mon tableau de bord avec un peu de putty pour finir proprement les modifications :





Et je me suis attaqué à la console rapportée avec du profil Evergreen et de la carte plastique : deux morceaux de profil de 1,6cm de longueur (à réduire mais je prends toujours de la marge) collés l'un contre l'autre et ensuite l'ensemble collé sur un morceau de CP. L'ensemble est un peu trop épais, mais pas grave. De toute manière, il faut que je ponce pour donner une surface légèrement concave (ou convexe, je sais jamais !!!) afin de fixer la pièce sur la résine. Pour la largeur, coup de bol, ça passe au poil !!!







Voilà, pas grand chose !!! Et je vais jeter un petit coup d'oeil aux roues et aux disques ...

A+

Sa continue gentillement Pat


A+fredo

Salut Pat, toujours aussi beau a voir ton Wip. En revanche, que veux tu dire par:

Citation :

Et avec les couleurs "Gulf", alors là elle est carrément "divine" ...

Les vraies couleurs Gulf?....... Merci de ta reponse. @+.

Le homard british est passé à la casserolle !!! La recette :
- une grande casserolle avec 3 litres d'eau (pas de sel ...)
- poser la casserolle sur une plaque vitro, plonger la bestiole dans l'eau et porter doucement à ébulition
- de temps en temps, sorter la bête pour en vérifier la température.

Après quelque minutes, elle est cuite : c'est bon, sortez les outils et hop ...

Bon, tout ça pour dire que j'ai fait un peu de cuisine et que ça a plutot bien marché. J'ai fixer solidement le chassis "ramolli" à la carosserie avec une tonne de gros scotch



et après quelques heures et dépiautage, ben, j'ai plus le jeu que j'avais avant et le chassis épouse au mieux la carrosserie (il y a encore un peu de jeu, mais c'est du pipi de chat anémique par rapport à ce que j'avais avant la cuisson).

OUF, content le cuisto .

Par contre, autre souci maintenant que j'avais identifié mais je n'y avais pas trop porté attention jusqu'à maintenant.

Voila, quand je glisse la chassis dans la carrosserie, il y a carrément des marches au niveau du bas de la carrosserie sur les flancs (et pas devant ni derrière, va savoir pourquoi) :





Alors là, ça va pas du tout et je me demande bien comment je vais m'y prendre. Pour le moment, j'envisage trois solutions :

1 - je rabote de fond du chassis sur toute sa surface jusqu'à supprimer la marche (et faut que j'aille d'urgence dévaliser Casto en grate-gratte un peu gros et en masque contre la poussière)

2 - je rabote les zones d'appui du chassis (voir les flèches sur la photo ci-dessous)



3 - je rabote les zones d'appui de la carrosserie (voir les flèches sur la photo ci-dessous)



Le problème avec les deux dernière solutions, c'est que je vais faire remonter le chassis et tout de qui est moulé avec dans la carrosserie en particulier le support du tableau de bord. Les conséquences, bin je suis pas en mesure de les apprécier, surtout qu'il faut enlever 1mm d'un coté et 2mm de l'autre.

Quant à la première, je ne voudrais pas "affaiblir" le chassis ou le déformer (je veins de le redresser )en otant de la matière.

Ca commence à devenir sérieusement compliqué ce kit, pire que le CLK BBR, sauf que les modifications sur le kit BBR, c'est moi qui les ai voulues !!!

Sinon, bin coté tableau de bord, ça avance doucement : les morceaux de carte plastique collés sur les flancs sont là pour simuler une différence de "niveau" que l'on retrouve sur les photos.



Finitions demain pour cette pièce. Quant à la console rapportée, elle est aux bonnes dimensions et j'ai commencé à reporter dessus les emplacements des différent boutons.

gerard a écrit:

Salut Pat, toujours aussi beau a voir ton Wip. En revanche, que veux tu dire par:

Citation :

Et avec les couleurs "Gulf", alors là elle est carrément "divine" ...

Les vraies couleurs Gulf?....... Merci de ta reponse. @+.

Oups, j'avais pas fait attention, j'ai tellement la tête dans le guidon (ou le volant, ou le chassis, ou la carrosserie, en fait je sais plus où j'ai la tête avec ce kit).

Bin, ça ressemble beaucoup aux couleurs Gulf non :

Quelle me.... ton kit tas pas tirè le bon numero Pat bon courage


A+fredo

Ca doit être ça parce que j'ai pas mal de kits en "stock" résine 1/43 et /124, et pour les avoir vérifiés, c'est bien le seul qui présente ce type de "bavure" pour le moins lourdes

Si ça continue comme ça, elle va finir par me faire perdre mon flegme tout britannique et ma "modération".

Ah oui mais tu as regardè la marque des autres Kits ou pas? c est certainement pas la meme


A+fredo

Je passe mon tour sur ce coup là, mais c'est la seule. Les autres sont des BBR et des MFH.

Tu as ta reponse alors


A+fredo

Oui comme le dis Fred, bon courage Pat.

Quoiqu'il en soit, je viendrais pas manger chez toi ; tu as un drôle de régime alimentaire dis donc

Oliv un Taz ca mange tout sur son passage .


A+fredo

Le tableau de bord, la suite :









Pour la console rapportée, bin c'est pas terminé comme vous pouvez le constater