......

j'ai bien des punaises mais j'ai peur qu'elle creve ta belle rouge(future...)

tres beau boulot Pat
pour ce qui est de ton impression de paricule de metal dans ta resine , ce n'est pas de la fibre de verre quand meme
en plus comme tu parles de sceance de gratte- gratte

en tout cas , beau rattrapage pour la piece manquante , comment as tu fait pour les dimensions ?

bonne continuation.

@+ Michel

A+fredo

Barryfan a écrit:

comment as tu fait pour les dimensions ?

Je suis allé prendre les dimensions sur celle que j'ai dans le fond de mon garage ...

En fait, les dimensions du rectangle, je les ai prises sur l'ouverture correspondante du capot moteur et pour les "trous", j'ai fait un peu au "pif" avec des photos pour respecter les proportions.

bravo, je vais suivre avec interet le montage, étant assez fan du 1/43. Peut-etre en ferai-je une un jour (feeling43, MR bossica, ou similaire). Les photos du modele fini que j'avait pu voir sur le site feeling sont superbe.

bonne continuation

Beinh ça alors mon Taz tu vas encore nous en mettre plein les mirettes avec ton montage

Pas grand chose à montrer because j'ai récupéré de la part d'Etienne 14Mo de photos diverses et variées sur la 330 et la 412 et là, bin c'est pas gagné les copains ...

Quelques unes de mes idées sur ce fameux capot moteur viennent de voler en éclats. Le temps que je reprenne mes esprits et je vous montre ce vers quoi je vais me diriger. Vous me direz ce que vous en pensez.

voila une idée si tu manque d'inspiration ou si elle t'enerve



en plus tu ne sera plus emm....dé par ton capot

Wouahhhhhhhhhhhhhhhh elle va marchait beaucoup moins bien maintenant....

ferrari0616 a écrit:

C'est le capot moteur qui me pose problème ...

Pour la face interne, alors là je suis servi avec cette photo de la "0856" prise à Monza en 1967 (suivez les petits traits jaunes ...) :



Il y a de quoi faire :
- les ouvertures grillagées au dessous du becquet (elles sont vraiment mal placées car à cet endroit, la résine est épaisse, donc je pense que je vais faire l'impasse)
- les ouvertures à coté des coffres
- les cloisons
- les deux conduites noires qui se terminent en entonoir au niveau des deux ouvertures présentes sur le dessus du capot
- les espèces de gros d'entonoirs et leur conduites au niveau des admissions d'air
- et la petite pièce que j'ai refaite semble partiellement fausse, mais c'est pas trop grave, juste un morceau de CP à faire sauter au niveau des sorties d'échappement.

Voilà le programme des réjouissances ... que du bonheur ...

bon bah comme d'hab Pat
tres tres bon courrage , mais tu vas y arriver ca c'est sur.dans combien de temps ca ???????????
mais tu vas nous faire un truc sympa ca c'est sur.
bonne continuation .

Michel

Barryfan a écrit:

dans combien de temps ca ???????????

Faut pas que la mette en "pause" celle-là sinon comme il y a trop de chose liées les unes aux autres dans le montage, je ne la reprendrais pas. Donc, pas de pause avant la fin (les autres vont attendre ...). Vous allez en "manger" de la 330P4, c'est moi qui vous le dis ...

Autre chose, sur cette photo, la face interne est bien couleur "métal", je ne me trompe pas. Sur la notice, la couleur à mettre est "gris"

c'est sur qu'il ne faut pas s'arreter sur celle la , moi ca ne me derange pas , c'est une des rouges que j'aime le plus .
pour la teinte , je la ferai en base noire , avec un tres gros brossage en metalique , voir tout en alu .
mais bon a voir avec d'autres opinions.
en aucun cas du gris , enfin je ne pense pas .

@+ Michel

Bon courage mon loulou


A+fredo

bjr,
allez courage taz,tu vas te laisser impressionné? non,moi je croispas.
t en as vu d autre.


a+ stef

allez mon patounet, la tête dans le volant, le pied droit enfoncé à fond, et c'est pas si long.

pour moi, je ferai ça à l'aéro(oui, tu sais le truc qui te rebute)

à base d'alclad aluminim mat nuancé d'alu poli sur les arêtes.

pis quelques voile de jet exaust de si de là pour reproduire les parties plus brunes.

A+
nico

nicolito a écrit:

allez mon patounet, la tête dans le volant, le pied droit enfoncé à fond, et c'est pas si long.

pour moi, je ferai ça à l'aéro(oui, tu sais le truc qui te rebute)

à base d'alclad aluminim mat nuancé d'alu poli sur les arêtes.

pis quelques voile de jet exaust de si de là pour reproduire les parties plus brunes.

A+
nico

d'accord avec Nico , et pour les aretes , tu brosses avec du " chrome silver " ref 211 de chez Mr METAL COLOR, je te conseille quasiment toute la gamme , peinture a polisher , au rendu metalique superbe , tu peux meme le passer a l'aero , quand tu l'appliques , (aero ou pinceau) il est mat , ensuite tu polish et la........

@+ Michel

il y en a LA

et aussi chez euromaquettes.

+1 avec eux tazounet


A+fredo

Vous êtes gentils les copains, mais j'en suis pas vraiment à la réalisation de la peinture. Tout juste au repérage pour la pose des cloisons, donc pas de précipitation.

Mon gros sujet en ce moment, c'est de mettre ce punaise de chassis sur ses quatres roues et, vu comment le kit est conçu, c'est pas si simple que ça. Et en plus, je refais quelques pièces sur l'arrière car celles en WM ne me plaisent pas trop (trop de travail de nettoyage et de risque de les abîmer). Donc je joue de la lime, de la tronçonneuse et du fer ... et ça me permets de réviser mon stock de jurons ... (aussi bien en français qu'en anglais ... )

Des photos quand ça sera présentable, parce que pour le moment ça ne ressemble à rien, sauf dans ma petite tête.

Ce qui n'empêche pas le capot d'avancer de son coté. La surface interne est pratiquement "propre" :



Les deux coffres sont eux aussi pas loin d'être terminés (pas mal de "bidouilles" pour masquer les joints d'assemblage) et les deux sur épaisseurs verticales seront simulées par deux fines bandes de scotch ou de CP 1/10ème.



Et pour l'aménagement, une petite vue du repérage générale fait à main levée :



Ce petit exercice m'a permis de constater que les deux ouvertures entre les coffres sont trop grandes et il faut que je les "déplacent" vers les coffres.

A+

bin dit donc, c'est les travaux d'hercule ton truc!

mais bon j'ai confiance moi!

A+
nico

tu vois pat que c'est une version andros y a des traces de neiges
super taf mais pour quelqu'un qui avait "peur" de le faire t'y va pas par 4 chemins dans le charcutage, chapeau bas

Petit avec toujours pour objectif de réussir à mettre le chassis sur ces 4 roues (ce qui sera déjà une sacrée avancée ...). Donc je me concentre sur les deux trains.

1 - Le train arrière

Vous vous souvenez peut-être que je me suis lancé dans la confection d'une pièce qui était fournie en WM mais dont le moulage ne me permettait pas (tout du moins compte tenu de mes performances) de l'utiliser. Donc, voici la pièce en carte et profil plastique



Maintenant, coller du plastique sur du métal, vous allez me dire c'est pas sorcier : un petit point de cyano et hop le tour est joué. Sauf que la surface de contact est vraiment rikiki et cette pièce va servir de support à d'autres éléments du train arrière. Donc, je me suis servi de cette pièce comme gabarit pour confectionner la même mais en métal en partant d'un morceau de profil en laiton de section carré. Après quelques repères, quelques trous (diamètre 0,5 qui serviront à venir fixer d'autres éléments du train) et coup de disque





je suis parvenu à ceci







et avec une correction de l'écartement des montants puis brasage



Quelques petites reprises des extrémités pour avoir une symétrie un peu plus correcte.

2 - Le train avant

Habillage de la coque avec quelques éléments



qui pour certains nécessitent la mise en place provisoire d'autres comme le radiateur







Ne vous inquiétez pas pour l'aspect un peu "tordu" des bras, un petit coup de pince sans trop serrer et tout rentre dans l'ordre.

3 - Nouvelles pièces en cours de réalisation

Je vous voit venir : il est pas bien dans sa tête le TAZ pour trouver des pièces à refaire sur un kit de ce genre, il va se faire mal ...

Et bien si surtout que celles sur lesquelles je me suis penché se verrons plutôt bien une fois le montage terminé. Je veux parler de ses axes de liaison (excusez moi pour le vocabulaire utilisé, c'est certainement pas le bon terme)





ils sont proposés sous la forme de pièces en photodécoupe très fine mais pas très réaliste à mon avis (d'autant moins réaliste que sur les vraies, ces éléments sont bien de section ronde). En plus, pour les axes du train arrière, il faut coller proprement deux pièces l'une contre l'autre (pas trop pratique).

Donc je suis parti d'une tige en laiton d'un diamètre de 0,5 dont j'ai écrasé l'extrémité avec une pince. Puis, en tirant la langue et en visant bien, un petit trou de 0,5 dans la partie écrasée pour obtenir ceci





Un peu de nettoyage pour arrondir la partie supérieure et ça sera bon. Pour les bras de liaison du train avant, une seule extrémité sera traitée de cette manière, l'autre sera brasée sur les triangles du chassis. Pour ceux du train arrière, les deux extrémités doivent être traitées de la même manière et elles seront fixées par des "goupilles" à la poutre que j'ai refaite et au support des roues.

Je commence à mieux comprendre le plaisir et la satisfaction de Messire PROPELLER dans son approche du "maquetisme". Il est bien évident que je n'ai pas la prétention d'arriver au résultat qu'il obtient (au 1/43, c'est un peu chaud ... ) mais c'est un vrai plaisir que de "créer" à mon niveau à partir d'une base et de quelques photos pour se rapprocher de l'original au plus prêt.

Voila, c'est tout pour ce soir A+

il y a combien de temps qu'ils t'ont laissé sortir de l'asile tu es un grand malade, le bleme c'est qu'a force de regarder tes wips j'ai peur que ce soit contagieux, en tout cas gros gros boulot mais ca va peter de tous les cotés une fois fini

ça c'est du bon boulot pat!

A+
nico