ASTON MARTIN DBR9 LM 2006 1/24 RENAISSANCE UP DES VACANCES

ah oui exact je n'avais pas vu que c'etait la 2006 que faisait Pat , et comme j'ai fait la 2005 , j'etais resté la dessus , autant pour moi .

@+ Michel

Barryfan a écrit:

ah oui exact je n'avais pas vu que c'etait la 2006 que faisait Pat , et comme j'ai fait la 2005 , j'etais resté la dessus , autant pour moi .

@+ Michel

y'a pas de mal, je pense juste que tu as fait une belle frayeur à Pat!!!!

GTA a écrit:

Barryfan a écrit:

ah oui exact je n'avais pas vu que c'etait la 2006 que faisait Pat , et comme j'ai fait la 2005 , j'etais resté la dessus , autant pour moi .

@+ Michel

y'a pas de mal, je pense juste que tu as fait une belle frayeur à Pat!!!!

Michel, faut pas me faire des coups comme ça, hein, j'ai un petit coeur fragile moi ... Remarque, je l'ai débutée depuis tellement longtemps que je m'y perds un peu moi aussi : 2005, 2006, ...

La mienne c'est celle-ci

Eh on ne le roule pas dans la farine comme ça le Pat la preuve :

Il était là le bougre

olivier08 a écrit:

Eh on ne le roule pas dans la farine comme ça le Pat la preuve :

Oliv, vas-y remets toi à un montage que je vienne un peu te taquiner ...

Petite suite du jour

1 - La plage arrière

Terminée (tout du moins pour celle-ci)



2 - Le tableau de bord

Quelques bricoles et il passe au vernis





3 - Habillage coté pilote

Avec ceci que j'ai "découvert en regardant pour la nième fois quelques photos



et cela donne ceci pour le moment



A+

Joli travail Pat


A+fredo

on l'arrète plus le tazounet!

beau boulot

A+
nico

Faut surtout pas que je m'arrête, sinon je ne serais jamais prêt pour les jeux de Londres en 2012 ...

Donc, nouveau sous ensemble : le diffuseur arrière. Renaissance propose une solution en laiton (enfin je pense que c'est du laiton) avec une pièce principale dont les bords sont à plier à 90° pour représenter les lamelles externes. Cette pièce est rainurée pour pouvoir venir positionner les 8 lamelles suplémentaires.

Le point délicat est la fixation des lamelles de manière à ce qu'elles restent toutes bien à 90° et que par la suite, lors de la pose du carbone, elles ne se "déchaussent" pas.

Avec de la colle, j'ai des doutes sur la suite des opérations. Donc, j'opte pour la "brasure" ...

Le principe est simple :
- la pointe de la lamelle est glissée sous le rabat et la lamelle est poussée bien au fond





- un point de "soudure" ..



... et je suis une grosse buse because la soudure s'est glissée par capilarité sous le rabat, donc pas moyen de glisser les autres lamelles à certains endroits ...

Résultat : démontage complet, nettoyage et je recommence, cette fois en posant les lamelles par groupe de 4 en même temps.







Reste plus qu'à nettoyer pour ôter le surplus (décidément, je ne maitrise toujours pas ... )et à fixer définitivement les lamelles à 90°.

Pour la pose du carbone, on verra plus tard ... une seule chose à la fois.

A+

Fais gaffe aux doigts


Ben j aurais pas fais comme toi ,d abord pose du carbone et ensuite pose des lamelles a la cyano extra fluide par capilaritè et enfin un voile de vernis


Mais bon t aime bien te faire a tes petits doigts alors je dit rien moi



A+fredo

Pour le carbone, ça sera une pose par étapes :
- découpe de patrons pour les lamelles et pose individuelle
- découpe de patrons pour les espaces entre les lamelle et pose

L'avantage (tout du moins de mon point de vue) de fixer les lamelles "solidement" avant la déco est que je ne suis pas trop sûr de mon coup pour une pose propre des lamelles (toutes bien "verticales") à la colle (même rapide) après la déco.

Je me complqiue peut-être un peu la vie, mais bon ...

c'est vrai que ça me paraît un peu compliqué, surtout qu'au final sur ta photo les lamelles ne sont pas très parallèles (mais tu dois pouvoir les redresser encore ?) : et je pense que la pose du carbone va être un grand moment de patience, mais tu n'en manques pas, on a toujours pas vu la version "volante" de cette aston

Normal qu'elles ne soient pas bien d'aplomb pour le moment, elles ne sont fixées que par la pointe ... Donc, j'ai encore toute lattitude pour bien les redresser, les aligner et les fixer définitivement au niveau de la rainure.

Sinon mon cher Maitre Doc, mon ASTON volera quand j'aurais vue la tienne passer au dessus de ma tête ...

fred a écrit:

Ben j aurais pas fais comme toi ,d abord pose du carbone et ensuite pose des lamelles a la cyano extra fluide par capilaritè et enfin un voile de vernis
A+fredo

Nan je pense vraiment que Pat a raison de faire comme ça : la cyano tient le temps qu'elle veut, mais pas forcément très longtemps dans le temps. En brasant (c'est bien de la brasure puisqu'il y a métal d'apport et pas soudure puisqu'il n'y a pas de fusion du métal) il garantit la pérennité de son assemblage.

Beau taf Pat !

Jolie travail TAZ!!!

En plus la brasure, même au 1/24, ça doit pas être simple...

mais où t'arrêteras-tu?
bonne continuation.
@+...

ludo90 a écrit:

mais où t'arrêteras-tu?
bonne continuation.
@+...

Bonne nouvelle, les vacances c'est demain soir ... donc, j'arrête ... j'oublie tout ... je me tire ailleurs ... bon bref, je vais vous laisser en paix

Donc avant de vous quitter, dernier petit up

1 - le diffuseur

Fixation terminée (c'est encore un peu "sale", donc je vous fais grâce des photos de détail).



Et les lamelles sont presque bien, quelques retouches sur deux ou trois et c'est bon.

2 - La carrosserie

Histoire de voir où j'en étais, deux couches fines de primer TAM sans ponçage











Pas trop mal, encore quelques retouches à faire (dont la gravure de la séparation bouclier coté refait).

Par contre sur l'intérieur, encore pas mal de mastic et ponçage pour avoir des surface lisses avant les premières couches d'apprêt.

OOPS , je suis pas voiture du tout mais la je doit avouer que c est un travail de titan . JOLIE ET FELICITATIONS

Les choses serieuses commence la



A+fredo

Alleluia,la carrosserie est apprêtée!

A+ Fabrice

Pépin La Bulle a écrit:

Alleluia,la carrosserie est apprêtée!

A+ Fabrice

A+fredo

ah oui a y'é !!!! .vas y tazounet ,fais tout peter !!!!!! :tucartonnes:ps: n empeche,quel boulot titanesque !!!!!! ouah didi pffffff , taz !!

C'est d'la balle ce montage comme disent les d'jeunes

yo,t as zonré ,bourdon . je kiffe

Pépin La Bulle a écrit:

Alleluia,la carrosserie est apprêtée!

Bin oui, fallait bien le faire histoire de voir ce que ça donne. Maintenant, reste pas mal de petites choses à corriger et à terminer avant de passer l'apprêt définitif (gravure au niveau de la reprise du bouclier, montant des vitre latérales, ...)

fred a écrit:

C'est pas là qu'il faut rire Fred, réserve toi pour la peinture ...

elliryc46 a écrit:

ah oui a y'é !!!! .vas y tazounet ,fais tout peter !!!!!!

je vais pas tout faire péter non après le mal que je me suis donné ... Tu veux ma mort toi ...

non,non !!! on respire , on se calme !!!
sans rire,régale nous avec la suite de ton montage hallucinant
ps:fred:t as vu qui est en tete des essais motogp . j y crois pas