Ferrari 250 GTO Protar

Voici la suite j'ai un peu avancé le moteur.

Beau montage, le travail que tu as fait sur la carosserie est prodigieux.

Gé

Joyeux Noel Eric,

superbe travail sur la carrosserie

mais je n'avais plu souvenance que chez protar il avait omis les phare restangulaire de l'avant. Comme quoi un oubli de ma part.

superbe travail sur le moteur

cela nous promet un sujet qui va être hors du commun

Toujour aussi beau, Eric

Ca rique en effet de faire un sacré "monstre"

Pat Le TAZ

J'espère que vous avez tous passés un bon réveillon et que le père Noël vous a gatés.

Voici la suite avec le début du cablage du moteur.

On croirait l'entendre tourner d'ici ce moteur tellement c'est réaliste

imperturbable, Eric continu son travail d'orfèvre

Frelon, c'est pas le moteur que t'entends, c'est les bouchons de cette nuit qui font la ronde et qui cherchent à sortir pour laisser la place à ceux de la semaine prochaine

Pat Le TAZ

Boh, c'est pas avec les 3 malheureux verres de vin blanc que j'ai bu hier soir que je vais avoir le pic vert qui va me taper à l'intérieur de la tête lol

C est tres zolie Eric bravo superbe ton moteur



A+fred

FERRARI53 a écrit:

je n'avais plu souvenance que chez protar il avait omis les phare restangulaire de l'avant. Comme quoi un oubli de ma part.

je ne pense pas que ce soit une omission, pas plus qu'un oubli, elles n'en étaient pas toutes équipées ?

avec : S/N 3223GT



sans : S/N 3851GT



au fait, Eric, tu vas faire laquelle ?

Je ne savais pas qu'il existait une GTO sans phares rectangulaires à l'avant. Ta source de documentation est vraiment très complète, as tu des livres consacrés à chaque chassis?

De mon côté n'ayant pas assez de doc, je n'ai que le livre de Jess Pourret, le forum du cavallino et les articles qui sont parus dans diverses revues j'ai décidé de ne pas choisir de chassis, il y aura donc quelques détails dans le moteur qui seront un peu faux. Je m'inspire des photos des grands maquettistes, Brauer, Suber, Barnett etc.

enzo a écrit:

Je ne savais pas qu'il existait une GTO sans phares rectangulaires à l'avant. Ta source de documentation est vraiment très complète, as tu des livres consacrés à chaque chassis?

ben, par exemple, dans le livre de Pourret p.57, la 3527GT, tu lui vois des ouies de phares rectangulaires à l'avant ?? et la 3445GT p. 53 ? et la 3413Gt p.52? regarde la photo du départ de Reims 1963 p.134: il y en a de toutes les configurations, même avec deux jeux d'ouvertures rondes sur la 4713GT !!!



de plus, sur le développement des modèles chapitre La Carosserie p.40, il est bien précisé qu'il n'existe aucun modèle identique à un autre avec certaines précisions sur les ouvertures, par ex: les ouvertures de phares additionnels rectangulaires sont soit pleins, soit évidés et peuvent servir éventuellement d'ouies de refroidissement additionnelles, et d'ailleurs, elles sont pourvues de grilles sur certaines photos et je ne parle même pas des volets amovibles, des différences de feux arrières, de trappe de remplissage d'essence, de baguettes et autres emblêmes...

Citation :

De mon côté n'ayant pas assez de doc, je n'ai que le livre de Jess Pourret, le forum du cavallino et les articles qui sont parus dans diverses revues j'ai décidé de ne pas choisir de chassis, il y aura donc quelques détails dans le moteur qui seront un peu faux. Je m'inspire des photos des grands maquettistes, Brauer, Suber, Barnett etc.

tu fais ce que tu veux, mais vu la qualité de ton maquettisme, je trouve çà un rien dommage, en plus il y a des sites assez détaillés, je vais te renvoyer par exemple le mp envoyé à Personnaz, malgré que je craigne qu'il ne l'ai pas lu en détails, j'espère que quelqu'un en fera bon usage....


mais chacun reste libre de maquetter comme bon lui semble, hein, surtout pas d'offense ni de part ni d'autre, comme dirait Michel....

sauf que je viens de m'apercevoir que j'ai plusieurs livres de Pourret sur la série 250, avec des images!! celui que j'ai cité ci-dessus était Ferari 250 GTO mais il existe aussi Ferrari 250GT competition couvrant le sujet de manière complémentaire....

De mon côté j'ai seulement la dernière édition.

enzo a écrit:

De mon côté j'ai seulement la dernière édition.

mais duquel ?

Celui la:

pas de chance, les moteurs ne sont pas dans celui-ci

mais on peut essayer de réparer çà:

Bonjour à tous

Voilà les livres indispensables sur ferrari et qui sont tous de la première série d'impression



de haut en bas

Les Ferrari de route et de rêve

la legende FERRARI 250 GTO et 250 gt ( 3 édition differentes )

les sports prototype du début jusqu'a 1974

Dino

le dernier les F 1 de début jusqu'a 1980

Merci pour les photos de mon côté j'avais trouvé celles la.

çà te laisse un peu de liberté sur la couleur des câbles et durits... j'te photographie pas ma bibliothèque, parce qu'on va remplir le forum, là !!

Elle est si importante que ça!

faudrait aussi compter les G0 de stockage.....

mais celle de Ferrari53 m'a l'air assez belle aussi....

Voici les photos dela suite du montage de la 250 GTO Protar.

Salut Enzo,
Magnifique montage, très propre bravo.
J'adore.
Mais car il y a un mais je trouve les cones d'admission, comment dire, moche. Mais je ne fait aucune confiance aux photos pour ce genre de détail.
Donc à ton niveau c'est comment ???
A+
Olivier

C'est vrai que les trompettes d'admission ne sont pas très belles je vais voir ce que je peux faire.