......

Je repasse sur l'arrière pour l'aménagement et la préparation nécessaire avant le moteur.

1 - Le "portique"

Il est temps de le mettre en place définitivement. Deux petits morceaux de laiton pour le positionner



Un peu de "soudure à froid"



Et on laisse reposer tranquillement pendant 2 ou 3 heures avant de nettoyer la base des montants



Pour m'assurer qu'il est bien en place, j'ai fixé la carrosserie avec de la bande TAM et surtout, ça m'a permis de vérifier que la pièce est aux bonnes côtes ... Ouufffff.

2 - Les renforts de structure arrière

Il sont fournis en white metal et bien réalisés. Par contre, ils sont très fins (c'est une bonne chose) et donc trop fragiles. Hop, quelques morceaux de tige laiton de 0,6, un petit point de soudure et on obtient



Après ajustage de la longueur





Et avec les deux fixés à la cyano





Pour la pose de l'ensemble moteur/boite, pas de souci ... la barre horizontale de section carré n'est tenue en place que par la bande TAM là aussi.

A+

c'est tout, mais qu'est ce que tu fout???
bon ca avance bien ton affaire

ferrari0616 a écrit:

c'est tout, mais qu'est ce que tu fout???

Bin, avec les deux yeux "fermés", c'est pas facile ... mais tu as raison, punaise, faut que je mette le turbo ...

Et puis moi je suis les conseils de mon MAITRE en la personne de Messire PROPELLER : une seule chose à la fois et pas de précipitation ...

Juste quelques lignes pour vous tenir au courant (ce que je fais n'ai pas très "photogénique") :

- le museau est verni et sèche tranquillement dans son coin,
- les plexis des phares sont prêts à être collés
- grosses opérations de ponçage pour affiner les bords des "découpes" afin de passer d'un bon millimètre d'épaisseur à la moitié au minimum sans tout casser bien entendu).

A+

Oh ben mon patou comment tu vas ?????????????????,



Joli ravail bravo



A+fredo

Bin, ça s'améliore mais je porte toujours mes lunettes de soleil, because oeil droit encore sensible à la lumière. Donc, pour la "bidouille" au 1/43, pas évident ...

Résultat, j'ai lamentablement merdé en voulant avancer sur l'arrière ... faut que je "démonte" une partie de ce que j'ai brasé ...

Pour l'ami Philippe et cette fois ci, tout est brasé (sauf bien entendu la "poutre horizontale qui n'est que positionnée, sinon pour le moteur bonjour les dégats ...), avant que ça bouge, de l'eau sera passé sous les ponts ...





Comme d'habitude avec moi et la soudure, encore un peu de nettoyage pour affiner et nettoyer les points de soudure.

wahooooooou

Bin Laurent, tu t'es coincé les doigts dans une porte ...

non sinon ca aurait fait aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie et le m....de un peu apres et suivi comme il se doit de divers noms d'oiseaux

je suis simplement resté pantois devant ton oeuvre

ferrari0616 a écrit:

je suis simplement resté pantois devant ton oeuvre

Avant de crier au "génie" et au "maître" (je sais je suis modeste ... ), attend de la voir sur ses 4 roues. Là, je serais plutôt content parce c'est pas encore joué.

J'ai une grosse trouille d'arriver avec une roue qui ne touche pas la "route" ... même si j'ai bien vérifié le chassis pour qu'il soit "plan".

t'avais deja la trouille de l'attaquer et on voit ce que ca donne donc je suis confiant, quand aux patronymes que l'on pourrait te donner on va attendre la fin du wip, ca nous laisse quelques semaines pour trouver le bon

Résultat de la seule "reprise" pendant ces deux mois : je vous laisse juge, une véritable catastrophe.



Je n'ai pas compris ce qui s'est passé avec le verni : il a fait des bulles au niveau de la colle des plexis des phares et sur toute la surface peinte, j'ai une miriade de petits "cratères".

J'avoue que je ne sais pas trop ce que je dois faire : essayer de rattraper avec ponçage et revernir ou carrément décaper entièrement et tout recommencer ...

Punaise, la reprise va être pénible ...

Salut Pat

ces pas cool ca!!! ton capot ces white métal

re décape le vite vite fait

sauf bien sur si tu na plus de décalque rond avec le numéro 21

a toi de voir aller courage pour la suite

ciao gigi

Ou la la, salut Personaz, je prends ton post en cours juste maintenant mais je doit dire que tu es vraiment un grand malade.
Ton travail c'est l'allu conplète, c'est plus du modélisme là, c'est de l'aéronautique poussée


Là y'a qu'un truc a dire:
Voila bonne continuation.

gigi a écrit:

Salut Pat

ces pas cool ca!!! ton capot ces white métal

re décape le vite vite fait

sauf bien sur si tu na plus de décalque rond avec le numéro 21

Salut Gigi,

malheureusement, non c'est pas du white metal, c'est de la résine ... Ca résiste au liquide de frein ???

Pour les décals, pour le moment c'est le dernier de mes soucis. Au pire, je passee une commande "spéciale" à notre Grenouille Volante

Personaz a écrit:

gigi a écrit:

Salut Pat

ces pas cool ca!!! ton capot ces white métal

re décape le vite vite fait

sauf bien sur si tu na plus de décalque rond avec le numéro 21

Salut Gigi,

malheureusement, non c'est pas du white metal, c'est de la résine ... Ca résiste au liquide de frein ???

Pour les décals, pour le moment c'est le dernier de mes soucis. Au pire, je passee une commande "spéciale" à notre Grenouille Volante

Salut pat
ca dépend la qualité de la résine j'ai eu des surprises 'une fois j'ai trempé une caisse en resine et ca me la ramollie et l'ai ressortie toute granuleuse

j'ai pu la rattrapé j'étais obligé de charger en apprêt essaye d'abord un chute tu la peint etc...pour voir

sinon en général ca devrais le faire

@+gigi

ouhla !!!!!!!!!!!!!!

les petits cratères font penser à un problème de surface un peu grasse, ou à une pulvérisation trop à distance, mais c'est vraiment bizarre.
et faire un petit ponçage, une bonne couche de vernis puis reponçage, ça pourrait peut-être le faire, non ?

Bonsoir
Je suis d'accord car cela doit être le vernis qui a fait des bulles qui se sont crevées au séchage. Peut être de l'air en le mélangeant.
Un ponçage pour surfacer puis du vernis.

gigi a écrit:

... une fois j'ai trempé une caisse en resine et ca me la ramollie et l'ai ressortie toute granuleuse ...

C'est pas trop rassurant ça Gigi, remarque, ça me permettrait de m'essayer à la carrosserie en laiton ...

Je vais d'abord essayer le rattrapage avant d'employer les grands moyens.

Pour ton décapage, essaie le glanzer. C'est un produit ménager moins aggressif que le ldf.

Salut, et pourquoi pas essayer le destop pour le décapage? Moi j'utilise ça sur le plastique Tam le chrome d'origine part en 5 min et le support ne bronche pas. Maintenant faut faire des tests sur la résine (destop en poudre avec soude).
Bon courage.

Personaz a écrit:

gigi a écrit:

... une fois j'ai trempé une caisse en resine et ca me la ramollie et l'ai ressortie toute granuleuse ...

C'est pas trop rassurant ça Gigi, remarque, ça me permettrait de m'essayer à la carrosserie en laiton ...

Je vais d'abord essayer le rattrapage avant d'employer les grands moyens.

Salut Pat

ben justement je prefere te prévenir

comme je te les dis plus haut tout dépend de la qualité de la résine



aller j'en suis sur que tu va nous trouver une solution

@+gigi

Je n'ai pas de "chute" de résine dans le kit, les seules pièces en résine sont celles de la carrosseirie et le moteur !!! Donc je suis "marron" pour les essais.

Déjà 2 heures de ponçage méticuleux et c'est pas terminé