MERCEDES CLK GTR-GT BBR 1/24 TERMINEE

je vien de prendre en cour la clk il ya des dieux pour les maquéttistes et des pro pour nous faire réver et pat tu en est un, tout simplement MAGNIFIQUE

et les diodes elle sont où?

enzo a écrit:

Bravo Patrice pour ta reprise , ça sent la fin

Ca va faire largement plus d'un an que ça sent la fin pour celle-là ... il est en effet temps d'y mettre un point final. Remarque, il y a celle de NICO qui attend aussi sagement dans un carton de son déménagement .... youhouuuuuuu ... NICO, où es-tu ...

enzo a écrit:

c'est quoi ton prochain montage au 1/43 ème?

Je veux bien te le dire à toi Eric, mais faut pas le répéter ... une 330P4 de chez Feeling ...

ghostdriver a écrit:

et les diodes elle sont où?

J'ai laissé tomber pour celle-là, mais l'idée sera certainement mise en oeuvre sur une autre (j'en ai encore deux de chez BBR ... )

Ah la 330 P4 une des plus belles Ferrari, et un kit Feeling 43 c'est le top.

J'avoue que je ne me suis pas trop rassuré parce que le kit Feeling est assez impressionant de finesse. Alors au 1/43, pas droit à l'erreur. Mais bon, on verra bien ...

Pour le moment, je vais terminer celle-ci correctement.

c'est pas possible!!!!!

attends, je me pince!

A+
nico

A bin tu es réveillé ...

Tu as retrouvé la tienne ...

faut que je fouille un peu et que je dépoussière, mais j'ai bien une idée d'où elle se trouve

A+
nico

nicolito a écrit:

faut que je fouille un peu et que je dépoussière, mais j'ai bien une idée d'où elle se trouve

Comme quoi tu y mets vraiment de la mauvaise volonté ...

Bon, moi je continue avec le pare brise. BBR propose une pièce en photodécoupe qui représente le "cadre" (à peindre en noir) et une "vitre" dans une matière assez rigide et qui en plus ne garde pas la forme si vous essayez de la courber pour lui faire épouser la forme de la carrosserie. Le principe est de coller la photodécoupe sur la "vitre" et de fixer le tout sur la carrosserie. Deux inconvénients :

- au final ça fait quelque chose d'assez épais
- et en plus pas facile de coller ça proprement et bien d'aplomb sur la carrosserie.

Donc, je refais en CP de 0,13mm et avec du "transparant" de 0,25mm beaucoup plus souple. Le principe est aussi différent avec :

- découpe de la vitre de manière à ce qu'elle entre juste dans le trou du pare brise
- découpe du "cadre" un peu plus large que la pièce en photodécoupe d'origine









- pose du cadre après peinture





- et pose de la vitre par l'intérieur



Ca sèche ... Le principe sera le même pour la vitre arrière.

A+

salut pat

j ai du loupé un épisode t'as transformé ton aston en clk????
bon sans rire pour une reprise elle est superbe ta merco ,
mais j'ai une question qui me tarode, combien as tu de "chantiers" en cours car tous les 15 jours j'en découvre un nouveau

laurent.

ferrari0616 a écrit:

combien as tu de "chantiers" en cours car tous les 15 jours j'en découvre un nouveau

Bin alors si je compte bien, sur RACING :

- 2 d'actif, la DBR9 et la CLK
- 2 en pose, la MASERATI et la SUZUKI

Sur Fighters, 1 en pause depuis des lustres (montage débuté il y a des années ...) : un Dauntless Hasegawa au 1/72

Ca fait 5 ...

Et je ne te parle même pas d'une Porsche 911 Turbo AMR au 1/43 détuté il y a plus une quinzaine d'années et que j'ai retrouvée par hazard quand je me suis inscrit sur RACING ... W

et après on dit que je me disperse hein mon patou

en tous cas, elle va être sublime cette merco

A+
nico

Bin non, je ne me disperse pas du tout (la preuve, le Dauntless, j'ai du mal à l'imaginer terminé un jour ... ), je suis fidèle à RACING (bon je vais de temps en temps chez nos voisins de M pour me faire allumer un peu ... ).

Quant au coté sublime, encore une fois, vous ne la connaissez pas comme moi je la connais cette CLK, mais pour une première en résine je vais m'en contenter et la finir, comme je le disais, du mieux possible pour passer à la suite.

Pose des parties vitrée terminée (manque plus qu'un bon nettoyage)





Reste plus que les crochets de remorquage, l'aileron, les rétroviseurs et deux ou trois babioles et elle est enfin finie ...

salut pat

tres belle carrosserie, mais une derniere question me tarabuste, c'est un proto sans pilote que tu nous a fait, car a la voir comme ca elle fait plutot vide ta merco

ne me dit rien j'y vais tout seul

laurent.

C'est vrai que tu es un peu "jeune" et que tu n'as pas suivi mes périgrinations ...

Alors pour t'éviter de te taper l'ensemble du WIP, ce qui va dedans, c'est ça :





... tu peux revenir ...

Superbe cette CLK

Elle aura du succès à Argenteuil

frelon94 a écrit:

Superbe cette CLK

Elle aura du succès à Argenteuil

Bin non, elle est plus superbe et elle n'auras pas de succès à Argenteuil. Grosse tuile et je ne pige pas pourquoi. J'explique.

J'ai du refaire l'aileron pour cause de vernis au TAM TS-13 qui avait bouffé le décal. Coup de chance, comme j'ai deux autres BBR en réserve dont une avec la même déco, je pique le décal qui va bien hier et pose sur vernis brillant.

Mais comme je suis un gros , je vernis avec du ... TAM TS-13 (malin le TAZ qui se dit dans sa petite tête que comme c'est en dessous, ça va le faire). Une prière à tous les saints, une bonne nuit, la journée de reprise du boulot (bien merdique, comme d'hab.) et me voici ce soir avec mon aileron dans une main et une bombe de Mr Hobby Super Clear (là encore, malin le TAZ, il ne prend pas du TAM TS-13 car il sais que ça va lui bouffer son décal).

Première couche fine, pas de problème. Je me dis que je tiens le bon bout. 3 heures plus tard, seconde couche, et là ...





... grosse poussée d'acnée juvénile ... ... long hurlement de détresse profonde ... ... bordée d'injures ... ... TAZ t'es vraiment une grosse ... ....

Donc exit la CLK, je laisse tomber ...

Bonjour,

Elle et très belle cette CLK-GTR, mais les vis sur les prise d'air de frein AR un peux limite mais bon.

@+
Chris37

Je sais que ces vis ne sont pas très belles mais il y a eu tellement de bidouilles pour faire rentrer le moteur TAM et une partie de son train arrière (sérieusement amputé d'ailleur) que je n'avais pas trop de choix pour fixer solidement. Et comme ça ne se voit pas, bon j'y suis allé avec du lourd ...

Bon, sinon, après une bonne nuit, il semble que les choses se soient un peu améliorées au niveau de l'aileron. J'ai repassé une couche "mouillée" de vernis et ce matin, en sèchant, les "boutons" de varicelle se sont sérieusement atténués mais il y a encore des traces.

Donc deux solutions :

- soit je laisse comme cela
- soit je refais une troisième fois et je fais appel à SOS décals

On verra ce soir. Je posterais une ou deux photos et vous me direz ce que vous en pensez ...

A+

Voilà ce que cela donne (c'est quand même pas très chouette)





et de pus prêt





Bon, bin on va refaire ...

Et un petit ponçage au micromesh suivi d'un re-vernis ?

Ce serait pas mieux plutot que de tout refaire ??

Peut-être, tu as raison. Je vais bien laisser sècher pendant une bonne semaine et tenter le coup. Mais j'ai des doutes parce que au touché, la surface est "lisse".

Ce que je n'ai pas compris c'est les espèces de cloques qui se sont formées. Elles se sont un peu atténuées avec le sèchage du vernis mais c'est vraiment pas top et en plus, comme l'aileron est "noir", on ne voit que ça ...

De toute manière, je vais faire appel à SOS DECAL au cas où.

mince pat,c'est la tuile,
je sais que tu vas nous ratrapper tout çà!!!!!!