......

Un conseil Pat ne te remet pas en question toutes les 5 min sinon t'avanceras pas !!!
Fait le kit en suivant scrupuleusement la notice.
C'est ton premier "super" kit alors reste dans le (comment dire) pas trop inconnu.
Tu vois ce que je veux dire ??
Courage Pat je suis de tout coeur avec toi
Olivier

Comme tu sens loulou



A+fredo

olivier08 a écrit:

Un conseil Pat ne te remet pas en question toutes les 5 min sinon t'avanceras pas !!!
Fait le kit en suivant scrupuleusement la notice.
C'est ton premier "super" kit alors reste dans le (comment dire) pas trop inconnu.
Tu vois ce que je veux dire ??
Courage Pat je suis de tout coeur avec toi
Olivier

Je crois que j'ai trouvé : je pense que les berlinetta n'avaient pas toutes ces ouies et que quand elles ont été transformées au fil des ans (Can Am, spyder, restaurations) les ouies ont été rajoutées (enfin, c'est une explication plausible).

Donc, pas d'ouverture pour la mienne, mais habillage de l'intérieur du capot indispensable. Super, je vais pouvoir bricoler avec de la carte plastique ...

Il n'est absolument pas question que tu fasses n'importe quoi sur une si belle auto!! Non mais...

Il faut que tu choisisses un n° de chassis, ensuite trouver toute la doc et les plans de l'époque ( ce qui est un vrai jeu d'enfant) afin d'être fidèle à 100%!!

Bon, bien évidement je déconne

Perso, je partirais de la version notice. Les photos des versions restaurées ne sont pas fidèle au modèle de l'époque,ou alors très rarement... Et pour avoir de belles photos de l'auto original et à l'époque... Bin tu risque de ramer un moment...

Tu ne trouves pas que ça va être asser "coton" comme ça comme kit?

Aller, bon courage

Ducat_fab a écrit:

Il faut que tu choisisses un n° de chassis, ensuite trouver toute la doc et les plans de l'époque ( ce qui est un vrai jeu d'enfant) afin d'être fidèle à 100%!!

Punaise, mais c'est bien sûr la solution, bon faut juste que je retrouve ces satanés plans dans mon b....l, à moins que j'aille les demander à un certain PIPER qui en a une copie ...

Ducat_fab a écrit:

Les photos des versions restaurées ne sont pas fidèle au modèle de l'époque,ou alors très rarement... Et pour avoir de belles photos de l'auto original et à l'époque... Bin tu risque de ramer un moment...

C'est bien ça le problème : les voitures restaurées le sont rarement dans l'état d'origine et les photos d'époque ne montrent pas toujours ce dont tu as besoin et en plus elles ne courent pas les rues ... Quel dur et ingrat passe-temps nous avons choisi pauvres de nous.

eh bien re bon courrage , et comme tu dis gaffe au restaurations , pas souvent dans le vrai .

@+ Michel

Barryfan a écrit:

et comme tu dis gaffe au restaurations , pas souvent dans le vrai .

Ce qui est assez surprenant pour des "jouets" de ce genre et que je trouve dommage : être propriétaire d'un engin pareil avec l'histoire et les émotions qui peuvent y être attachées et ne pas le respecter, ça m'attriste.

Sinon, je ponce toujours avec pas mal de travail pour affiner les endroits qui seront visibles au final en particulier sur la partie centrale de la carrosserie

Avant


Après


Et pour le capot, bin c'est pas terminé : résultat des courses après putty et gratte-gratte (et je peux recommencer à certains endroits)


Histoire de me détendre, je me suis mis à l'assemblage des freins avant, mais ça c'est pour la prochaine mise à jour ...

Bon courage pour ton travail d'affinage, en tout cas c'est bien parti.

En plus avec cette résine noire assez cassante, je n'ose pas y aller à la fraise, donc tout au papier ...

fait main fait bien comme on dit......

Salut Taz tu t' attaque a la bête
et ben il me reste plus cas suivre ton wip


ca sera une premier pour moi jamais vus un wip d'une feeling 43 sur un forum

bonne continuation

@+ gigi

C'est exact, moi non plus, mais on a peut-être pas bien cherché pour un WIP "Feeling". Et tu sais bien que je n'allais pas la laisser dans sa boite celle-ci ... Ne t'inquiète pas, je ne vais pas l'abîmer la voiture d'Enzo ... Je vais faire de mon mieux ...

courage loulou


A+fredo

... le gentil membre de RACING qui trouve ceci (entouré en rouge sur la photo)



est prié de me le renvoyer ... De toute manière, à moins qu'il ne monte la même, ça ne va pas lui servir à grand chose. Par contre, moi, ça va m'éviter de jouer de la carte plastique ...

La poisse, cette pièce n'est pas dans la boite ...

ahhhh avoue que tu as fait expres de la paumer pour pouvoir en jouer de la cp


pardon, pardon

Oh la poisse


Carte plastique carte plastique



A+fredo

Bon mon Tazouné je viens de lire ton Wip et je trouve que tu deviens comme Fred 5 pages et pas beaucoup d'avancées....

Bon trêve de plaisanteries c'est vrai que tu as un sacré modèle dans les mains, mais bon je suis certain que tu vas t'en tirer comme un chef... parce que quand on voit les prouesses que tu as fais avec ton Aston Martin, cela laisse présager un beau montage.

Allez au boulot et plus vite que ça car là je reste sur ma faim

Courage Taz on est tous avec toi.

C'est vrai que ça n'avance pas vite mais je ne vous ai pas tout dit. En fait, on s'est associé avec Mister PROPELLER qui avait une grosse envie de se dégourdir les doigts.

On travaille sur la modification du train arrière de manière à adapter un train autodirectionel à contre braquage automatique et détection de passage de bande blanche continue. Mais on est pas d'accord sur l'angle attaque de la contre biellette par rapport à la tangente du chassis ...

Sinon, bin j'ai refait ma petite pièce en CP ... Elle est même peinte, donc ça avance ... re

tu veut faire un proto pour le trophée andros ????????

ferrari0616 a écrit:

tu veut faire un proto pour le trophée andros ????????

Bin je t'envoie les pneus pour les "clouter", bon courage ...

Donc youpi because j'ai fini la première pièce ... mais ça sera pour la fin si vous êtes sages ...

Mais avant cela, quelques nouvelles.

1 - Le capot arrière

les deux pièces sont collées



par contre, pour ce qui est de l'envers, c'est pas encore ça



D'un peu plus prêt



et après une longue séance de gratte-gratte (qui n'est d'ailleur pas la dernière)



Petite remarque: cette résine "noire" est surprenante. J'ai comme l'impression qu'il y a de fines particules de métal dedans

2 - Vue d'ensemble

Petit montage à blanc au fur et à mesure où j'affine, je rogne, ...









3 - Partie arrière du chassis

Un peu de charcutage à la Dremel



Et me voici parti une nouvelle fois dans la confection de pièces en profil Evergreen. La raison en est ceci





Cette pièce est destinée à recevoir une partie de la structure tubulaire du compartiment moteur et elle doit aussi supporter les roues arrières avec en plus une demi douzaine de trou de diamètre 0,5 et 0,3 à faire. Ma décision de la refaire n'est pas pour le plaisir, mais je me voyais mal nettoyer cette pièce qui est plutôt fine sans l'abîmer et surtout obtenir un résultat propre puisque elle se verra comme le nez au milieu de la figure une fois le montage terminé (je sais, c'est pas demain ... )

Et voici les débuts





Les deux tiges ont été brasées et elles serviront de support à un petit morceau de la carrosserie que voici

4 - La SEULE pièce terminée

Elle aussi, refaire suite à absence dans le kit



Enfin presque terminée, un petit ponçage, une seconde couche et le vernis et ça sera bon.

A+

enfin v la la bete , et bin dit moi ca se goupille pas mal pour le moment???
tu t'en sort comme un chef

Et bin tu vois, finalement, t'en avais pas besoin de cette pièce !!
Elle est nickel, bravo!!

ferrari0616 a écrit:

enfin v la la bete , et bin dit moi ca se goupille pas mal pour le moment???

Ca se goupillera bien à partir du moment où je serais parvenu à mettre le chassis sur ses 4 roues et qu'elles toucheront toutes le "sol" sans que le chassis ne penche d'un coté où de l'autre, là, oui je pourrais dire que c'est plutôt bien parti.

Pour le cloutage des pneus, tu m'envoies tes coordonnées par MP que je te les envoie tous les 5 ...

no soucy pat des pointes de 110 ca te va ???? j'ai que ca en stock

Au 1/43, ça fait 2.5581395 ... Tu peux commencer à sortir tes limes ...