ferrari 612 scaglietti revell

je l'avais oubliee celle la aussi

Mais je reste persuadé que la Fujimi est plus belle...
Je peux me gourer... Ce ne serait pas la première fois...

bonjour les copains,
Moustique, tu as fait un bon choix avec la 612, je me cache pas que j'adore cette voiture, la classe avec un tempérament de fauve, mais le kit c'est autre chose, bonjour l'angoisse dans l'ajustement !!
Mais il a le mérite d'exister, et, vu, vu le prix !! on ne vas pas faire les difficiles !!
C'est sur, quand on a goûté à Fujimi !! mais bon !!
Par contre pour la 458, il paraît que la Revell est superbe !!
J'attend cela avec impatience !!
Patrick

merci patrick
pour l'instant ça va on a connu pire mais bon c'est à la fin du bal qu'on paie
les musiciens alors on verra bien et on croise les doigts

bon les ennuis commencent
peinture de la caisse en noir avec les peintures zero paint




et là il m'arrive quelque chose qui ne m'est jamais arrivé avant et je comprends pas





au niveau des passages de roues arrières qui correspondent au point de collage du pare
choc et de la caisse je retrouve ce genre de boursouflures voir vagues
et je le retrouve aussi au nivau de l'avant droit à coté du phare

j'ai beau poncer mastiquer rien n'y fait des que je peints ça revient mais uniquement à ces endroits
j'ai poncé lavé au produit vaisselle passé de l'appret zero paint relavé et peint à la peinture zero paint
j'envisage de tout décaper et tout recommencer quelqu'un sait il comment se décape les peinture zero paint
d'avance merci

qu'as tu mis comme colle ?
combien ?
depuis combien de temps ???

la colle pour le pare choc arriere c'est du trichlo par infiltration passée au pinceau
et laissé secher environ 48 h
mais devant ou j'ai le meme problème il n'y a pas de colle puisque tout est d un seul tenant

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh t as bien nettoyer ton aero toi ????? je me souviens une fois avoir passer des semaines a chercher d ou venait un probleme de peinture ,ben tous simplement ,je m etais servis d une seringue pour transvaser la peinture et les solvant avait fais fondre les indications qui sont graduè dessus l aero etais plains de silicone a l interieur et donc a chaque fois j avais le droit a ca jusqu a ce que je lave mon aero


A+fredo

non mon aero est propre en plus çà le fait qu'aux endroits cités precedemment alors qu'ailleurs la peinture est nickel
de plus pas de diluant puisque je transvase directement du pot zero paint dans le godet

moustique, j'ai compris, cherche pas, c'est une réaction chimique, le trichlo est remonté à la surface à cet endroit là (n'est ce pas à l'endroit où le trichlo a fait une boursouflure), la peinture et le trichlo ne s'accepte pas, ils sont peut-être incompatibles.
essaye de bien nettoyer à cet endroit là (après décapage).
les deux opérations étaient peut-être trops proches l'une de l'autre.
Patrick

sûr que si le trichlo est là dans la matière il lui faut long temps pour ressortir; sec en surface ça ne suffit pas.
tu as suivi la méthode de la soudure au trichlo, mais t'as pas eu tous les éléments, en plus ta "soudure" est dans le creux , va éliminer ça ........

j'y ai pensé aussi le probleme c'est que l'avant y a pas de trichlo puisqu'il y pas collage
c'est pour ça que je me pose des questions
pensez vous que le decap four soit efficace sur la peinture zero paint

je ne pense pas que le decap four soit efficace sur la zero paint, essayes peut-être le liquide de frein mais rapidement car une fois sèche la peinture risque d'être difficile à décaper
ces zones n'ont-elles pas été le siège d'une accumulation de peinture ? Auquel cas la zero devient agressive pour le plastic

merci du conseil doc
les zones concernés n'ont reçu q'une couche d'appret zero paint et la couche de peinture noire
apres examen approfondi les zones concernées sont directement à l'opposé de la zone de collage au trichlo donc réaction sans doute
quant à l'avant il semblerait qu'il y ait comme un cratère (une goutte de trichlo ou de diluant qui serait tombé dessus cela pourrait expliquer le phénomène
mais meme en décapant le probleme ne risque t il pas de revenir

rappelles toi
au pressing il se servait principalement de trichlo
le trichlo chasse tout ( toutes les taches)
mais l'action du trichlo cesse dans le temps par évaporation
alors .......

alors il me reste plus qu'attendre
pour l'instant la belle italienne trempe dans le liquide de frein
apres on verra
merci en tout cas

bon la belle italienne est sortie de son bain
première constatation la peinture zéro paint n'a pas résisté donc un bon point
2eme constatation le liquide n'a eu aucun effet sur l'appret mais bon ça c'est pas grave
on va suivre le conseil des sages et laisser secher tout ça quelques jours puis on verra si le phénomène se reproduit

bon comme je vous le disais la peinture n'a pas resisté au lookheed



et voici la planche manquante suite au bain de javel




reçu hier de stradasport la planche de photodec hobby design



et les différents logos



le moteur





bon y a déja un decal qui s'est barré


et ce dernier inseré dans le chassis



vue de dessous





voilà c'est tout pour aujourd'hui ce week end on va essayer de bosser sur l'intérieur et la semaine prochaine relache vacances oblige ce qui laissera le temps à la caisse de secher

superbe !!!!!!!!

@+gigi

grazie gigi

elle va etre bientot sur ses 4 roues si ca continue comme ca

j'espère seulement qu'elle reposera bien sur ses 4 roues

moustique a écrit:

grazie gigi

di niente amico mio

ciao gigi

jolie boulot

moustique

[quote]j'espère seulement qu'elle reposera bien sur ses 4 roues scratch


c'est vrai qu'avec monsieur revell, faut s'attendre a tout