......

C'est que j'ai fait avec une autre pièce d'origine ... mais trop fénéant pour prendre la photo ...

En fait, le problème n'est pas de reproduire la pièce en 3 exemplaires identiques (la quatrième est plus petite encore car positionnée plus bas sur le moteur). C'est plutôt le perçage des trous au bon endroit sans glisser au début. Je ne suis pas équipé comme Messire PROPELLER ... et je ne suis pas aussi méthodique que lui ...

Normal, c'est une italienne et je me suis mis dans la tête des concepteurs ... beaucoup de choses sont faites selon l'inspiration du moment au feeling ...

Si je puis me permettre...

Tu dois bien avoir une pointe à tracer (indispensable pour le traçage sur le métal), un petit pointeau, ou une vielle pointe de compas, ou encore une grosse allène (grosse aiguille à repriser)?

Pour les trous "au bon endroit sans glisser au début...), une petite pression avec un des outils mentionnés ci dessus sur la pièce à l'endroit précis du trou, et ton micro foret restera sagement en bonne place... Je n'ai pas parlé de fraiseuse?

Le poinçonneur de la porte...

Les trois supports les plus "gros" sont faits, mais je m'arrête, j'ai les yeux qui se croisent ...

Donc, perçage des trous (1 à 0,3mm et 1 à 0,4mm)





et pliage







Ce soir, mise en place des axes après comme d'habitude un petit nettoyage au gratte-gratte.

pat, t'as des gros doigts?? ou c'est la piece qui est vraiment petite????


sacree patience dans la petitesse

Bonsoir
Beau travail!
Les doigts sont sous couchés en rose, prêt a recevoir la finition

PROPELLER a écrit:

Si je puis me permettre...

Tu dois bien avoir une pointe à tracer (indispensable pour le traçage sur le métal), un petit pointeau, ou une vielle pointe de compas, ou encore une grosse allène (grosse aiguille à repriser)?

Pour les trous "au bon endroit sans glisser au début...), une petite pression avec un des outils mentionnés ci dessus sur la pièce à l'endroit précis du trou, et ton micro foret restera sagement en bonne place... Je n'ai pas parlé de fraiseuse?

Le poinçonneur de la porte...

Mais je vous en prie Messire ... bin oui, j'ai bien ce genre de truc, mais j'avais pas pensé à les utiliser au début (un peu fatigué je suis je crois) donc pas mal de pièces sont parties à la poubelle ...

Sinon, pour la "machine à fraise", va falloir que tu me montre ça un jour, j'adore les fraises ...

ferrari0616 a écrit:

pat, t'as des gros doigts?? ou c'est la piece qui est vraiment petite????

Bin, la base du support fait 2mm et les montants font 4mm ... c'est en effet pas très gros.

J'y retourne tant que je suis dans le bain ...

A+ ... je retourne chez les liliputiens ...

t'as pas interet a etre enrhumé quand tu fait ce genre de piece

Gros coup de blues ce soir après une nuit agitée et une journée à me poser pas mal de question.

L’objet de mes « soucis nocturnes » est le suivant : hier soir tard je l’avoue, juste avant de plier et aller faire un gros dodo, l’idée saugrenue me prend de positionner ceci :



à sa place, c’est-à-dire dans ceci



Pour voir rapidement comment ça se présente puisque j’en suis à refaire les support du moteur qui viendront prendre appui sur les bras inférieurs du chassis.

Et là, désagréable surprise :

- alors que mes supports reprennent les dimensions (en particulier en hauteur) des pièces en photodécoupe d’origine, ils ne semblent pas assez hauts …

- et le pompon, c’est que avec les deux pièces en white metal fixées sur la face du moteur, bin ça passe pas. En fait, elles viennent reposer sur la barre horizontale (celle qui est tenue par de la bande cache TAM sur la photo) alors qu’elles devraient être légèrement en retrait. Résultat des opérations, le moteur est de « travers ».

Depuis que je suis rentré ce soir, je cherche ce que j’ai fait de travers et je ne trouve pas. Les pièces refaites sont aux dimensions des pièces d’origine et le montage du chassis arrière est bon !!!

La seule solution à laquelle je pense est d’avancer le moteur vers la cloison de l’habitable pour donner un peu d’espace coté arrière. Sauf qu’en faisant ça, je vais décaler l’ensemble boite/moteur vers l’avant de la voiture …

Et MERCREDI pour ne pas dire autre chose de plus vulgaire … commence à me chauffer sévère ce kit.

décidement t'es pas vernis avec ce kit , c'est que c'est corriace une italienne, , mais tu va en venir a bout de la "mamma"

perso, je mettrais le moteur en place et j'ajusterais les supports en consequence, ca t'eviterais d'avancer le bourin, et a l'echelle ou tu est , je pense pas que quelqu'un prenne un pied a coulisse pour tout mesurer , bon nous on sera au courant, mais tu nous connait ca sortira pas du forum

Ca ne va pas le faire Laurent, le gros "pépin" c'est que les deux pièce en white metal reposent carrément sur la barre (alors qu'en plus je dois faire passer une tige de 0,3MM de diamètre sur cette dernière). Donc, la seule solution est vraiment d'avancer le moteur de 2mm vers la cloison de l'habitacle.

De cette manière, les "delcos" (je crois que c'est ça ces deux pièces où il y a 14 fils qui viennent se connecter, encore de belles réjouissance en prévision ...) seront décalés et je pourrais poser le moteur d'aplomb, c'est à dire horizontal. Le seul danger est que la boite elle aussi va avancer de 2mm et que je risque de devoir l'entailler elle aussi puisqu'elle va certaienement venir buter contre cette satanée barre horizontale.

Maintenant, il y a tellement de bazard qui vient ensuite se positionner sur l'ensemble (dont la roue de secours) que ça ne devrait pas se voir.

Mais ça commence à sérieusement me chauffer, trop de chose de retoucher ou à reprendre, ou alors c'est moi qui suis une vraie buse et j'ai rien compris à ce kit. Quand je pense que j'en ai récupéré cinq autres ...

Don't give up le Taz, t'est trop bien parti

T enerve pas loulou


A+fredo

Je ne "m'énerve" pas ... ja râle (c'est différent), mais malgré tout le travail de préparation, je me rends compte que je suis passé à coté de pas mal de chose (bonnes leçons pour les suivantes).

Donc, je suis maintenant parti sur la fabrication d'un cadre reproduisant l'arrière du chassis pour valider ce que j'ai exactement besoin de modifier et/ou d'ajouter pour que ça soit bon.

tu es quand meme tenace, et tu as raison , j'en connait plus d'un qui aurait laisser tomber ou aller au plus simple

Mon petit nom c'est la TEIGNE, tu sais le truc qui s'accroche et qui ne lâche pas ...

oui, comme les morpions

Taz, la Teigne, peu importe ton deuxième prénom, une chose est certaine: à part la mort, il y a toujours une porte de sortie!
Et tu vas la trouver...
Et tu peux suggérer à tes Trolls que quand on a suffisamment de talent pour refaire de si beaux supports moteur, aussi petits _je suis bluffé..._ le respect est de mise!
Courage!

Salut,

Personaz a écrit:

Mon petit nom c'est la TEIGNE, tu sais le truc qui s'accroche et qui ne lâche pas ...

C’est vrai qu’avec une telle finesse de travail ce serait con de la lâché et de la faire tombé maintenant, bon ok j’vais faire un p’tit tour .

A+

Franck
www.gf-models.eu

Merci pour vos messages "d'encouragement", j'avoue que j'en ai bien besoin. Je ne pensais que ça serait de ce "tonneau" ce montage. Mais c'est très enrichissant.

PROPELLER a écrit:

Taz, la Teigne, peu importe ton deuxième prénom, une chose est certaine: à part la mort, il y a toujours une porte de sortie!
Et tu vas la trouver...
Et tu peux suggérer à tes Trolls que quand on a suffisamment de talent pour refaire de si beaux supports moteur, aussi petits _je suis bluffé..._ le respect est de mise!
Courage!

Pour la solution, je pense que je l'ai. Je conserve l'idée d'avancer le moteur vers la cloison de l'habitacle. Donc :

- faut que je fasse disparaitre quelques détails moulés sur la face du moteur (pas grave, c'est la face qui est contre la paroi de l'habitacle, ça ne se voit pas) ce qui est déjà fait,
- et pour éviter d'avancer la boite, je vais juste intercaler une bague entre la boite et le moteur. Comme ça, normalement pas besoin de la raboter pour le passage de la barre horizontale.

Restera à refaire les supports à la bonne hauteur une fois que mon faux chassis sera terminé.

Quant aux "Trolls", aucune notion du travail bien fait ... tout part en quenouille avec la jeunesse d'aujourd'hui ma bonne dame ... Par contre je te confirme qu'il aiment bien ta GT40 ce qui signifie qu'ils ont du gout (ce qui est normal puisqu'ils sont les dignes fils de leur père ... )

Il m'a l'air super simple à monter ton kit Taz, c'est cool ça...

Redonne nous le nom du fabriquant STP, histoire que l'on ne se fasse pas avoir nous aussi...

Bin si on se contente de coller les pièces les unes aux autres, le montage peut être "rapide".

Maintenant, compte tenu de l'échelle, c'est quand même un peu léger ce genre d'approche. C'est quand même du 1/43 et DIVIES a tenter quelque chose d'assez "osé", je connais plus d'un kit au 1/24 qui n'est pas aussi détaillé que celui-ci.

Donc, quitte à monter un kit de ce calibre, autant essayer de lui faire honneur ce qui a pour conséquence les quelques "déboires" que je suis en train de vivre.

Je suis persuadé que des monteurs plus expérimentés que moi résolvent ces petits désagréments plus rapidement que moi, c'est une question d'expérience et d'habitude.

Conclusion, si vous voulez vivre une "aventure" un peu différente (sans pour autant vous lancer dans de l'industrie lourde style GT40 from scratch total), montez un kit Feeling 43 ...

pat

Citation :

Conclusion, si vous voulez vivre une "aventure" un peu différente (sans pour autant vous lancer dans de l'industrie lourde style GT40 from scratch total), montez un kit Feeling 43 ...

perso, je me contenterai de suivre tes montages, c'est aussi une aventure , et voit ca comme un compliment

Pas mieux ferrari0616, c'est déjà assez éprouvant de suivre tes montages "Taz", quand j'ai fini la page je suis en sueur, t'es vraiment impressionnant . Je trouve pas les adjectifs. (a mon avis un psychiatre en trouverait d'autre ), ou alors t'es un .
Mais courage tu va t'en sortir, un MONSIEUR comme toi va pas ce décourager pour si peu.
Continu a nous régaler.

J'ai trouvé le site où le Taz dévoile son modèle terminé!

Quel cachottier...

http://minidelta.be/index.php?option=com_content&view=article&id=83:the-1966-spa-1000-km-330-p3&catid=40:p3&Itemid=94

Euh non c est pas tazou la je vous rassure de suite




A+fredo