Ferrari 312T

Le genre de petit détail long a faire , mais qui fait la difference .

Bon boulot sur le moteur et la boite et que dire du cablage. BRAVO!

Tu devrais envoyer un CV chez MFH comme monteur d'ancienne F1.

superbe

monsieur " le soucis du détail " pierre

du super taf propre et net bravoooooooooooooooooooooooooooooooo

Travail de précision

Toujours aussi précis et détaillé, ce montage

C'est un plaisir de te suivre

Magnifique montage pour une superbe F1 !

Merci les gars,

Lors de l'assemblage de la boite sur le moteur, j'ai dû serrer un  peu trop fort et le tout a valdingué. Le moteur et la boite sont tombés sur le plan de travail, mais le boitier électronique ainsi que les 2 barres qui le supporte ont dégagé.

Ces 2 barres avait de minuscules tétons pour s'encastrer de part et d'autre du moteur et de la boite. Bien évidemment, ces tétons ont été cassés et j'ai dû recoller ces barres comme j'ai pû....

Bref, leur aspect métallique a bien morflé. Mais bon, même si ce n'est plus aussi propre qu'avant, ça reste...potable :

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Là, je travaille sur les échappements, mais j'avoue que ma mésaventure m'a un peu stoppé dans mon élan

tout simplement superbe

un vrai coucou suisse !!

c'est beau bravo

Très beau moteur

Magnifique ce moteur!

Une fois tout monté, tu crois qu'on verra encore les dégâts, moi sur les photos voir pas grand chose

Merci les gars,

Philippe, effectivement pour ceux qui ne sauront pas, mais moi, je ne vois que ça .....mais bon, c'est pas si grave au final...

Les échappements ont d'abord été pré-positionné, collé puis peints en blanc. J'ai vu des versions avec des échappements très légèrement bleuté. J'ai préféré en rester au blanc matt pur.

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Pour essayer de les garder de façon la plus symétrique possible, ils sont en train de sécher dans cette position avec 2 cales :

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Une fois secs, retouches de blanc et noir matt sur les sorties.

un régal

Merci Philippe,

Pendant que ça sèche, je me suis attaqué aux roues. Peinture Noir brillant ZP et Chrome ZP (bizarrement moins flashy que d'habitude) et doré + un jus sur les boulons :

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Sur chaque roue, avant peinture, j'ai percé un trou de 0,8mm destiné à recevoir une valve....

le moteur est génial , même après ta mésaventure . tu n'aurais rien dit qu'on aurait rien vu


je reste admiratif

Le résultat est superbe ça ne doit pas être évident de monter cet échappement en serpentin.

vraiment du très beau boulot , pierre

Beau travaille et ce moteur ,une finesse bravo

marcel

très réaliste se moteur bravoooooooooo

Merci les gars,

Pour les échappements, il faut les monter 3 par 3 et ça se passe plutôt pas mal...

Les trains arrières ont été posés :

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Il va falloir que je reprenne le noircissement des sorties d'échappement !!! Et il va rester pas mal de détail à ajouter....

Le support d'aileron arrière a été collé, poncé puis peint en blanc brillant. J'ai mis un morceau de carte plastique sur le dessus, pour donner meilleure allure, car la jonction est vraiment moche. J'ai modifié le radiateur à l'arrière et refait les 2 embouts qui reçoivent les durites. J'ai ajouté 2 barres qui maintiennent le radiateur, d'après photo et détaillé aussi l'autre coté :

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Je vais profiter du fait qu'il n'est pas encore monté pour ajouter le feu arrière....

Le câblage a commencé :

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J'ai refait la batterie, coupé les 6 bouchons, percé à la place et mis du tube blanc. En scratch aussi, cosses de batteries et boulons :

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Je me rends compte que l'on voit bien la ligne de collage sur les prises d'air alors que j'avais bien poncé et qu'elle ne se voyaient pas avec l'apprêt...

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Toujours aussi beau !!