Audi Quattro S1 - 1/24e [Beemax]

Je vous présente mon nouveau montage chez Beemax avec la célèbre Audi Quattro S1 :



Tout d'abord on démarre par le châssis et le dessous de la caisse. Cette dernière a été peinte en Tamiya X2, coupé avec une dose de "Flat Base" X22 pour ne pas que tout soit hyper brillant. J'ai ensuite tout passé au Klir, puis jus et pour finir quelques touches de pigments noirs. Les ensembles du châssis ont été peints en noir mat :







Et une fois tout monté :







A suivre...

j'ai la même en stock .... c'est un grand et bon début !

comme d'ab !^^

moi je commanderai les decalcs en option chez renaissance ou ailleurs pour la mienne

ça démarre fort

Encore une bête de course que tu vas nous faire là !!!!!!!!!!

gaby a écrit:

moi je commanderai les decalcs en option chez renaissance ou ailleurs pour la mienne

Je prendrai la planche chez "FFSMC" de mon côté.

je saisi pas bien vos achats supplémentaires
du carbone de visible sur la quattro il y en a quasiment pas

le seul ajout visible sont les logos hb qu'on peut trouver chez reji pour moins cher que beemax

moustique a écrit:

je saisi pas bien vos achats supplémentaires
du carbone de visible sur la quattro il y en a quasiment pas

le seul ajout visible sont les logos hb qu'on peut trouver chez reji pour moins cher que beemax

Non, moi je parle des marquages "HB", c'est tout. 11€ la planche chez FFSMC. Ce serait dommage de présenter ce genre d'auto avec une marque censurée...

ah ok mais Gaby avait raison elle coute 6 euros chez renaissance

moustique a écrit:

ah ok mais Gaby avait raison elle coute 6 euros chez renaissance

Dans ce cas j'irai voir chez Renaissance...

GT2 a écrit:

Je vous présente mon nouveau montage chez Beemax avec la célèbre Audi Quattro S1 :



Tout d'abord on démarre par le châssis et le dessous de la caisse. Cette dernière a été peinte en Tamiya X2, coupé avec une dose de "Flat Base" X22 pour ne pas que tout soit hyper brillant. J'ai ensuite tout passé au Klir, puis jus et pour finir quelques touches de pigments noirs. Les ensembles du châssis ont été peints en noir mat :







Et une fois tout monté :







A suivre...

Etant totalement néophyte en matière de patine, je me permets une question technique :
Je comprends l'idée du mélange X2 + X22 pour éviter trop de brillant. En revanche, si tu passes du Klir par dessus, ne retrouves-tu pas le brillant que tu voulais éviter ?

Non, car si tu passes une fine couche de Klir au pinceau, tu obtiendras juste un aspect satin très léger. Par contre si tu repasses une ou deux couches supplémentaires là tu vas avoir un aspect bien plus brillant. Plus tu en mets, plus ça brille...

Ok.
Mais dans ce cas, pourquoi mélanger du X22 au blanc?

countach53 a écrit:

Ok.
Mais dans ce cas, pourquoi mélanger du X22 au blanc?

J'aurai pu effectivement passer du brillant de suite et ensuite le rendre mat ensuite, mais je trouve qu'un blanc mat se passe plus facilement qu'un brillant. Il surface plus vite. Donc je préfére mettre du mat d'entrée de jeu et ensuite moduler mes effets avec une couche de Klir plus ou moins prononcée. Tu peux aussi faire cette manoeuvre sur une carrosserie : un blanc mat pour commencer, tu vois ainsi toutes les nuances qu'il peut y avoir, les possibles ombres (surtout avec du blanc), et pour finir un passage de vernis brillant. C'est une technique qu'on utilise pas mal chez les avionneux. Cela facilite les choses quand on applique des couleurs claires.

Ok, je comprends ces subtilités techniques. La peinture n'est pas mon point fort.
Et pourquoi n'utilises-tu pas directement le blanc mat de la gamme XF ?
Présente-t-il des inconvénients ?

countach53 a écrit:

Et pourquoi n'utilises-tu pas directement le blanc mat de la gamme XF ?

Parce que j'en n'avais pas…. Aprés la particularité de faire toi même ton mélange est que tu peux varier ton mat, ou ton satin quand tu veux faire de même avec ce genre de finition.

La suite :

Le dessous de la caisse est terminée avec les protections et la pose des étriers/disques :







L'intérieur est bien entammé avec la pose des sièges, mise en place des harnais que j'ai bricolé avec quelques restes par çi par là, dont des morceaux de ma Delta S4 que je n'avais pas utilisé. J'ai aussi rajouté du fil étiré pour simulé les cablages au sol. Ceux gravés en relief je les trouvais léger et pour les teinter en noir cela n'aurait pas été top..., donc j'ai préféré tout rerpoduire en fil étiré et tout collé par dessus :









J'ai assemblé l'arceau, les intérieurs de porte ainsi que l'ensemble du tableau de bord sont peints. Il me reste plus qu'à fignoler tout ça avant leur montage.

A suivre...

c'est tres bien !! j'adore !! !!

beau travail et tu as bien fait pour les fils ça rend mieux que ceux moulés que j'avais galéré à peindre en noir

Merci pour ces précisions.
Et j'aime beaucoup ton intérieur. Sobre mais plein de vie.

C'est top

Un intérieur comme je les aime , bien garni et détaillé .

Merci à vous !

La suite :

L'intérieur est terminé. J'ai installé l'arceau, les quelques grosses durites, et bien entendu le tableau de bord. Tout se monte nickel :













Je vais pouvoir m'occuper de la carrosserie à présent.

A suivre...

que veux tu que je te dise.......

tres bien

La roue de secours placée à cet endroit est surprenante pour moi car je ne vois pas comment on peut la sortir. Je pense qu'elle ne passe pas entre les sièges et l'arceau.

countach53 a écrit:

La roue de secours placée à cet endroit est surprenante pour moi car je ne vois pas comment on peut la sortir. Je pense qu'elle ne passe pas entre les sièges et l'arceau.

Oui moi aussi j'ai trouvé ça surprenant… Si quelqu'un a une info là dessus…. Elle n'est pas fixée donc je peux au besoin la mettre ailleurs ou l'enlever.