Ferrari 250 GTO Protar

Ayant terminé la Gunze, je vais commencer la Protar.
C'est un très beau kit même s'il n'est pas très juste au niveau des formes de la carosserie, kit plus détaillé tout ouvrant et qui me prendra plus de temps. il faut savoir que Revell vient de réediter ce modèle.

la boite avec une vue de la maquette finie.


Je vais m'inspirer de ce très beau WIP.
http://www.modellismo.net/cgi-bin/UltraBoard/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=95&TID=34578&SID=41721

A bientôt pour les premières photos.

D'après le WIP sur le lien il y a pas mal de retouche à faire de quelle chassis tu nous verra enzo?
Si tout va bien je commence le mien demain.

@+
Chris37

Je ne sais pas encore, je vais aller voir sur le forum du cavallino, toujours est il que la carosserie sera rouge.

Bonjour,

Effectivement sur le kit protar là il va y avoir du travail
car ce n'est pas le top top au niveau du chassis et de la carosserie,

mais c'est un beau modèle et peut-être la possibilité de faire un dio avec ces portes ouvrantes

On va suivre ce montage qui s'annonce déjà avec des modifs.

Bon courage à toi Eric

Voici les premières photos de la carosserie que je suis en train de modifier pour en reprendre les formes qui ne sont pas très justes. j'utilise pour cela le miliput qui est un mastic à deux composants.

OH la la le travail Eric c est un truc de fou bravo a toi .


A+fred

J'ai presque terminé le travail sur la carosserie, il ne reste plus qu'à corriger les derniers petits défauts de surface.

ah oui beau boulot Eric , et je pense que pour la revell c'est la meme .

@+ Michel

J'ai commencé le montage du chassis, voici la photo.

y'a combien de pieces qui compose le chassis ?
@+ Michel

le chassis est moulé d'une seule pièce mais les supensions avant sont un peu compliquées mais elles se montent très bien.

enzo a écrit:

J'ai presque terminé le travail sur la carosserie, il ne reste plus qu'à corriger les derniers petits défauts de surface.

Modeste avec ça Eric !!!

Superbe travail sur la carrosserie, je ne me serai pas attaqué à ce genre de rectification sur de telles surfaces

Ca promet pour la suite

Pat Le TAZ

Bonjour Eric,

Déjà un superbe travail sur la carrosserie pour la rectifier et lui donner un aspect plus digne d'une 250 GTO

le chassis de cette Protar est un peu plus interessant que la version Italeri je pense car les supports moteurs sont à l'envers dans la conception par rapport à l' Italeri que tu as déjà montée.

par contre il me semble que les grappes pour le montage de la protar ne sont pas d'une qualité très bonne surtout les attaches de pièces.

Enfin c'est déjà un super modèle et montage que tu nous fait.

Bon courage pour la suite Eric

J'ai presque terminé de corriger les défauts sur la carosserie, voici les photos.

tres fin comme travail et tu vas la peindre en ..........rouge ?
@+ Michel

pour changer elle sera rouge!

Voila j'ai enfin supprimé les derniers défauts d'aspect de la carosserie et j'ai pris en photo la carosserie d'origine pour comparer les formes avant (carosserie blanche) et après (carosserie grise).

Superbe rectification, du vrai travail de GRAND

tu es parti d'un gabarit, ou tu avais des cotes précises ??

en tout cas, BRAVO

Je me suis servi comme gabarit de l'arrière de la 250 GTO Italeri j'aurais du faire des photos lors du début de la transformation.

Beau travail de carrosserie, encore une qui promet

oui vraiment tres beau boulot , je suis loin de maitriser le milliput comme ca .
@+ Michel

Vraiment du grand travail bravo enzo



A+fred

Il est sans voix Le TAZ (et c'est rare). Du travail de pro, comme d'hab. avec toi

Ca promet pour la suite.

Pat Le TAZ

Voici les photos du début du montage du moteur dans le châssis.

C est beau Enzo


A+fred