Comment savoir si c'est de l'acrylique ?

Oui, mais pourquoi l'utiliser sur une peinture qui aurait durci ? Tu ne vas pas utiliser de la peinture cellulosique sur tes maquettes je pense... et si tu utilises des enamels il y a les thinners qui vont bien, ou si tu prends de l'acrylique il y a d'autres thinners dédiés, de l'eau ou de l'alcool... entre autres... Aucun intérêt pour diluer en maquettisme donc, juste pour nettoyer... ou fondre...

Flying Frog a écrit:

Oui, mais pourquoi l'utiliser sur une peinture qui aurait durci ? Tu ne vas pas utiliser de la peinture cellulosique sur tes maquettes je pense... et si tu utilises des enamels il y a les thinners qui vont bien, ou si tu prends de l'acrylique il y a d'autres thinners dédiés, de l'eau ou de l'alcool... entre autres... Aucun intérêt pour diluer en maquettisme donc, juste pour nettoyer... ou fondre...

merci pour les explications

corrigez moi si j'ai mal compris mais les peintures TS et Alclad sont du cellulosique ( en théorie pas besoin de re-diluer pour l'aéro) et peut être même la zéro paint mais là je suis pas sûr.....

TS et alclaad sont bien des cellulosiques en effet.

ayé j'ai trouvé par moi-même pour la zéro paint=
The paints supplied are called "Basecoat Paints" which are a solvent based paint (similar to Cellulose but different)
Donc on peut la considérer comme cellulosique

je pense que oui, puisque les peintures TS (cellulosiques) passent très bien sur la ZP, et vice versa

Hier j'ai donc suivi et appliqué les conseils :
- j'avais commandé du Tamiya X13 (je n'étais pas encore passé en mode TS ), mais on est sur de l'acrylique
- j'ai dilué avec de l'alcool à bruler et passer la carrosserie d'une subaru (WIP ici): mélange quasi 50/50.
- environ 3 ou 4 voiles très légers pour arriver à un résultat vraiment bien (je suis enfin content d'une carrosserie !!!)
- le temps de séchage est effectivement plus rapide

J'ai projeter sur une pièce en plastique ce même X13 pour faire des tests de vernis. J'ai du TS13. J'en ai projeter sur la pièce en plastique peinte : je ne sais pas si c'est le fait d'avoir trop chargé ou projeter trop prêt mais la peinture s'est détérioré à certains endroits : comme si elle coulait. D'après vous ?

D'une manière générale : passez vous votre vernis à l'aéro ou à la bombe ?

Le TS13 est une vraie saloperie, le pire vernis que je connaisse ! Il bouffe tout, peinture, decals (même les Tam)... Il est utilisable si on ne l'utilise qu'en voiles extrêmement fins, sinon à proscrire impérativement !

Flying Frog a écrit:

Le TS13 est une vraie saloperie, le pire vernis que je connaisse ! Il bouffe tout, peinture, decals (même les Tam)... Il est utilisable si on ne l'utilise qu'en voiles extrêmement fins, sinon à proscrire impérativement !

Tu es le second à me dire cela

... et sans doute pas le dernier ! Cette merde a couté un nombre incalculable de planches de decals à plein de gens partout dans le monde et sur racing je me souviens de discussions enflammées à ce sujet...

arnouf a écrit:

Hier j'ai donc suivi et appliqué les conseils :
- j'avais commandé du Tamiya X13 (je n'étais pas encore passé en mode TS ), mais on est sur de l'acrylique
- j'ai dilué avec de l'alcool à bruler et passer la carrosserie d'une subaru (WIP ici): mélange quasi 50/50.
- environ 3 ou 4 voiles très légers pour arriver à un résultat vraiment bien (je suis enfin content d'une carrosserie !!!)
- le temps de séchage est effectivement plus rapide

J'ai projeter sur une pièce en plastique ce même X13 pour faire des tests de vernis. J'ai du TS13. J'en ai projeter sur la pièce en plastique peinte : je ne sais pas si c'est le fait d'avoir trop chargé ou projeter trop prêt mais la peinture s'est détérioré à certains endroits : comme si elle coulait. D'après vous ?

D'une manière générale : passez vous votre vernis à l'aéro ou à la bombe ?

Pas étonnant cette réaction avec le TS-13,il ne faut pas l'utiliser sur les acryliques et les énamels,uniquement sur les cellulosiques.

Tu peux le passer à la bombe,mais il faut le faire en passes légères, ne pas rechercher le brillant de suite avec une couche mouillée.
Le mieux étant l'aérographe avec les décals,mais le top dans ce dernier cas est l'utilisation de vernis PU bicomposant surtout pour les décals avec des teintes métallisées qui réagissent facilement.

merci messieurs

Je remonte le topic

Est-ce que avant le passage a l'aérographe faut diluer la ZP mais si on la dilue ce serait avec quoi ? De l'eau ou du Whit Spirit ?

la réponse se trouve à la page d'avant : la peinture ZP est prête à l'emploi

Moinou a écrit:

Je remonte le topic

Est-ce que avant le passage a l'aérographe faut diluer la ZP mais si on la dilue ce serait avec quoi ? De l'eau ou du Whit Spirit ?

Alors on va faire simple soit tu arrêtes soit c est le même principe que sur fighters ,je suis clair ou pas !!!!!!!