PROTAR-Guzzi V8 au 1/9

c'est vraiment du bon boulot!

pour coller 2 pièces peintes entre elle, je gratte legerement aux endroits de contact la peinture

A+
nico

et si tu as peur que ta colle déborde et ruine ta peinture, tu peux coller à la colle à bois ou à la craft bond de tamiya, sauf évidemment si tes pièces ont besoin d'un collage très solide
beau travail en tout cas sur ce kit

c'est super beau !!!!





j'admire ton travail

tout ce que tu fais est très réaliste





j'adore !!!!

Bonjour
Quelques photos avant de partir en vacances. Je ne pensais pas devoir mettre tant de temps à monter cette moto. Quoi qu'il en soit j'aurai beaucoup appris et trouvé de plaisir à "bidouiller" cette maquette.





















Voilà la réplique dont je me suis inspiré.






Il me reste comme gros morceau, le rayonnage de la roue AV ainsi que la chaîne top studio. Si celle ci devait être trop mince, j'essaierai de me procurer une cosmos factory, spécialiste 1/9.
Bonnes vacances à tous, si possible.
Patrick

Très beau travail vivement la suite et bonne vacances a toi aussi, revient nous en forme pour une belle suite de ce montage.

Bonjour
Peu d'avancé depuis fin juin. La roue AV en cours et début du faisceau de fils. La selle, recherche effet de matière et elle sera marron













Il faut que je me motive pour la terminer, si possible, pour fin 2010
Kenavo
patrick

Salut, j'ai fait aussi la Guzzi V8, les copains me disent que je suis fêlé parce que j'ajoute plein de détails, mais je crois que tu est encore plus malade que moi.
Mon blog:
scalaire14.skyrock.com
Continue comme ça, c'est super. Si tu vas faire un tour sur mon blog, laisse moi un petit message, ça serait sympa.
A +
Patrice

J'avais pas vu ce post, c'est vraiment un un boulot de ouf que tu fait!!!
Et puis pour la moto elle même, falait étre sacrément "couillu" pour piloter un truc pareil , un V8 dans une telle partie cycle, ça devai tortiller un max c'est engin sans parler des freinage qu'il devai faloir anticiper à mort pour arreter tout ça (et sous la pluie, j'en parle même pas )
Bonne continuation à toi!!!

A+

Bonjour
J'avais décroché, plus la ferveur. Pour me changer les idées, la mort de mon petit chien, je me suis forcé à la terminer.

Voilà ce que j’avais récupéré de celle collée en 1969


Elle est loin d’être parfaite mais, dans l’ensemble et avec un peu de recule, je ne suis pas mécontent du résultat. Pas facile après 40 ans, la vue et les doigts n’ont plus la même sensibilité.
Beaucoup d'ajustages, enduit, ponçage,c'est loin d'être du Tamiya, mais par contre un bon apprentissage.
Il me reste à faire le tuyau du renifleur d'huile et trouver la chaîne adéquate et ensuite mettre les écrous de la roue AR

Desolè pour ton petit chien Patrick


Bon travail


A+fredo

superbe boulot

Patience et persévérance sont deux QUALITES nécessaire pour maquetter.
Si on ne les a pas ,on les acquiers en route.
Beau travail sur un model assez unique.
YVES

Bonjour
MERCI

Patience et persévérance ça j'ai, heureusement!
J'ai du Tamiya au 1/12 mais je vais continuer à me faire la main sur du 1/8 et 1/9.
A savoir, Honda 350 6cyl, Norton Manx, Kawa 500Mach III H1, Honda 4pattes, 350 Bianchi 1927
Kenavo
Patrick

tres beau travail de renovation Patrick , et elle le merite bien ,

Bonsoir
Merci Michel mais cette maquette est une nouvelle boîte.
J'y ai laissé un bras et ça m'énerve que certains spéculent. Ces" salauds" sont là uniquement pour faire du fric!
Ne venez pas me parler de l'offre et de la demande car...
Aller je me calme.
Bonne soirée
Patrick

Tres beau montage Patrick

Très beau montage Patrick

Un V8, wowww... j'adore ces motos anciennes.

A+
Manu

Patience et persévérance sont 2 qualités essentielles pour tout maquettiste. j'ai acquis au fil des ans tous les maquettes Protar disponible. Celle-ci sera un prochain projet pour l'automne.
Bonne chance pour la suite.

ily a du costaud par ici bravo bon boulot