ASTON MARTIN DBR9 LM 2006 1/24 RENAISSANCE UP DES VACANCES

Très beau travail, et il en a...

Courage

Barryfan a écrit:

j'ai eu le meme probleme que toi pour la colone de direction ,(entre autre) et comme toi refait en scratch

Et tu avais fait comment pour reproduire les "évidements" sur les cotés ?

enzo a écrit:

est ce que tu vas la faire porte ouverte?

Bin oui, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué : donc porte ouverte coté pilote.
Il faut avouer que la pièce fournie est belle !!!

j'ai fait un seul bloc , vu qu'elle est presentée fermée , je ne me suis pas trop pris la tete , en plus comme elle me sortait par les trous de nez , je me suis surtout appliqué a la terminer le plus vite possible .dans ces cas la je n'insiste pas , le TGV passant juste a coté de chez moi , elle aurait tres bien pu faire le voyage Paris Bordeau sur le toit de ce dernier , si tu vois ce que je veux dire.

@+Michel

Barryfan a écrit:

j'ai fait un seul bloc , vu qu'elle est presentée fermée , je ne me suis pas trop pris la tete , en plus comme elle me sortait par les trous de nez , je me suis surtout appliqué a la terminer le plus vite possible .dans ces cas la je n'insiste pas , le TGV passant juste a coté de chez moi , elle aurait tres bien pu faire le voyage Paris Bordeau sur le toit de ce dernier , si tu vois ce que je veux dire.

@+Michel

Salomè c est dans le Nord non ??


A+fredo

Voici donc la suite ...

La colonne de direction











Doc, cherche pas l'espèce de rondelle blanche dans ta boite Renaissance, c'est une bidouille à la TAZ pour pouvoir coller proprement le volant ...

Plus que quelques retouches et un peu de vieillissement au pastel et hop c'est bon.

Les "accessoires"

avec le "scoubidou" qui vient se positionner sur la droite de la colonne



et le volant avant le passage de l'aspirateur



et après



Technique habituelle :
- une couche de Humbrol 33
- on saupoudre de talc
- on attend quelques minutes que la peinture commence à prendre
- on éternue un bon coup au dessus pour faire voler le surplus de talc

Maintenant, un bon séchage et passage au jus noir jusqu'à la teinte voulue.

c'est superbe, tant le rendu du volant que la nouvelle colonne de direction : chapeau
finalement, heureusement qu'il y avait la carrosserie dans ton kit, sinon tu n'avais même pas besoin de te le payer, de la carte plastique, ton savoir faire et de bonnes idées et zou le tour était joué

Bin au rhytme auquel je la rogne la carrosserie, va bientôt plus rien rester ...

Par contre, je viens de rendre compte d'un truc qui fait c.... . j'avais délicatement découper (à l'emporte pièce) la marque DBR9 du décal Rennaissance qui vient se poser sur la platine derrière le volant pour la mettre sur ma "rondelle".
Bin, disparu le minuscule morceau de décal ....

Doc a écrit:

c'est superbe, tant le rendu du volant que la nouvelle colonne de direction : chapeau
finalement, heureusement qu'il y avait la carrosserie dans ton kit, sinon tu n'avais même pas besoin de te le payer, de la carte plastique, ton savoir faire et de bonnes idées et zou le tour était joué

c'est quoi qu'il te manque exactement , car j'ai un peu de rabiot , une fois la carrosserie terminée completement , par terre .... cassée , et Renaissance m'en avait renvoyé une gracieusement avec decal et photodec. (quand c'est du positif faut le dire aussi et c'est vrai que niveau SAV ) .
si tu a une photo , c'est du decal , de la photodec ?

@+ Michel

Superbe travail sur ta colonne de direction!!!

J'aime beaucoup le volant, le talc rent vraiment bien

Pour le décal, c'est balot, mais y'a toujours moyen de le refaire, non?

Superbe mon tazou vraiment tres jolie travail


A+fredo

Merci de me soutenir dans cette difficile épreuve .... (après celle la, je peux m'attaquer à n'importe quoi, plus peur de rien TAZ ...)

Michel, je n'ai pas de photo du décal. En fait c'est assez simple : au centre du volant tu as un gros trou. Dans le kit Renaissance, le volant vient se poser sur une plaque en photodécoupe (la pièce sur laquelle j'ai poser mes 4 petits "boutons") et on vient mettre un petit décal carbone avec quelques inscriptions blanche.

Au centre de ce décal, tu as la "marque" "DBR9", c'est cette partie du décal que j'avais mise de coté compte tenu de ma bidouille. Ce petit morceau devait venir se positionner sur ma rondelle.

salut Pat
comme je n'ai plus la notice et que tout ca est bien loin , je ne me rappelle plus trop , je te met une photo de ce qu'il me reste , et comme je ne compte pas en refaire une (enfin si la GULF )
si tu veux tu me donnes ton adresse et je t'envoie ca lundi.
@+ Michel

Bin vu ce qui te reste en photodécoupe, tu as vraiment fait une version "minimale" ...

Merci, je t'envoie un MP

non t'as pas bien lu
il m'ont renvoyé tout en double .

Alors là chapeau TAZ un boulot de fou. Mais au plus j'avance dans ce montage et au plus je me dit que t'est vraiment un grand malade et vachement doué. Continu c'est l'allu complète de voir ce que tu fait.

Barryfan a écrit:

comme je n'ai plus la notice

Bin, moi je l'ai encore mais il y a longtemps que je ne l'utilise plus ...

Barryfan a écrit:

comme je ne compte pas en refaire une (enfin si la GULF )

MIAMMMMM, MIAMMMM ....

Barryfan a écrit:

non t'as pas bien lu
il m'ont renvoyé tout en double .

Exact, punaise comment elle doit être hyper détaillée alors ...

Finalement, je me aussi jeté à l'eau pour le levier de vitesse qui est donc en cours :

sinon je t'ai moulé le mien cet aprem, donc si tu as besoin je t'envoie la pièce

T es fou toi


A+fredo

Doc a écrit:

sinon je t'ai moulé le mien cet aprem, donc si tu as besoin je t'envoie la pièce

Garde le moi au chaud, on ne sait jamais avec la CP ... et merci ... pour le boulot de moulage ...

Ca fait du bien de savoir qu'on est épaulé dans cette épreuve d'endurance que représente ce montage

Colonne de direction terminée (quelques petits détails à fignoler et surtout le décal "DBR9" à faire au centre du volant)

Place aux photos













Petite déception : le jus noir sur talc à un peu noyé l'effet "mousse" que je voulais donner, mais bon ...

Finalement, plutot satisfait TAZ et de tout manière, le résultat est beaucoup mieux qu'avec les pièces d'origine.

Peut-être des nouvelles du levier de vitesse en soirée ...

Fin du week end en "trombe" avec le levier de vitesse made in TAZ.

C'est pas très gros ...



Mais ça marche, la preuve au point mort :



Première à fond ....



Et 10ème le pied au plancher ...



Le support est la pièce Renaissance bien moulée mais fragile.

On rajoute des papattes (switch SAKATSU en alu)



Et on termine l'habillage :







Plus qu'à attendre un bon séchage et nettoyage avant mise en peinture. Ensuite, lors de l'assemblage final, il n'y aura plus que deux câbles à installer.

OUUFFFFF, c'est fait.

Va aller se reposer TAZ

A+

Un repos bien mérité avec ce montage de longue haleine

Mais qu'est ce que c'est beau...

T es un fou furieux Pat ,mais que c est beau



A+fredo