JAGUAR Type E Monogram 1/8

De la grande grande grande classe

Une oeuvre d'art est en train de prendre forme sous nous yeux

SUPERBE cette réalisation
magnifique et réaliste

Bonsoir les amis! Et merci pour cette avalanche de compliments... Du coup, le moral est revenu, la motivation aussi, en un mot, que du bonheur!
Pour Ducat-Fab, une Type E au 1/8 mesure environ 56 cm... Pour Mc Fly, je vais être clair, RIEN ne fonctionne c'est tout du bidon! A part le capot...

Entre autre choses j'ai donc finalisé la liaison capot/faux châssis. Celle-ci, comme à l'origine se compose tout simplement d'un axe, avec fixation par écrous aux deux extrémités. Mais pour ma part, cet axe s'enfile simplement, la petite manette que vous allez découvrir servant à le retirer (elle sera réduite et peinte couleur carrosserie ultérieurement), et est maintenue en position par une petite encoche sur le capot.



Tout cela pour me faire plaisir, pour faire joujou, et pour pouvoir démonter facilement, elle est tellement belle cette automobile capot ouvert!



Et je voulais également valider définitivement l'ajustage capot/caisse. Et j'avoue ne pas être mécontent!



J'ai également monté les phares, verso:



Et recto, je vous avais promis qu'ils seraient vissés, il le sont! Cherchez bien...



Avec l'expérience, pour ceux qui auraient envie de visualiser la tailles des vis utilisées (origine horlogerie..), une petite photo, et le tournevis adapté. les forets en premier plan sont de 0,7 et 0,6 mm, le premier pour l'amorce du trou, le second pour l'avant trou.



Au passage, heureusement qu'ils sont vissés, je n'ai pas encore éliminé les merveilleuses pétouilles:





La lèvre du capot, souvenez-vous, recevra le cache chromé... Et une petite vue du tableau de bord, sans portière, et sans boîte à gants, on ne peut pas penser à tout:



Et maintenant, le SCOOP! comme tout le monde, ce montage tirant à sa fin_non prochaine, toutefois_ je pense au prochain...

Et ce sera cela:



Hop, Hop, les amateurs de bielles chaudes, calmez-vous!
C'est pour arriver à cela:



Ou cela:



Mais sans les flancs blancs! Et la couleur finale, avec pétouilles, reste à déterminer...
En revanche, la documentation est prête. Pour nos jeunes amis modélistes, quelque soit le sujet, elle reste indispensable!
Du Club Ford USA, trois volumes, dont deux "pavés" et le livre "anniversaire". Toujours pour nos jeunes amis, il ne faut pas que je leur cache que l'ensemble de la documentation représente plus du double du prix du kit... C'est dit.
Et où vais-je aller sur ce forum? Chez les "Américains"?





Ouf, vous arrivez à la fin...
Je subodore qu'il va avoir quelques réactions!
Bonne soirée...

Monsieur PROPELLER, vous êtes un grand, un très grand malade !!!

Mais bon sang, qu'est ce que c'est beau !!

Merci de régaler nos petites mirettes

Ben ca calme de voir ça!!!!!
Respect Monsieur.
Enfin à ce niveau là, c'est à mes yeux de l'art , alors je te dis enfin non, je Vous dit bravo l'artiste!!!!!!!!

Je me suis surpris à plusieur reprise à me demander si c'était des photos de la vrai pour nous faire voir ce que Vous vouliez faire, ben que neni. Le moteur et son cablage sont bluffant de realisme, on a presque l'odeur de "vieille voiture " qui nous arrive au narines!!!!
BRAVO

A+ Chris

Ca a déja été dit plus haut mais franchement chapeau, c'est plus du modélisme c'est de l'art, et du GRAND ART!!!!!!!!!!!!!!

Pour le Ford 32, capote mobile, V8 tournant, freins fonctionnels???????? Vu ce que tu arrives à faire avec la Jag je suis sûr que tu en es capable...

encore une bien belle MAJ!

pour la ford 32, je sens que je vais me régaler encore!

l'echelle c'est aussi du 1/8°?

A+
nico

geoff a écrit:

Ca a déja été dit plus haut mais franchement chapeau, c'est plus du modélisme c'est de l'art, et du GRAND ART!!!!!!!!!!!!!!

Pour le Ford 32, capote mobile, V8 tournant, freins fonctionnels???????? Vu ce que tu arrives à faire avec la Jag je suis sûr que tu en es capable...

ouffffffffff Zavez pas vu ce qu il fait sur un avion le monsieur



A+fredo

Bonsoir les amis!
La Maj du samedi, tout spécialement pour Nicoleto... Au passage, oui cher ami, la Ford c'est du 1/8, en dessous de cette échelle, je souffre!. Merci à tous pour vos commentaires et à tous ceux qui me qualifient d'artiste... C'est très touchant, mais sûrement un peu exagéré, merci encore! Pour Geoff, je lui rappelle que tout ce que je fais, à peu d'exception, c'est du bidon ,de la poudre aux yeux! On appelle cela pudiquement "des maquettes de vitrine", sous entendu: BAS LES PATTES!

Aujourd'hui, on se penche sur le montage de la ligne d'échappements. Tout était prêt, il ne me restait qu'a réaliser les brides de serrage... Les séries me gavent, comme dit très élégamment mon fils de 20 ans... Mais il fallait passer par là:



Et voilà le résultat:









Non, non, les résonateurs ne touchent pas la carrosserie, ils sont tout simplement très près, comme à l'origine!





Les brides façon or 18 carats vont naturellement être "vieillies" sur place, j'avais imaginé le faire au noir de fumée, mais (encore une absence neuronale) comme j'ai utilisé une soudure à très bas point de fusion, la bougie décollait les soudures...
Bon W E à tous!

comment pousser le détail à son paroxysme!!!!

bravo!

A+
nico

Je reviens plus tard


A+fredo

Bonjour les amis!

Eh bien voilà... L'aventure Type E se termine. Avant toute chose permettez moi de vous remercier pour l'accueil que vous avez su réserver à ce montage ainsi que pour les nombreux compliments et éloges que vous m'avez adressés! Merci enfin pour vos conseils et encouragements en particulier lors des "baisses de tension"...

Ce montage se sera déroulé sur plus de deux ans. Souvenez vous, lors de mon arrivée sur cet excellent forum, au passage merci et bravo au créateur et à nos "admins", celui-ci était bien avancé.

Voilà donc le résultat, avec tous les regrets divers et variés dus en particulier aux innombrables imperfections...

Encore merci à tous, et bon WE!

Petite fausse manip...
Vous aurez remarqué que c'est une "américaine"... D'une part parce que le marché US à été le plus important pour ce modèle et surtout pour remercier Bill McKenna, qui, non comptant d'avoir réalisé une restauration hors pair sur sa Type E, a pris le soin de faire un reportage complet sur celui-ci. Il ne le saura certainement jamais, mais sans lui, il n'aurait jamais vu le jour tout au moins sous cette forme! Merci à lui.

www.mckennasgarage.com/xke/index.htm

La suite et fin...

vraiment un model d'exception
un grand bravo pour ton travail
ptain 2 ans !!!

Quelle pièce nom du barbu, quelle merveille !!!!!

Sublime!!!!

Quel dommage que l'on ne vois pas plus tout les petits détails... Il faudrait presque la présenter posé sur le toit

Quoi qu'il en soit, ce fut un vrai régale pour les yeux ce montage!!

Vivement la prochaine

je pense que c'est la maquette de l'année 2009 sur racing!!!!!

bel exploit, tu as élevé notre hobby au reng d'art!

A+
nico

PS: allez hop, au tour de la ford maintenant!

Merci de nous avoir fait suivre le montage de ce modèle exceptionnel, et bravo pour ta persévérance.

Bonjour à toi,

d'abord bravo pour la patience la perceverance les idées pour ameliorer cette maquette pour la rendre le plus preès possible dela réalité.

Perso c'est le modèle de l'année 2009 car toutes les explications sont simples et avec les photos on peut tout comprendre.

Merci d'avoir répondu aussi a nos interrogations.

c'est une oeuvre d'art

Merci a toi Propeller


Pour ce superbe montage que tu viens de faire ici

Une reussite sur toute la ligne


A+fredo

C'est extraordinaire ! Elle est sublime. Le soucis du détail est poussé à fond, et sur certaines photos on se demande si ce n'est pas une vraie. Bravo et encore bravo !

La, je soupconne carrement l'usage de sorcellerie!!!

Une vrai beautee qui (comme son auteur) est d'une rare elegance.
Apres le P-51 Mustang de Monsieur je pensait avoir l'habitude, mais non, c;est encore plus fort.
http://fighters.forumactif.com/vos-montages-avions-helicos-f2/p-51-d-1-24-trumpeter-t16815.htm

Euh... le P-47 c'est pour maintenant?

Tu nous as fait là partager un WIP d'exception et comme beaucoup d'autres, je t'en remercie.

Le modèle fini est superbe et c'est vrai que c'est un peu malheureux que tous les détails que tu as mis tant d'heures à réaliser seront, en grosse partie, non visibles... quoi que, en plaçant la voiture sur un miroir, on pourra admirer certaines de ces détails.

Merci Messieurs pour tous ces messages.
Sachez que votre présence_via le net_ à été un moteur extraordinaire!
Tourist, désolé mais le P 47 viendra après la Ford 1932, le 1/8 est vraiment "mon" échelle...
A très bientôt sur les ondes.
Bonne soirée à tous.

eeeeeeeeennnnnnnnnnooooooorrrrrrrrmmmmmmmmmeee!!!!!!!!


vraiment magnifique bravo a toi

a+chris